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何小鵬：汽車行業(yè)最痛苦的時(shí)候還遠(yuǎn)未到來

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2020-01-13 14:34:12 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

（觀察者網(wǎng)訊文/潘昱辰）

2019年，中國(guó)汽車市場(chǎng)出現(xiàn)連續(xù)第二年同比下滑。在日前舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2020）上，小鵬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬表示，2019年新能源汽車發(fā)展速度比很多人想象得要慢。在未來四到五年里，中國(guó)甚至全球的汽車行業(yè)最痛苦的時(shí)候還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有到來。

何小鵬表示，盡管當(dāng)下發(fā)展新能源汽車非常重要，但只做好新能源汽車不足以讓中國(guó)汽車從大變強(qiáng)，因?yàn)橹袊?guó)的電動(dòng)汽車只有25%左右賣給個(gè)人消費(fèi)者，市場(chǎng)基數(shù)仍然很低。

他認(rèn)為，只有智能電動(dòng)汽車才能夠使車企真正變成強(qiáng)者。目前，主流汽車廠商和新造車企業(yè)都在智能上發(fā)力，但是發(fā)力的速度、力度還不夠。

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬

根據(jù)小鵬汽車公布的數(shù)據(jù)，小鵬G3在2019的年總上險(xiǎn)數(shù)達(dá)到14191輛，位居造車新勢(shì)力前三之列。

何小鵬稱，小鵬汽車在單車型面向個(gè)人消費(fèi)者中的交付量排名造車新勢(shì)力第一。其中配置輔助駕駛功能的中高配車型占比為92%，有90%的用戶每月主動(dòng)使用自動(dòng)駕駛，有97%的用戶每月主動(dòng)使用語音功能。

2020款小鵬G3

何小鵬表示，小鵬汽車第二款量產(chǎn)車型P7將于今年第二季度交付，NEDC續(xù)航里程將向700km方向努力。

此外，小鵬汽車全年建設(shè)銷售中心97家，服務(wù)中心61家；已經(jīng)簽約超充站146座，運(yùn)營(yíng)超充站97座，與20萬充電樁實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。自2019年12月，小鵬汽車超充站開始實(shí)現(xiàn)單月盈利。

何小鵬還希望外界能對(duì)新造車企業(yè)多一點(diǎn)包容：“國(guó)內(nèi)新造車勢(shì)力大部分成立在4-5年，而特斯拉已經(jīng)成立17年了，但是我們?cè)诳焖俚谋寂??！?

他期望更多的造車企業(yè)、更多的新造車企業(yè)能夠一起合作，降低造車門檻：“今后這五年，如果我們不能一起做好技術(shù)創(chuàng)新，之后的挑戰(zhàn)一定比2019年更大?！?

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽小鵬何小鵬智能汽車新能源汽車
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