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韓國現(xiàn)代副會(huì)長：中國市場供給已過量，5年內(nèi)將量產(chǎn)自動(dòng)駕駛汽車

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2019-09-24 11:54:33 字號(hào)：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

（觀察者網(wǎng)訊）

據(jù)韓聯(lián)社9月24日報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日，現(xiàn)代汽車副會(huì)長鄭義宣在紐約同韓國駐美記者座談時(shí)表示，將于2022年年末在整車上搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行試運(yùn)行，爭取2024年正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

鄭義宣還說，不僅是性能方面，成本方面也需要讓人滿意。如果我們開發(fā)的軟件解決方案十分優(yōu)秀，就可以提供給其他整車品牌。

鄭義宣此次為簽署現(xiàn)代汽車與自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商安波福（Aptiv）成立合資公司的協(xié)議而訪問紐約。合資公司身價(jià)40億美元，雙方各占50%的股份。

鄭義宣預(yù)測，據(jù)保守估計(jì)，2030年左右將迎來自動(dòng)駕駛時(shí)代。印度等市場會(huì)遲一些，美國加利福尼亞帕洛阿托會(huì)快一些，而韓國處于中間。他還說，可以長距離駕駛的氫能汽車適合自動(dòng)駕駛技術(shù)的平臺(tái)，將同時(shí)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車和氫能汽車。

他還預(yù)測，自動(dòng)駕駛汽車會(huì)在2020年之后不斷發(fā)展，不久將占到汽車市場的30%。就自動(dòng)駕駛時(shí)代的駕駛文化，他說，可以想一想乘客們在坐火車或是坐飛機(jī)的時(shí)候都在干什么，和前方屏幕相比，利用增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）技術(shù)可能會(huì)得到更舒適的體驗(yàn)。

就飛行汽車，他說，與其說是飛行汽車，其實(shí)更接近于駕駛飛機(jī)（Driving Airplane)，飛行汽車可能比完全自動(dòng)化的自動(dòng)駕駛汽車更快實(shí)現(xiàn)商用化。他指出，空中沒有障礙物，所以更適合進(jìn)行自動(dòng)駕駛。

另一方面，就中國市場，鄭義宣說，目前供給已經(jīng)過量，現(xiàn)代汽車已經(jīng)逐一關(guān)閉在華工廠，但中國仍是一個(gè)巨大的市場。就東南亞市場，他說，日系車品牌占到90%以上，能在東南亞站穩(wěn)腳跟本身就可視為巨大成功。雖然東南亞是一個(gè)只有日本品牌的特殊市場，但只要擬好戰(zhàn)略可以取得成功。

對韓日貿(mào)易摩擦給現(xiàn)代汽車帶來的影響，他說，部分化學(xué)材料是問題，但公司通過購買渠道多樣化穩(wěn)定貨源供應(yīng)，希望韓日兩國經(jīng)濟(jì)關(guān)系能維持穩(wěn)定。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽自動(dòng)駕駛韓國
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