（觀察者網(wǎng)訊）8月26日，長城汽車股份有限公司發(fā)布2019年半年度報告。在國內(nèi)汽車市場持續(xù)低迷的情況下，長城汽車2019年上半年營業(yè)總收入達413.77億元，突破400億元。但不可回避的是，公司在報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入403.17億元，同比下降15.93%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為15.17億元，同比下降58.95%。

另外，長城汽車海外銷量實現(xiàn)出口2.60萬輛，同比增長16.77%，零部件相關業(yè)務收入達39.16億元，同比大增38.61%。

未來，由于國五、國六排放標準車型切換完畢，以及諸多利好因素疊加，國內(nèi)市場復蘇預期不斷增強。下半年，在眾多利好因素下，隨著長城汽車旗下品牌眾多新品的陸續(xù)上市，零部件業(yè)務的持續(xù)發(fā)展以及全球業(yè)務不斷拓展，長城汽車整體業(yè)務將進入高速發(fā)展期，業(yè)績有望迎來新一輪增長。

2019年上半年，長城汽車旗下哈弗、WEY、歐拉和長城皮卡各品牌成為長城汽車在車市“寒冬”中前行的有力支撐。

其中，長城皮卡作為“中國皮卡市場的領頭羊”，已經(jīng)連續(xù)21年奪得中國市場銷量第一，國內(nèi)皮卡市場占有率達35%。從全球市場來看，長城皮卡全球累計銷量已達160萬輛，出口累計銷量達33萬輛，在全球積累了良好的口碑。

而作為“中國SUV全球領導者”，哈弗SUV全球累計銷量已突破500萬輛，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，哈弗SUV連續(xù)9年蟬聯(lián)中國SUV銷量第一，其中，“國民神車”哈弗H6累計74個月保持SUV市場銷量冠軍。哈弗F系列自推出后廣受好評，保持了強勁的增長勢頭。其中，“全球車”哈弗F7不僅在國內(nèi)銷售火爆，更于6月在海外上市，為哈弗品牌在下半年開疆拓土打下了穩(wěn)固的基礎。 

今年是WEY品牌蓬勃發(fā)展的第三年。隨著“Collie牧羊犬”技術品牌的發(fā)布，2020款WEY VV6、WEYVV7 GT和WEY VV7?PHEV等一系列產(chǎn)品的推出?，WEY品牌銷量有望再上新的臺階。

歐拉作為長城汽車旗下的“網(wǎng)紅新能源汽車品牌”，自成立以來，已經(jīng)成為長城汽車在新能源領域的著力點。下半年，長城汽車還將推出歐拉R2，有望推動長城汽車新能源乘用車銷量進一步提升。

生產(chǎn)方面，除保定、徐水、天津全工藝整車基地外，長城汽車俄羅斯圖拉工廠已于今年6月正式建成投產(chǎn)，這是中國汽車企業(yè)首個海外全工藝整車制造廠。圖拉工廠投產(chǎn)當天，中俄兩國元首在俄羅斯克里姆林宮參觀了長城汽車圖拉工廠下線汽車展，并在哈弗F7的引擎蓋上簽名留念，進一步堅定了長城汽車全球化發(fā)展的信心。

值得一提的是，長城汽車重慶工廠也將于8月底建成投產(chǎn)，這將是長城汽車全球第五個、中國南方首個全工藝生產(chǎn)基地。工廠建成投產(chǎn)后，產(chǎn)品不僅將覆蓋西南地區(qū)和西北地區(qū)，還將輻射整個東南亞市場。

未來，保定、徐水、天津、俄羅斯圖拉、重慶以及正在建設的江蘇張家港、山東日照、浙江平湖和江蘇泰州等全工藝生產(chǎn)基地，將與長城汽車在馬來西亞、厄瓜多爾、突尼斯、保加利亞等國的KD工廠一起，形成“9+5”的全球化生產(chǎn)格局。

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