（觀察者網(wǎng)訊）小鵬汽車被車主維權(quán)事件正在發(fā)酵。原快播創(chuàng)始人、云歌智能創(chuàng)始人、CEO王欣今日凌晨在微博上發(fā)文支持何小鵬及小鵬汽車。

王欣在文章中稱，新款車的品質(zhì)性能提升了價格卻沒漲，對消費者來難倒不是天大的好事？為什么還有這么多人噴，真替他叫屈。

王欣表示，如果是因為購車過程中溝通不暢、體驗不佳而抗議，這是互聯(lián)網(wǎng)車企應(yīng)該優(yōu)化改進的問題，因為運營和用戶體驗是互聯(lián)網(wǎng)的核心指標(biāo)。但如果只是因為你買的不如別人的好，那就應(yīng)該讓自己冷靜理智一點，雖然買漲不買跌是很多人的消費心理，但總希望自己買到的就是最實惠的東西世上哪有這么好的事。

以下為王欣微博原文：

作為小鵬的朋友，也是小鵬汽車的“鵬友”，我說幾句。

新款車的品質(zhì)性能提升了價格卻沒漲，對消費者來難倒不是天大的好事？為什么還有這么多人噴，真替他叫屈。隨著技術(shù)的成熟越來越多普通人都將從科技的快速更新迭代中獲益，科技產(chǎn)品的性價比會越來越高。如果是因為購車過程中溝通不暢、體驗不佳而抗議，這是互聯(lián)網(wǎng)車企應(yīng)該優(yōu)化改進的問題，因為運營和用戶體驗是互聯(lián)網(wǎng)的核心指標(biāo)。但如果只是因為你買的不如別人的好，那就應(yīng)該讓自己冷靜理智一點，雖然買漲不買跌是很多人的消費心理，但總希望自己買到的就是最實惠的東西世上哪有這么好的事。在所有創(chuàng)業(yè)行業(yè)里，做汽車的復(fù)雜和艱難大家都知道，小鵬有勇氣去啃這塊骨頭我們都很佩服，很多人看到的是智能時代表面的酷炫和遠(yuǎn)大光輝的前景，腳下的艱險不入其中很難體會到?；ヂ?lián)網(wǎng)智能汽車還在成長初期，多給這些開拓者一些時間。

7月10日，造車新勢力小鵬汽車宣布2020款小鵬G3正式上市。然而，不少已經(jīng)購買或下定舊款車型的老用戶發(fā)現(xiàn)新車不僅續(xù)航明顯高過老款，甚至連價格也更低。

有車主給小鵬汽車扣上了“老用戶不如狗”的標(biāo)簽，甚至有車主直言“像被繳了智商稅”，以及“今天會載入小鵬汽車歷史恥辱的一天”等等。

此后，不斷有小鵬車主手持橫幅來到小鵬總部進行維權(quán)，要求企業(yè)退車。

為平息事態(tài)，何小鵬在微博上公開道歉，并表示將補償老車主。具體措施為“3年之內(nèi)增換購小鵬汽車任何一款車型時，額外享受10000元專屬補貼權(quán)益”，然而多數(shù)車主對此并不買賬。

今年1-5月，小鵬汽車宣布交付新車7359臺，位列新勢力首位。然而下半年剛開篇，就因新車上市遭遇老“鵬友”的“當(dāng)頭一棒”。一旦退車潮真正形成，無疑會使這家造車新勢力的前景蒙上了一層陰影。

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