【觀察者網(wǎng)汽車頻道】據(jù)媒體消息，楊嵩將于4月8日出任福特汽車(中國(guó))全國(guó)銷售服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁一職。

在面對(duì)市場(chǎng)變化、積極調(diào)整營(yíng)銷策略方面，作為營(yíng)銷老將的楊嵩很有經(jīng)驗(yàn)。楊嵩于2005年加入東風(fēng)日產(chǎn)，歷任市場(chǎng)部部長(zhǎng)助理、市場(chǎng)部副部長(zhǎng)、市場(chǎng)部部長(zhǎng)、銷售部部長(zhǎng)、營(yíng)銷總部副總部長(zhǎng)，2014年晉升至日產(chǎn)全球高管行列，擔(dān)任日產(chǎn)日產(chǎn)北美西區(qū)總經(jīng)理。而楊嵩近段時(shí)間被人們?cè)俅问熘?，是其加入寶沃汽車期間。

2018年12月，神州正式接盤寶沃，包括楊嵩在內(nèi)的原高管團(tuán)隊(duì)基本被遣散，而此時(shí)楊嵩加入寶沃還不到一年時(shí)間。寶沃在楊嵩掌管期間，雖然在營(yíng)銷宣傳層面作出很大改變，但銷量低迷的情況并沒有得到好轉(zhuǎn)。

福特在中國(guó)遭遇滑鐵盧般的慘狀后，2019年，福特中國(guó)將重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“福特2.0階段”落地。根據(jù)福特汽車公司集團(tuán)副總裁、福特汽車（中國(guó)）有限公司總裁兼首席執(zhí)行官陳安寧所述：福特中國(guó)2.0是在中國(guó)建立目標(biāo)、樹立信心的重要落地方法。包括“福特中國(guó)人才計(jì)劃”，未來將會(huì)有更多擁有豐富中國(guó)汽車市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的高端管理人才進(jìn)入福特中國(guó)的管理層，同時(shí)著重培養(yǎng)和聘用更多本土員工，及時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)調(diào)整戰(zhàn)略，加速?zèng)Q策效率。

寶沃原營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)基本“解散”，福特正需要吸納大量中國(guó)營(yíng)銷高管，一拍即合，因此楊嵩加入福特并不意外。同時(shí)，寶沃市場(chǎng)部總監(jiān)霍靜離職后，也加入了福特中國(guó)出任福特中國(guó)公關(guān)副總裁。

而更早之前，奇瑞CEO陳安寧離職奇瑞后，宣布加盟福特，出任福特汽車中國(guó)總裁兼CEO，全面掌管福特中國(guó)業(yè)務(wù)。

根據(jù)福特規(guī)劃，中國(guó)市場(chǎng)與北美市場(chǎng)并列成為福特公司的核心市場(chǎng)，中國(guó)全面升級(jí)成為獨(dú)立業(yè)務(wù)單元，直接向公司全球總部匯報(bào)。

然而反觀福特汽車2018年在華銷量為752,243 輛，同比2017年下降了36.9%。其中長(zhǎng)安福特的銷量在2018年只有41.7萬輛，跌幅高達(dá)50%，而今年1-2月僅取得21535輛，同比2017年1-2月8.5萬輛的銷量，暴跌近75%。楊嵩的加入是否能帶領(lǐng)福特迎來新機(jī)遇，我們拭目以待。

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