（觀(guān)察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰）

北京時(shí)間9月24日下午，造車(chē)新勢(shì)力蔚來(lái)汽車(chē)發(fā)布2019年第二季度業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來(lái)第二季度累計(jì)營(yíng)收15.086億元人民幣，比第一季度下降7.5%；其中汽車(chē)銷(xiāo)售額為14.145億元，環(huán)比下降7.9%。歸屬于股東的凈虧損達(dá)32.858億元，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，同比增長(zhǎng)83.1%，超出市場(chǎng)預(yù)期。

此前據(jù)彭博社報(bào)道，蔚來(lái)自2014年成立以來(lái)，累計(jì)虧損已達(dá)到57億美元（約合400億元人民幣），超過(guò)了特斯拉成立15年以來(lái)的虧損總額，但彭博社預(yù)期第二季度的虧損為26.52億元人民幣，低于蔚來(lái)實(shí)際的虧損額度。

同時(shí)，蔚來(lái)發(fā)布公告稱(chēng)，取消原定于今日舉行的第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議，理由是第二季度財(cái)報(bào)已充分涵蓋需披露的信息。

“你不能依靠一個(gè)四歲的孩子來(lái)養(yǎng)家”，在今年發(fā)布第一季度財(cái)報(bào)后，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO）李斌在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾如是表示。由于現(xiàn)金流持續(xù)吃緊，蔚來(lái)仍在不斷尋求融資進(jìn)行輸血。

今年5月，蔚來(lái)與北京亦莊國(guó)投簽訂框架協(xié)議，從而獲得了100億元投資。9月6日，蔚來(lái)準(zhǔn)備發(fā)行新一輪2億美元可轉(zhuǎn)換債券，預(yù)計(jì)于9月底前完成，由李斌和騰訊各認(rèn)購(gòu)1億美元。

同時(shí)，蔚來(lái)也通過(guò)出售多余業(yè)務(wù)、裁員等途徑來(lái)削減運(yùn)營(yíng)成本。今年7月，蔚來(lái)將旗下FE車(chē)隊(duì)的多數(shù)股權(quán)出售給力盛。而在8月末，李斌內(nèi)部信中提及蔚來(lái)將于在9月裁員1200人，將全球的員工數(shù)量保持在7500人。

在產(chǎn)品交付方面，蔚來(lái)于第二季度共計(jì)交付3553輛新車(chē)，其中ES8共計(jì)3140輛，ES6共計(jì)413輛。

不過(guò)，考慮到第二款量產(chǎn)車(chē)型ES6于6月剛剛開(kāi)啟交付，處于產(chǎn)能爬坡階段，蔚來(lái)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在第三季度將迎來(lái)一波增長(zhǎng)。在剛剛過(guò)去的8月，蔚來(lái)共計(jì)交付1943輛汽車(chē)，其中包括146輛ES8以及1797輛ES6。

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