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長安之后，曝東風也欲減持PSA股份
- 潘昱辰
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2019-12-09 11:34:42 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

【觀察者網(wǎng)訊文/潘昱辰】

繼長安汽車集團和法國標致雪鐵龍（PSA）集團接連宣布出售所持合資公司長安PSA的股份后，PSA集團在中國的另一家合資伙伴——東風汽車集團似乎也對其所持PSA的股份存有想法。

2019年10月31日，PSA集團宣布與菲亞特克萊斯勒（FCA）集團宣布合并，將組建價值500億美元的全球第四大汽車制造商，以擴大市場規(guī)模，并應對新技術研發(fā)帶來的高昂成本。此外，雙方希望在12月簽署一項有約束力的協(xié)議。而這也進一步引發(fā)了外界對東風集團下一步行動的猜測。

今年廣州車展期間，PSA集團僅有標致品牌參展，雪鐵龍和DS盡數(shù)缺席

據(jù)路透社報道，知情人士表示，東風集團正聘請銀行研究可行方案，此后可能將會減持PSA集團的股份，其中一位董事表示，東風已于數(shù)周前向銀行發(fā)出了一份申請書，并將在未來幾天向董事會提交一份股份出售計劃。

知情人士指出，東風一旦減持PSA的股份，可能會延緩PSA與FCA的合并計劃。

今年10月，PSA集團與FCA集團宣布將合并，雙方將于12月簽署一份有約束力的協(xié)議

不過，在中美貿(mào)易戰(zhàn)的大環(huán)境下，美國外資投資委員會（CFIUS）也加強了對涉及中國實體交易的監(jiān)管。知情人士表示，東風希望將其在PSA-FCA合并實體中的持股比例降至CFIUS可以接受的水平。但與此同時，只有合并后的PSA-FCA中擁有超過5%的股份，東風才能夠保證在新集團的董事會中占有一席之地。

對此消息，觀察者網(wǎng)汽車頻道致信PSA集團中國及東南亞區(qū)企業(yè)傳播總監(jiān)王超，對方表示不知情，而東風集團也暫未作出回應。

2014年，東風集團以8億歐元的價格收購了PSA集團14.1%的股權，與標致家族和法國政府并列為PSA集團第一大股東，從而使陷入財務困境的PSA重獲新生，并加強了雙方的合作關系，截至目前，東風仍持有PSA19.5%的投票權。

此后，東風與PSA在中國的合資公司——神龍汽車于2015年取得了70萬輛的歷史最高銷售水平。然而，神龍在接下來數(shù)年的業(yè)績卻每況愈下。2018年，神龍汽車的年銷量僅為25.5萬輛。今年1-10月，神龍汽車的銷量再度腰斬至10萬輛，同比下滑55%。

今年9月，神龍汽車對外公布“元”復興計劃，將分三個階段實施推進，爭取在明后兩年將銷量逐步提升到25萬輛/年的水平，實現(xiàn)盈利；到2025年前將年銷量進一步提升至40萬輛。

神龍汽車“元”計劃

11月18日，神龍汽車宣布新的直屬部門組織和干部任命。旗下兩家合資公司東風標致和東風雪鐵龍由雙總經(jīng)理制變?yōu)橐粋€總經(jīng)理統(tǒng)一管理。
本文系觀察者網(wǎng)獨家稿件，未經(jīng)授權，不得轉載。
標簽東風汽車 PSA FCA 標致雪鐵龍
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