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“最好的時代已經過去” 大眾下調銷量及利潤預期
- 潘昱辰
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2019-11-19 16:48:40 字號：A- A A+ 來源：觀察者網

（觀察者網訊文/潘昱辰編輯/徐喆）

受到部分地區(qū)市場經濟增長降溫、中美貿易戰(zhàn)和英國脫歐等事件影響，讓全球最大的汽車制造企業(yè)——大眾汽車集團也無法獨善其身。日前，大眾集團下調了2016-2020年的銷量及營業(yè)利潤的增長預期，但并未下調營運利潤率目標。

中美貿易戰(zhàn)對于全球經濟的增長構成較大阻力，包括大眾、福特和大陸在內的一系列汽車制造商和零部件供應商警告稱，汽車行業(yè)在電動化轉型和自動駕駛技術等領域將面臨更高的投資。

據路透社報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯博士在11月18日與分析師和投資者的電話會議上表示，大眾正面臨一個不斷下滑的市場環(huán)境，一些地區(qū)的形勢明年將進一步惡化。不過，大眾集團已經做好了充分的準備。

大眾汽車集團旗下各品牌

由于中國等大型汽車市場需求的減弱，大眾方面預計在2016-2020年間，集團整車的銷量將至少增長20%，低于此前預測的增長超過25%；不包括特殊項目的營業(yè)利潤在這一階段至少提高25%，低于先前估計的30%以上。同時大眾保持2019-2020年6.5%-7.5%的營運利潤率目標和2025年7%-8%的營運利潤率目標不變。

大眾汽車集團2019、2020和2025年的營運利潤率目標

迪斯告訴投資者，大眾集團計劃在包括電動汽車和軟件等新技術上的投入達到創(chuàng)紀錄水平。未來5年，大眾將投資600億歐元（約合人民幣4665億元）用于技術，而基于軟件的支出將翻一番，達到144億歐元（約合人民幣1121億元）。

例如，得益于MEB模塊化電動平臺，大眾新推出的ID.3純電動汽車的制造成本將比電動版高爾夫車型便宜40%。大眾預計從2025年左右開始，電動汽車將與燃油汽車達到成本平價，從而有助于大眾集團實現(xiàn)利潤率目標。

同時，除了降低電動汽車的生產成本外，大眾還將增加利潤率更高的SUV的銷售，以抵消新技術投入帶來的成本壓力。

大眾首席財務官(CFO)弗蘭克·維特表示，嚴格的成本控制是實現(xiàn)其長期目標的必要條件。

維特說，在日益困難的經濟環(huán)境下，大眾集團仍表現(xiàn)出充分的抗壓能力。但“公平地說，最好的時代已經過去了。”
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
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