本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號“汽車行業(yè)關注”

據(jù)河北都市報道，石家莊的牛女士新買的奔馳E200兩年時間不到，爆了7條車胎。牛女士于17年的8月份，在奔馳4S店花費40多萬元購買了一輛E200的轎車，前往4S店保養(yǎng)的路上左邊前后輪同時爆胎，這輛E200購買不到兩年的時間頻繁出現(xiàn)爆胎情況，累計已經(jīng)爆掉了7條胎。

剛開始出現(xiàn)爆胎情況，牛女士以為是輪胎的問題。但購車時銷售人員表明該車是防爆輪胎，出現(xiàn)這種情況便在外面更換了知名品牌的防爆輪胎，以為就此解決問題，誰知爆胎問題仍舊存在，而每次爆胎的位置都發(fā)生在和車輛輪轂接觸的地方，牛女士表示車輪轂有問題無論怎么換還是沒用，現(xiàn)在車上的四個輪胎都更換過，原廠的輪胎早就爆了。 

向4S店進行投訴，但對方的態(tài)度讓牛女士覺得十分氣憤。4S店見怪不怪地表示，該車原本就有爆胎的傾向爆胎率較高，牛女士指購車時銷售人員沒有明確告知這樣的情況，現(xiàn)在爆胎頻繁出現(xiàn)不但經(jīng)濟上受到了損失，還浪費了很多時間。 

溝通過程中4S店透露奔馳汽車曾就車輛頻繁爆胎事件發(fā)布了召回通知，根據(jù)召回通知書牛女士的車輛生產(chǎn)日期在這次召回的范圍內(nèi)。 

召回通知書上顯示這次缺陷的產(chǎn)生是由于當輪胎收到較大外力的沖擊時，車輪外緣會擠壓輪胎胎側(cè)造成輪胎對應位置產(chǎn)生鼓包或者切口導致輪胎失壓，可能導致行車安全隱患。

4S店表示，根據(jù)召回通知書上列明了需要召回的車輛生產(chǎn)日期和車輛識別碼的起止范圍，牛女士車輛的生產(chǎn)日期的確符合召回通知書列出的日期，但并不能以此確定牛女士的車是否在這次召回的范圍內(nèi)，具體需要等到10月25日召回計劃正式實行才知道。

在早前，牛女士與工商局的工作人員一同前往4S店了解車輛情況，4S店的鑒定人員表示車輛不能壓到井蓋也不能壓坑，工商局的工作人員聽到后問多大的坑不能壓？鑒定人員隨即沉默。

牛女士要求即日起到召回期間，如再有爆胎情況需4S店負責；同時要求4S店賠償之前更換的5條輪胎的費用（1萬元）；車輛屬于缺陷車，要求提供一年的保險以便對她的安全進行保障。

對于牛女士的要求4S店負責人表示保險方面由他們承擔，車主更換的輪胎并不是在店內(nèi)提供不能全額賠償，但可贈送兩次保養(yǎng)，雙方末能達成一致。

對類似牛女士這樣已經(jīng)造成影響的車輛會作出賠償，但具體到事故案例中應怎樣賠償，奔馳官方客服表示具體解決方案解釋權在4S店，需要與4S店方面溝通。

律師表示，這種情況既然消費者的車輛屬于召回范圍內(nèi)，可以要求經(jīng)銷商對相應的車輛的輪胎按照召回要求來進行更換或采取相應的補償措施。

如果消費者在召回通知發(fā)布之前，已經(jīng)出現(xiàn)了爆胎或者其他的一系列質(zhì)量問題，鑒定過確實是存在必然的因果關系，即使消費者沒有收到召回通知或車輛不在召回之列，按照侵權責任法的相關規(guī)定，廠商或經(jīng)銷商仍然要對消費者承擔相應的民事賠償責任。