澎湃新聞記者 趙思維 實習(xí)生 薛曉咚

湖南省龍人司法鑒定中心出具的鑒定結(jié)果顯示，郭丹陽的車不屬于全新車，車輛實施過第二次油漆作業(yè)實施過維修作業(yè) 。  本文圖均為 受訪者供圖

湖南長沙林肯車主郭丹陽11月29日向澎湃質(zhì)量報告投訴平臺（www.thepaper.cn/consumersComplaint.jsp）反映，他購買的林肯最新款轎車漆面、右后門、發(fā)動機等部位存在壞點、被敲擊、有拆卸痕跡等質(zhì)量問題，司法鑒定發(fā)現(xiàn)該車曾行駛至少“10000KM至15000KM”，不屬于全新車。

就此問題，12月2日，林肯中國授權(quán)經(jīng)銷商“湖南力天中南林肯中心”夏姓售后總監(jiān)向澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，在車主投訴和提供司法鑒定資料后，他們第一時間將材料上報給林肯中國等待具體處理方案，同時與車主多次協(xié)商處理此事，目前雙方還未達成一致意見。

郭丹陽稱，今年10月23日，他在辦理金融方案后先期支付10萬多元，在“湖南力天中南林肯中心”購買了落地價27萬余元的“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悅版轎車”。

郭丹陽反映車輛存在問題

提車后的28日下午，郭丹陽洗車時發(fā)現(xiàn)全車有幾十處“去除”不了的漆面斑點、發(fā)動機護罩上有漆面壞點、駕駛席柱上也有白色條狀油漆。郭丹陽說，4S店銷售和維修工作人員檢查后解釋，漆面斑點是“運輸過程中”導(dǎo)致，漆面壞點是“生產(chǎn)過程中”導(dǎo)致。

11月4日進一步檢查后，郭丹陽說，他和4S店工作人員又發(fā)現(xiàn)，該車輛尾箱蓋高位剎車燈旁油漆爆裂；車輛右后門鏈接器存在敲擊，敲擊處油漆脫落金屬面外翻；右后門固定螺絲油漆爆裂，螺絲缺角有被拆卸痕跡；內(nèi)飾有被利刃切割痕跡；發(fā)動機螺絲及蓋板有被拆卸痕跡。

郭丹陽質(zhì)疑車輛曾被維修過，遂向林肯中國投訴。他說，4S店售后總監(jiān)告訴他，根據(jù)廠家檢查后所回郵件，車輛“在出廠時進行過右后門調(diào)整”，廠家造成的問題與經(jīng)銷商無關(guān)。對方同時向他提供了林肯中國出具的《情況說明書》。

澎湃新聞獲得的《情況說明書》顯稱，郭丹陽所購車輛為整車進口，車主所反映情況與工廠生產(chǎn)過程中為確保產(chǎn)品質(zhì)量，按林肯流程、標(biāo)準(zhǔn)對車輛進行相關(guān)調(diào)整有關(guān)。林肯中國同時表示，如果郭丹陽認(rèn)為車輛存在質(zhì)量瑕疵，林肯中國將協(xié)助授權(quán)經(jīng)銷商根據(jù)相關(guān)規(guī)定及隨車三包條款解決爭議，并對車輛進行相應(yīng)處理。

澎湃新聞在林肯中國官網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，郭丹陽所購“2019款林肯MKZ（2.0T）尊悅版轎車”目前官網(wǎng)標(biāo)注市場指導(dǎo)價255800元，整車重1707kg，配有2.0L 汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，最高車速227KM。

林肯中國出具的情況說明稱，郭丹陽反映的車輛情況系工廠生產(chǎn)過程中為確保產(chǎn)品質(zhì)量，對車輛進行調(diào)整有關(guān)。

11月6日，郭丹陽委托湖南省龍人司法鑒定中心對車輛“是否做過第二次油漆和新油漆形成時間、車輛整車檢查是否存在維修及維修時間”進行鑒定。

鑒定結(jié)果顯示，經(jīng)對該車外觀和底盤、動力檢查鑒定，發(fā)現(xiàn)該車不屬于全新車，車輛實施過第二次油漆作業(yè)，實施過維修作業(yè)。而新油漆的形成時間在該車出售之前，實施的其他維修作業(yè)和維修作業(yè)的具體時間無法確定。

“符合在出售之前行駛了至少10000KM至15000KM的客觀事實；符合右邊車門曾經(jīng)拆卸和擊打的客觀事實?！辫b定結(jié)果稱。

前述4S店售后總監(jiān)亦向澎湃新聞表示，他們已經(jīng)將車輛材料提交給當(dāng)?shù)厥袌霰O(jiān)管部門接受檢查。

就此事，長沙縣市場監(jiān)督管理局工作人員12月1日表示，11月初，市場監(jiān)管部門接到投訴后開展調(diào)查，當(dāng)時經(jīng)銷商提供了該車輛所有進口報關(guān)資料和廠家回復(fù)，比較完備。建議消費者在做鑒定后與經(jīng)銷商進行協(xié)商，協(xié)商不成功走司法途徑。