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三艘滿載特斯拉Model 3的貨輪正奔向中國
關(guān)鍵字: 特斯拉Model 3關(guān)稅馬斯克【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】
3月1日,是中美貿(mào)易摩擦“90天休戰(zhàn)”的截止日。彭博社2月13日報道稱,由于擔心隨后可能出現(xiàn)的高關(guān)稅,特斯拉正趕著往中國運送Model 3電動轎車。
據(jù)報道,本月底之前,至少有三艘大約兩個橄欖球場那么長、裝載著埃隆?馬斯克(Elon Musk,特斯拉首席執(zhí)行官)“珍貴貨物”的船只將抵達中國港口。
馬斯克的擔憂是,高關(guān)稅將使他的電動汽車在中國更加昂貴,并增加中國向美國裝配廠運送關(guān)鍵零部件的成本。
盡管特斯拉的上海工廠已經(jīng)開建,但不同于寶馬、戴姆勒等已經(jīng)在中國大規(guī)模量產(chǎn)的車廠,特斯拉最早要到2019年底才會在中國組裝汽車。在此之前,這家美國電動車廠商并不能夠像其他車企巨頭那樣,通過提高在華現(xiàn)有工廠的產(chǎn)量,在一定程度上繞過關(guān)稅。
特斯拉上月底公布低于預(yù)期的利潤時,馬斯克曾表示,將汽車提前運抵中國是一項關(guān)鍵任務(wù)。報道稱,特斯拉正在將盡可能多的Model 3裝載到駛往中國的船只上。
據(jù)《北京青年報》報道,一艘名為“Glovis Symphony”的貨輪2月12日抵達天津港,裝載著首批用于正式交付的Model 3。
彭博社報道截圖:一艘載有Model 3的貨輪已抵達天津港
另外兩艘載有Model 3的貨輪“Morning Cindy”和“Emerald Ace”也將在下個星期后分別到達上海港和天津港,這三艘貨輪的始發(fā)港口均為舊金山港,也就是特斯拉運送Model 3的主力港口。
去年12月中旬,特斯拉下調(diào)了Model 3兩款車型在中國的售價,將長續(xù)航版由54萬元下調(diào)至49.9萬元,將高性能版由59.5萬元下調(diào)至56萬元。本月初,特斯拉又在華推出了Model 3的長續(xù)航后驅(qū)版,售價為43.3萬元,并將價值4.63萬元的Model 3“Autopilot”自動輔助駕駛變?yōu)橄迺r免費。
隨著特斯拉上海超級工廠將在2020年實現(xiàn)年規(guī)模25萬輛的大規(guī)模量產(chǎn),經(jīng)濟型的Model 3將迎來降價,但高性能版和長續(xù)航版在未來一段時間內(nèi)還將以進口方式引入國內(nèi)。
特斯拉Model 3電動轎車
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- 責任編輯:谷智軒
- 最后更新: 2019-02-14 21:34:02
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