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首次！中國制造商躋身全球最具創(chuàng)新力的5大高端汽車品牌
- 徐喆聯(lián)系郵箱：xuzhe@guancha.cn
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2019-08-10 16:31:37 字號：A- A A+ 來源：觀察者網

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（觀察者網訊）汽車市場研究機構德國汽車管理中心（CAM）日前發(fā)布的研究報告顯示，中國車企在創(chuàng)新力方面表現(xiàn)亮眼。其中，中國智能電動汽車公司蔚來首次躋身全球前五大最具創(chuàng)新力高端汽車品牌。

此外，梅賽德斯、奧迪和寶馬仍是2019年最具創(chuàng)新力的豪華汽車制造商。德國品牌總體上依然在技術研發(fā)領域領先，然而在純電動車領域卻不是這樣。在純電動領域，所有的德國豪華品牌都是“追隨者”。除了特斯拉以外，來自中國的品牌也越來越多地參與到這場豪華競爭中來。他們主要在純電動汽車(BEV) 和互聯(lián)互通能力上發(fā)力。

這些是《2019 CAM Automotive INNOVATIONS》最重要的發(fā)現(xiàn)，該報告在去年637項創(chuàng)新考察因素的基礎上，對32個豪華汽車品牌的創(chuàng)新實力進行了評估。在這種背景下，所有能夠給客戶帶來相對于現(xiàn)狀而言更好附加值的創(chuàng)新都被認為是“創(chuàng)新”。每個創(chuàng)新都根據MOBIL方法進行系統(tǒng)的單獨加權。

值得注意的是中國品牌的崛起，他們首次進入了前五名。中國品牌NIO蔚來從去年的第7名來到第5名，而來自中國的另一家高端汽車制造商Byton拜騰則位居第12名。他們的創(chuàng)新重點顯然是純電動技術和互聯(lián)互通能力。NIO蔚來在ES8上拿出了大約25項創(chuàng)新，包括換電概念和情緒識別。Byton擁有24項創(chuàng)新，但是拜騰目前還處在試制/概念車階段。總而言之，中國豪華品牌也開始逐漸成為德國豪華車企的直接競爭對手。

捷豹和勞斯萊斯大幅改善了自己的成績。捷豹主要受益與電動SUV I-Pace，寶馬子公司勞斯萊斯受益的是新款SUV 庫里南。在2019年最具創(chuàng)新力的豪華品牌中，特斯拉、沃爾沃和捷豹路虎分別位列第6、第7和第8，排在保時捷和勞斯萊斯之前，位列第9，勞斯萊斯位列第10。

今年創(chuàng)新指數(shù)顯著下降的品牌主要是特斯拉和雷克薩斯。特斯拉去年排名第四，現(xiàn)在排名第六。主要是因為特斯拉在2018年沒有推出任何新產品。雷克薩斯去年排名第五，現(xiàn)在排名第14。凱迪拉克今年也幾乎沒有什么變化，現(xiàn)在排在第24位 (去年是第6位) ，落后于林肯。

研究負責人斯特凡·布拉澤爾說：“德國豪華制造商依然強勢。梅塞德斯、奧迪和寶馬研發(fā)能力依然非常強，并在今年的排行榜上占據主導地位。然而，德國的豪華品牌們必須全面在純電動和互聯(lián)互通等關鍵領域上發(fā)力。德國品牌仍然缺乏突破性的電動汽車或重要的互聯(lián)網功能，比如對汽車操作系統(tǒng)的OTA能力。很明顯，特斯拉和蔚來等競爭對手正變得越來越強大。”

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
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- 責任編輯:徐喆
- 最后更新: 2019-08-10 16:31:37
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