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一汽夏利與博郡合資公司取得營(yíng)業(yè)執(zhí)照
（觀察者網(wǎng)訊）
11月21日，天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司發(fā)布公告顯示，公司與南京博郡新能源汽車(chē)有限公司于2019年11月18日向天津市西青區(qū)市場(chǎng)監(jiān)督管理局申請(qǐng)注冊(cè)成立天津博郡汽車(chē)有限公司，并于2019年11月20日取得了營(yíng)業(yè)執(zhí)照。
如公告所述，今年9月，一汽夏利以整車(chē)相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資，持股比例 19.9%；南京博郡新能源汽車(chē)有限公司以現(xiàn)金出資20.34 億元，持股比例 80.1%，雙方在天津成立合資公司，注冊(cè)資本達(dá)到25.4億元。該事項(xiàng)已于11月14日獲得公司2019年第二次臨時(shí)股東大會(huì)審議通過(guò)。
南京博郡新能源汽車(chē)有限公司成立于2016年12月，是一家新能源造車(chē)企業(yè)。今年上海車(chē)展期間，博郡汽車(chē)共發(fā)布博郡iV6和博郡iV7兩款產(chǎn)品。而通過(guò)與一汽夏利成立合資公司，博郡也因此獲得了造車(chē)資質(zhì)。根據(jù)規(guī)劃，合資公司成立后，博郡iV6作為首款產(chǎn)品將在天津基地投產(chǎn)，預(yù)計(jì)于年底前實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。
博郡iV6
另一方面，一汽夏利由于連年虧損，已于2018年向控股股東一汽集團(tuán)轉(zhuǎn)讓天津一汽豐田汽車(chē)有限公司15%的股權(quán)。目前，一汽夏利已經(jīng)停掉駿派品牌車(chē)型的生產(chǎn)線。今年前三季度，一汽夏利實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入3.53億元，同比下滑62.52%；歸屬于上市公司股東的凈虧損7.01億元；歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈虧損8.06億元。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 潘昱辰
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