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曝北汽欲將所持戴姆勒股份翻倍,成為第一大股東
(觀察者網(wǎng)訊 文/潘昱辰)
多年來,北汽集團(tuán)一直是戴姆勒集團(tuán)在中國最主要的合作伙伴,不過繼另一家中國車企——吉利控股集團(tuán)于2018年成為戴姆勒最大股東后,這三方的關(guān)系也開始變得微妙起來。
據(jù)路透社報(bào)道,兩位消息人士稱,北汽集團(tuán)計(jì)劃將其在戴姆勒的持股比例從現(xiàn)有的5%提高一倍,至10%左右,并取得戴姆勒的董事會席位,從而超越吉利成為戴姆勒第一大股東。
其中一位消息人士表示,與戴姆勒關(guān)系密切的匯豐銀行仍在幫助北汽集團(tuán)進(jìn)行新的投資。今年7月,匯豐銀行曾就收購戴姆勒5%的股份向北汽提供咨詢。而戴姆勒方面于11月發(fā)布的一份監(jiān)管文件表示,截至11月15日,匯豐銀行直接以及通過股權(quán)互換等方式持有戴姆勒5.23%的投票權(quán)。
消息人士稱,北汽希望在戴姆勒持有的股份大于吉利,并在戴姆勒董事會獲得一個(gè)席位(吉利目前沒有),以便被戴姆勒視為在華最資深的合作伙伴。北汽目前是戴姆勒的第三大股東,一旦持股比例達(dá)到10%,將使其成為第一大股東。
自2003年以來,戴姆勒一直在生產(chǎn)、研發(fā)和銷售等領(lǐng)域與北汽集團(tuán)展開合作,并通過合資企業(yè)北京奔馳在國內(nèi)生產(chǎn)奔馳品牌汽車。不過,近年來北京奔馳的經(jīng)營一直以戴姆勒方面為主導(dǎo)。2013年,戴姆勒斥資收購北汽集團(tuán)旗下香港上市公司北京汽車的股份,并成為北京汽車董事會成員,目前持股9.55%。
在中國放開汽車合資企業(yè)股比限制后,戴姆勒也一直對增持北京奔馳股份存有想法。2018年,北京奔馳收購北汽集團(tuán)位于北京順義原用于生產(chǎn)紳寶汽車的一座工廠。同年,戴姆勒收購北汽集團(tuán)旗下北汽新能源(后上市,名為北汽藍(lán)谷)的部分股權(quán),目前持股3.01%。
另一方面,吉利汽車于2018年年初收購了戴姆勒9.69%股權(quán),一舉成為戴姆勒第一大股東。今年3月,吉利和戴姆勒確認(rèn)組建合資公司,計(jì)劃通過合資在中國制造下一代智能電動汽車,來推動戴姆勒小型車品牌smart的轉(zhuǎn)型。
或許是吉利和戴姆勒的迅速走近,讓北汽集團(tuán)感到了危機(jī)。今年7月,北汽集團(tuán)收購戴姆勒5%的股份,其中包含2.48%的直接持股以及獲得額外等同于2.52%股份投票權(quán)的權(quán)利,成為戴姆勒第三大股東。當(dāng)時(shí)吉利方面沒有置評。
對于北汽想進(jìn)一步增持股份的傳言,戴姆勒方面表示,尚未收到任何關(guān)于北汽增持股份的通知。戴姆勒中國區(qū)首席執(zhí)行官唐仕凱曾于12月13日表示,戴姆勒與北汽集團(tuán)互相欣賞,并歡迎長期的投資者。
北汽和吉利方面則沒有回應(yīng)置評請求。匯豐銀行方面拒絕置評。提供消息的知情人士也拒絕透露姓名。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰 
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