（觀察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰 編輯 | 徐喆）

9月22日，微博名為@只愛齋咖啡 的網(wǎng)友發(fā)表微博稱，自己駕駛的比亞迪秦在高速上出現(xiàn)方向盤失控，更令他感到氣憤的是，此前他在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的過程時(shí)，并未有工作人員發(fā)現(xiàn)并告知他這一故障。

從@只愛齋咖啡 發(fā)布的視頻中可以看出，車輛啟動后，比亞迪秦的方向盤時(shí)常出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，在用力后能夠?qū)崿F(xiàn)比較艱難的轉(zhuǎn)向。

@只愛齋咖啡 聲稱，自己在發(fā)布微博前一天（9月21日）將這臺秦送修4S店，22日上午比亞迪4S店通知他提車?！八坪醣葋喌辖z毫沒覺得這問題很嚴(yán)重，沒有人關(guān)切過我的安全。”@只愛齋咖啡 表示。

令@只愛齋咖啡 感到憤怒的根源在于，他在兩個多月前在深圳橫崗湛寶比亞迪進(jìn)行過一次保養(yǎng)，當(dāng)時(shí)工作人員并未發(fā)現(xiàn)此類問題。因而@只愛齋咖啡 要求比亞迪方面對其車輛安全問題做全面檢查并給出相應(yīng)報(bào)告，并承擔(dān)高速公路拖車費(fèi)用以及一系列的后續(xù)賠償。不過，自汽車送修24小時(shí)以來，比亞迪官方從未對其做出任何回應(yīng)。

@只愛齋咖啡 表示，此前他曾向朋友推薦過比亞迪的秦和唐，但經(jīng)此一事后感到后怕，“想來（對朋友）十分抱歉了”。

@只愛齋咖啡 所遭遇的問題并非個案。早在2011年，杭州的田先生購買的一輛比亞迪F3才開了900公里，就出現(xiàn)方向盤打不動的問題，經(jīng)過4S店修理后故障得以排除，但僅僅過了四天，該車再度出現(xiàn)相同的問題。而4S店僅僅給予新增2萬公里的保修作為補(bǔ)償。

今年1-8月，比亞迪累計(jì)銷售汽車29.5萬輛，同比下滑了2.8%，其中新能源汽車銷售17.9萬輛，同比增長54.9%，但受到補(bǔ)貼退坡的持續(xù)影響，在剛剛過去的8月，比亞迪新能源汽車的銷量僅為1.7萬輛，同比下滑23.4%。近來在市場銷售遭遇瓶頸的比亞迪，也屢屢因?yàn)橘|(zhì)量和售后等問題遭遇消費(fèi)者投訴。

比亞迪秦的主要故障，包括發(fā)動機(jī)抖動、剎車失靈、電池故障等 數(shù)據(jù)來源：車質(zhì)網(wǎng)

在今年3.15期前夕由中國消費(fèi)者協(xié)會發(fā)布的《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》中，比亞迪“不幸”成為消費(fèi)者投訴量最大的汽車品牌，而且是排名前十的品牌中唯一的自主品牌。
從被投訴的問題來看，就汽車本身而言，發(fā)動機(jī)、論壇、車漆、玻璃、剎車等是被集中投訴的幾大故障。此外在售后服務(wù)方面，比亞迪以279起投訴遙遙領(lǐng)先于其他品牌，占到所有投訴問題的43%。

比亞迪在售后問題上受到的投訴遙遙領(lǐng)先 數(shù)據(jù)來源：《2018年全國消協(xié)組織受理汽車產(chǎn)品投訴情況分析》

在發(fā)布微博后，@比亞迪汽車 官方微博已經(jīng)與@只愛齋咖啡 取得了聯(lián)系。對此，觀察者網(wǎng)汽車頻道試圖聯(lián)系比亞迪公關(guān)部，以及@只愛齋咖啡 以獲取進(jìn)一步信息，但截止發(fā)稿兩方均仍未作出回應(yīng)。

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