自主品牌在中國汽車銷量慘淡的情況下承受巨大壓力，連一向勢頭猛烈的吉利汽車也出現(xiàn)一定程度的下跌。根據(jù)吉利公布的4月銷量，雖然月銷破10萬，但還是同比下滑約19%。

日前網(wǎng)上流傳出“吉利要求員工自愿下調(diào)工資，主動(dòng)買車”的消息，讓吉利成為車圈焦點(diǎn)。與此消息一同曝光的還有一份“吉利汽車員工自愿降薪申請書”，具體內(nèi)容如下：

作為吉利人，自愿與公司經(jīng)營共擔(dān)，共同奮斗，在汽車行業(yè)集體市場面臨巨大挑戰(zhàn)的形勢下，自愿申請下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金_____元作為經(jīng)營共擔(dān)金。經(jīng)營共擔(dān)下調(diào)計(jì)劃完成后，工資恢復(fù)為正常發(fā)放。

員工須在2019年5月至2020年1月的這九個(gè)月內(nèi)，每月工資下調(diào)相應(yīng)的額度，如果下降額度未能完成，則會在年終獎(jiǎng)金里面扣除，如果年終獎(jiǎng)還不夠扣，則在2020年2-6月的工資里面繼續(xù)扣。

由于吉利董事長李書福曾明確表示2019年上半年預(yù)計(jì)車市情況不樂觀，而吉利前4個(gè)月的銷量數(shù)字也證明了這點(diǎn)?；诖吮尘埃阌芯W(wǎng)友認(rèn)為這份“吉利汽車自愿降薪申請書”可信度甚高。

與此同時(shí)，另一張聊天截圖又爆出吉利“強(qiáng)制”要求員工購買領(lǐng)克01國五車型的消息。

從截圖內(nèi)容來看，吉利為了清國五庫存，要求其內(nèi)部員工進(jìn)行消化。具體為行政職務(wù)的員工，8崗及以上的員工每人購買一輛領(lǐng)克01，預(yù)付款2萬，其余從工資里扣除。

當(dāng)被群友問到具體在吉利所擔(dān)任的職務(wù)時(shí)，這位透露消息的人士說：“我離職”。

當(dāng)兩張截圖在網(wǎng)上廣為流傳時(shí)，不少網(wǎng)友猜測吉利是否變相裁員、內(nèi)部消化庫存車等。

5月15日，針對幾天以上兩起事件，吉利集團(tuán)副總裁楊學(xué)良在社交媒體上回應(yīng)表示，吉利汽車各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)良好，發(fā)展穩(wěn)健，沒有所謂“降薪”情況出現(xiàn)，要求部分員工自愿下調(diào)工資及年終獎(jiǎng)金是吉利激勵(lì)機(jī)制的一部分。同時(shí)展示了《關(guān)于集團(tuán)2019年度員工薪酬調(diào)整的通知》文件。

“吉利汽車從5月起正式開展2019年度薪酬調(diào)整工作，本次調(diào)薪優(yōu)秀員工薪酬增長最高可達(dá)30%。為了讓中高層干部更有使命感、目標(biāo)感和結(jié)果意識，8崗以上員工自愿加入經(jīng)營結(jié)果共擔(dān)激勵(lì)機(jī)制，目標(biāo)完成回報(bào)會更高?！?

楊學(xué)良在接受第一財(cái)經(jīng)采訪時(shí)，證實(shí)了存在前述“下調(diào)工資申請書”，并就“強(qiáng)制8崗員工內(nèi)購領(lǐng)克01”一事解釋稱，該項(xiàng)內(nèi)部購車計(jì)劃，針對的是內(nèi)部崗級為8崗以上的員工，“因?yàn)橘徿嚢才盘厥?，先拿車，車款從工資中扣除”。

根據(jù)楊學(xué)良曬出的2019年薪酬調(diào)整的具體方案，此次吉利汽車薪酬調(diào)整遵循的是“2521分配原則”，對前20%的員工進(jìn)行高激勵(lì)，對能勝任崗位／業(yè)績良好的50%的員工進(jìn)行常規(guī)獎(jiǎng)勵(lì)；對業(yè)績一般的20%的員工不獎(jiǎng)勵(lì)，而對于業(yè)績差距不達(dá)標(biāo)不能勝任的10%的員工進(jìn)行負(fù)激勵(lì)。

綜合上述信息，吉利計(jì)劃全力以赴實(shí)現(xiàn)2020年達(dá)到200萬輛的銷量目標(biāo)，以市占率論英雄。

2018年吉利汽車銷量為150萬輛，2019年目標(biāo)為151萬輛。而今年1-4月，吉利汽車總銷量為47萬輛，同比減少約9%，完成151萬輛目標(biāo)的31%。鑒于中國汽車市場接下來仍不明朗，按照如此走勢，吉利很有可能完成不了151萬輛的全年目標(biāo)。

對于2020年規(guī)劃200萬輛，吉利仍存在許多不確定性。