近期電動汽車自燃事故頻發(fā)，電動車自燃事件也備受各界關注。長沙縣某小區(qū)地下停車場又出現(xiàn)一輛電動汽車自燃。

據(jù)當?shù)孛襟w報道，7月7號凌晨，長沙縣深業(yè)睿城小區(qū)地下停車場，一輛停放在車位上的某品牌紅色電動汽車尾部冒起濃煙，隨后火勢發(fā)展迅猛，附近業(yè)主及時發(fā)現(xiàn)便聯(lián)系了車主和消防人員。車主得知自己車輛起火，便迅速拿起滅火器趕往現(xiàn)場撲救，并通知周圍車主挪車。

隨后消防人員接到報警后迅速趕往現(xiàn)場，消防人員來到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)起火車輛周圍還停放不少車輛，立即持水槍進行滅火，最后火勢被控制，沒有發(fā)生蔓延。

據(jù)了解，該輛汽車起火部位主要在汽車后部，包括后方的兩個輪胎已經燒癟，同時周圍還有很多碎裂的玻璃碎渣。

車主彭先生表示，該輛電動汽車是自己新買來8個月。發(fā)生情況后已經報了保險，保險公司也進行實地查看，起火位置為電動車電瓶位置。彭先生還透露起火時車輛并沒有在充電。目前消防部門正對起火原因展開調查。

這已是三天內的第三起電動汽車自燃事故。

7月5日下午，武漢市洪山區(qū)某新能源汽車充電站里，一輛吉利電動汽車突然冒出滾滾黑煙，煙霧主要來自車輛尾部下方，現(xiàn)場沒有出現(xiàn)明火。

而在同一天，有網(wǎng)友發(fā)布了一輛榮威電動車在馬路上燃燒的視頻。

不過網(wǎng)上未出現(xiàn)關于此起事故的更多信息。

按照工信部6月17日下發(fā)的文件，各車企在旗下新能源汽車發(fā)生起火燃燒事故后，應及時開展事故調查，并在12小時內上報事故的基本信息，48小時以內將事故詳細信息，主動上報新能源汽車工作聯(lián)席會議牽頭部門和裝備中心。

裝備中心根據(jù)事故的嚴重程度，成立事故調查組開展調查工作，并將事故調查結果上報工信部進行處理。對存在隱瞞不報，不配合開展事故調查工作等行為的，裝備中心將報請工信部按照有關規(guī)定進行處罰。對確實存在產品缺陷的，生產企業(yè)應當主動向主管部門備案召回。

如今夏日已到，電動汽車起火自燃的案例增多，車主們應當適時對車輛進行保養(yǎng)，并對存在的可能隱患進行排查。

早前蔚來汽車對多起自燃冒煙事故進行調查，并最終確認召回，包括2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的ES8，共計4803輛。經調查發(fā)現(xiàn)，由于電池包模組內電壓采樣線束被蓋板擠壓，在某些極端條件下可能出現(xiàn)低壓采樣線束短路風險，存在安全隱患。

“自燃”是當下電動汽車非常敏感的話題，網(wǎng)上還出現(xiàn)大量關于“電動汽車自燃比例高于燃油車”或“燃油車更容易自燃，電動車安全性更高”的話題爭論。目前鋰電池發(fā)展是當下大趨勢，但快速發(fā)展的同時更要充分考慮動力電池使用安全問題，制定相關管控措施。作為企業(yè)，對于電動汽車發(fā)生的任何安全問題，應當予以重視，公布原因。