雷克薩斯坐地起價惹眾怒，被指毫無契約精神

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  潘昱辰

（觀察者網(wǎng)訊 文 | 潘昱辰）

中秋本是合家團聚的傳統(tǒng)佳節(jié)，在今年中秋節(jié)當天（9月13日），日本豪華汽車品牌雷克薩斯也試圖通過微博等互動途徑與車主增進“家人”感情。然而萬萬沒想到的是，下方的評論卻炸開了鍋：

原來，日前一封來自雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁的《致歉信》，徹底激怒了在近期下單訂車的消費者。

簡而言之一句話：我們要漲價了。

據(jù)悉，此次涉及漲價的雷克薩斯涵蓋ES、UX、NX等超過20種車型，加價幅度在6000-15000元不等。雷克薩斯官方給出的漲價理由是，產(chǎn)品的多媒體系統(tǒng)和安全系統(tǒng)得到了升級。

但讓不少雷克薩斯的準車主們感到憤怒的原因是，他們已經(jīng)同4S店簽訂了購車合同，交付了定金，但雷克薩斯卻無視契約公然漲價，而客戶得到的僅是一篇不痛不癢的道歉信和一些還只是空中樓閣的“等值商品與服務(wù)”。

由于雷克薩斯在華銷售火爆，各地不少4S店出現(xiàn)了“加價提車”現(xiàn)象，卻也引發(fā)了不少消費者對其“店大欺客”的質(zhì)疑。一名網(wǎng)友表示，為了盡快提車，他在訂車時已經(jīng)加價了2萬元，結(jié)果時隔半年方才到手。如今4S店還要漲價，毫無契約精神，一次次地觸及消費者的心理底線。

《中華人民共和國擔(dān)保法》第六章第八十九條規(guī)定，收受定金的一方不履行約定的債務(wù)的，應(yīng)當雙倍返還定金。但截至目前，除了來自大竹仁的《致歉信》外，雷克薩斯官方再無具體回應(yīng)。

相比早早瓜分國內(nèi)豪華品牌市場的“BBA“等德系企業(yè)，日系豪華品牌的存在感始終不高，但雷克薩斯卻是一個例外。

在中國車市整體下行的背景下，雷克薩斯反而成為了這一時期最大贏家之一。

今年1-8月，雷克薩斯在華累計交付新車12.7萬輛，同比增長25%。其中占總銷量近三分之一的智·混動車型同比增長34%。作為一個只有通過進口渠道入華的豪華品牌，雷克薩斯的銷量正逐漸逼近早早實現(xiàn)在華生產(chǎn)，并長期“以價換量”的凱迪拉克，儼然有爭奪二線豪華品牌頭名之勢。

不過在剛剛過去的8月，雷克薩斯銷售汽車16921輛，同比下滑4.3%。這對于近年來順風(fēng)順水的雷克薩斯而言是一個罕見的狀況。

值得一提的是，今年6月雷克薩斯在中國市場累計銷量達成100萬輛之際，雷克薩斯中國執(zhí)行副總經(jīng)理大竹仁曾在接受媒體采訪時表示，要讓現(xiàn)在購買雷克薩斯的用戶到下一次換購時仍然選擇雷克薩斯?！耙屲囍鞲惺艿匠狡诖姆?wù)。”

而僅僅過去三個月，雷克薩斯官方就真的為準車主們奉上了一份“超越期待”的特別服務(wù)。對此，不少消費者已向雷克薩斯的“服務(wù)”表明了自己的態(tài)度：

“明年315見！”

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