整理 | 潘昱辰

在過(guò)去的一天內(nèi)，汽車(chē)圈發(fā)生了這些事：11月汽車(chē)庫(kù)存預(yù)警超75%；一汽豐田有望國(guó)產(chǎn)雷克薩斯；蔚來(lái)ES8交付突破8000輛；比亞迪將推UBI車(chē)險(xiǎn)服務(wù)等等……

11月汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)超過(guò)75%

12月3日，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”，數(shù)據(jù)顯示，11月份汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為75.1%，環(huán)比上升8.2個(gè)百分點(diǎn)，同比上升25.32個(gè)百分點(diǎn)，為歷年來(lái)最高。

從分指數(shù)情況看，庫(kù)存指數(shù)環(huán)比上升，市場(chǎng)需求指數(shù)、平均日銷(xiāo)量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營(yíng)狀況指數(shù)環(huán)比下降；從區(qū)域指數(shù)情況看，11月全國(guó)總指數(shù)為75.1%，北區(qū)指數(shù)為77.9%，西區(qū)指數(shù)為75.9%，南區(qū)指數(shù)為74.2%，東區(qū)指數(shù)為72.1%。據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)表示，受經(jīng)濟(jì)下行環(huán)境影響，汽車(chē)市場(chǎng)整體需求量降低，導(dǎo)致經(jīng)銷(xiāo)商集客量下降，到店人數(shù)減少。此外，隨著國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施，部分消費(fèi)者觀望國(guó)六車(chē)型，等待國(guó)五降價(jià)的消費(fèi)心理也導(dǎo)致購(gòu)車(chē)需求銳減。而臨近年底，來(lái)自于廠家的壓庫(kù)也使得經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力進(jìn)一步增加。（汽車(chē)之家）

一汽豐田有望國(guó)產(chǎn)雷克薩斯

從中國(guó)一汽官方公眾號(hào)獲悉，一汽豐田未來(lái)的努力方向是“用十年左右的時(shí)間，分三步走，向150萬(wàn)輛目標(biāo)挺進(jìn)”，第一步：推出包括奕澤在內(nèi)的四款新車(chē)和六款新能源車(chē)型，穩(wěn)固80萬(wàn)輛基盤(pán)；第二步，導(dǎo)入B級(jí)SUV、MPV車(chē)型，到2023年實(shí)現(xiàn)100萬(wàn)輛銷(xiāo)量；第三步，導(dǎo)入雷克薩斯豪華品牌。

就在今年10月份，豐田內(nèi)部人士就透露，豐田早在2011/2012年左右就考慮過(guò)在中國(guó)生產(chǎn)雷克薩斯品牌，隨著中日關(guān)系的改善以及對(duì)外資股比限制的取消等一系列利好政策的推出，為豐田汽車(chē)創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。（汽車(chē)之家）

返銷(xiāo)海外 沃爾沃第十萬(wàn)輛S90正式下線

12月3日，沃爾沃在其黑龍江大慶工廠舉辦第十萬(wàn)輛S90下線儀式。據(jù)了解，此次下線的第10萬(wàn)輛S90為一輛右舵版本的車(chē)型，將銷(xiāo)售至英國(guó)。

沃爾沃S90于2018年6月12日正式上市，共計(jì)5款車(chē)型，售價(jià)37.98-55.18萬(wàn)元；S90新能源共計(jì)3款車(chē)型，售價(jià)59.80-108.80萬(wàn)元。（汽車(chē)之家）

環(huán)比增長(zhǎng)16% 奇瑞集團(tuán)11月銷(xiāo)量73910輛

近日，奇瑞集團(tuán)發(fā)布了11月銷(xiāo)量快報(bào)。11月份，奇瑞集團(tuán)共銷(xiāo)售汽車(chē)73910輛，環(huán)比增長(zhǎng)16%，創(chuàng)下年內(nèi)月銷(xiāo)量新高。其中新能源汽車(chē)銷(xiāo)量11382輛，同比增長(zhǎng)86.7%；出口10675輛，環(huán)比增長(zhǎng)20.9%，同比增長(zhǎng)5%。

今年1-11月份，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷(xiāo)量為669573輛，同比增長(zhǎng)13.8%。其中，累計(jì)出口銷(xiāo)量為118017輛，同比增長(zhǎng)18.7%，已超過(guò)去年全年出口銷(xiāo)量；奇瑞新能源累計(jì)銷(xiāo)量81266輛，同比增長(zhǎng)211.4%。在國(guó)內(nèi)車(chē)市增長(zhǎng)大幅放緩的背景下，奇瑞集團(tuán)前11月銷(xiāo)量已接近去年全年銷(xiāo)量。（汽車(chē)之家）

年度目標(biāo)將達(dá)成 蔚來(lái)ES8累計(jì)交付8030輛

截至11月末，蔚來(lái)汽車(chē)?yán)塾?jì)交付8030輛ES8，距離年底交付10000輛目標(biāo)再近一步。12月3日，蔚來(lái)汽車(chē)公布11月交付量，共交付3089輛ES8，增長(zhǎng)96%。從今年6月開(kāi)始，蔚來(lái)汽車(chē)每月交付量分別為：6月100輛，7月381輛，8月1121輛，9月1766輛，10月1573輛。

11月27日，蔚來(lái)汽車(chē)在其安徽合肥工廠舉辦第10000輛ES8下線儀式。目前，蔚來(lái)汽車(chē)正在沖刺年底交付10000輛的目標(biāo)。蔚來(lái)汽車(chē)表示，當(dāng)前，ES8的產(chǎn)能正在不斷爬坡，交付穩(wěn)步推進(jìn)，軟件功能和服務(wù)能力也在持續(xù)提升。（汽車(chē)之家）

保費(fèi)個(gè)性化定價(jià) 比亞迪將推UBI車(chē)險(xiǎn)服務(wù)

近日比亞迪對(duì)外表示，即將推出UBI保險(xiǎn)服務(wù)。UBI車(chē)險(xiǎn)是一種根據(jù)駕駛?cè)说膶?shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、里程、具體駕駛等行為，來(lái)確定該繳多少車(chē)險(xiǎn)的新型險(xiǎn)種，可以實(shí)現(xiàn)保費(fèi)的個(gè)性化定價(jià)。

UBI在美國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家的發(fā)展已較為成熟。而在中國(guó)，保險(xiǎn)公司、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商、汽車(chē)廠商和硬件供應(yīng)商，在UBI領(lǐng)域都處于起步階段。行業(yè)內(nèi)主流的數(shù)據(jù)采集方式是通過(guò)OBD（車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)）來(lái)進(jìn)行，包括廠商集成到車(chē)機(jī)系統(tǒng)的前裝OBD產(chǎn)品，和基于藍(lán)牙或者wifi的App后裝OBD產(chǎn)品。

目前眾多的保險(xiǎn)公司都新設(shè)立了UBI車(chē)險(xiǎn)事業(yè)部，旨在通過(guò)監(jiān)控駕駛員行車(chē)過(guò)程中的種種使用數(shù)據(jù)，例如連續(xù)駕車(chē)時(shí)間、急剎車(chē)頻率等來(lái)掌握車(chē)主的駕駛行為，從而按照實(shí)際的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行相應(yīng)的車(chē)險(xiǎn)定價(jià)。這不僅能讓保險(xiǎn)公司受益，降低其賠付成本，還能讓車(chē)主享受到更為公平的價(jià)格，并反向促進(jìn)其駕駛行為習(xí)慣。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)）

高通：恩智浦收購(gòu)案已經(jīng)終結(jié)

12月3日消息，高通表示，恩智浦收購(gòu)案的截止日期已經(jīng)超過(guò)，交易已經(jīng)終結(jié)。完全聚焦于公司的5G無(wú)線的路線圖。2016年10月27日，高通和恩智浦共同宣布，雙方董事會(huì)一致通過(guò)高通收購(gòu)報(bào)價(jià)，并簽署了最終協(xié)議，高通收購(gòu)恩智浦。總交易金額為470億美元。此收購(gòu)案在經(jīng)過(guò)6個(gè)國(guó)家審批通過(guò)后，最終在2018年7月份宣布停止收購(gòu)，并如約賠償了20億美元。

今年7月，高通放棄了以440億美元收購(gòu)恩智浦半導(dǎo)體的計(jì)劃，因?yàn)槲茨塬@得中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。在收購(gòu)失敗后，高通已經(jīng)向恩智浦支付了20億美元的分手費(fèi)。（網(wǎng)易科技）

英脫歐在即 超10家車(chē)企欲轉(zhuǎn)移生產(chǎn)基地

據(jù)國(guó)外媒體歐洲汽車(chē)新聞網(wǎng)報(bào)道，英國(guó)四分之三的汽車(chē)企業(yè)認(rèn)為無(wú)協(xié)議脫歐將對(duì)整個(gè)英國(guó)汽車(chē)工業(yè)造成巨大傷害。英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，74%的英國(guó)汽車(chē)企業(yè)反對(duì)無(wú)協(xié)議脫歐，僅有9%的英國(guó)汽車(chē)廠商對(duì)無(wú)協(xié)議脫歐表示支持。在英國(guó)脫歐談判與議會(huì)對(duì)脫歐協(xié)議態(tài)度不明朗的大背景下，超過(guò)10家英國(guó)汽車(chē)廠商已經(jīng)決定將生產(chǎn)基地搬至英國(guó)以外的地方，并開(kāi)始準(zhǔn)備削減英國(guó)工人的數(shù)量。

豐田歐洲區(qū)執(zhí)行總裁、英國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)主席托尼·沃克表示，無(wú)協(xié)議脫歐將對(duì)英國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受毀滅性打擊，將會(huì)影響英國(guó)與歐盟的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易關(guān)系。目前英國(guó)總理特雷莎·梅正在努力說(shuō)服議會(huì)議員能夠接受與歐盟達(dá)成的脫歐協(xié)議，在與歐盟達(dá)成的脫歐協(xié)議中，英國(guó)與歐盟之間將在未來(lái)兩到三年內(nèi)維持當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系與貿(mào)易政策，但隨后將推出新的英國(guó)對(duì)外貿(mào)易政策，這可能將限制英國(guó)汽車(chē)企業(yè)進(jìn)入歐盟市場(chǎng)。（鳳凰網(wǎng)汽車(chē)）

使用動(dòng)能回收系統(tǒng) 全新911將推混動(dòng)版 

據(jù)外媒報(bào)道，全新一代保時(shí)捷911將在未來(lái)推出混動(dòng)版車(chē)型，與傳統(tǒng)混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力車(chē)型不同，全新911的混動(dòng)系統(tǒng)將基于動(dòng)能回收系統(tǒng)打造。據(jù)保時(shí)捷官方透露，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2022年發(fā)布。

與現(xiàn)款保時(shí)捷卡宴E-Hybrid或Panamera E-Hybrid車(chē)型不同，全新保時(shí)捷911混動(dòng)版將不會(huì)采用插電式混動(dòng)，新車(chē)將采用一套基于動(dòng)能回收系統(tǒng)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，全新911混動(dòng)車(chē)型或?qū)⒃谇皹虼钶d帶有電機(jī)發(fā)電單元（MGU）的動(dòng)能回收系統(tǒng)（KERS），這套系統(tǒng)將會(huì)在車(chē)輛剎車(chē)減速時(shí)回收能量，從而為車(chē)輛搭載的鋰電池充電，以此來(lái)通過(guò)電動(dòng)機(jī)為車(chē)輛提供額外的動(dòng)力，這套系統(tǒng)的工作原理與保時(shí)捷919 Hybrid和當(dāng)今F1賽車(chē)上的能量回收系統(tǒng)類(lèi)似。（汽車(chē)之家）