整理 | 潘昱辰

在最近幾天，汽車圈發(fā)生了這些事：工信部撤銷199款新能源車免征購置稅； 福田正式掛牌出售寶沃67%股權；博郡汽車35億元簽約上海臨港；蘋果官宣自動駕駛新專利等等……

2016年未過審新能源車重新清算補貼

近日，財政部、工信部、科技部和發(fā)改委聯(lián)合發(fā)布《關于開展2016及以前年度新能源汽車推廣應用補助資金清算的通知》，對2016年及以前補貼未清算或未過審的新能源車給予再次清算。通知指出，對于2015年、2016年銷售上牌、此前未獲得中央財政補貼資金的車輛，分別按照對應年度政策上報。申請補貼的運營車輛原則上應安裝車載終端等遠程監(jiān)控設備，并且按照國家有關要求上傳運行數據。

此外，除私人購買、作業(yè)類專用車、黨政機關公務用車、民航機場場內用車外，其他類新能源汽車累計行駛里程需達到2公里，截止日期為2018年10月31日。其中，對2015年度關聯(lián)方及經銷商處閑置、終端用戶處閑置的車輛，將對車輛交付終端用戶及運行使用情況進行重點核查，經駐地財政監(jiān)察專員辦事處審核同意后將結果一并上報。（汽車之家）

近200款新能源車型擬撤銷免征購置稅

日前，工信部發(fā)布公示文件，截至2018年10月底無產量或進口量的車型共計199款，擬從《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》撤銷。根據統(tǒng)計，商用車型比例較高，乘用車型僅占14款，包括比亞迪e5（車輛型號BYD7005BEV5、BYD7005BEV4）、比亞迪秦EV（車輛型號BYD7008BEV2）、昌河北斗星E（車輛型號CH7005BEVA2BA、CH5015XXYBEVA2BA）、華泰圣達菲XEV260（車輛型號SDH6440BEVGL2）等車型均出現在名單中。

本次淘汰車型大部分為老舊車型，不管是續(xù)航里程還是電池能量密度均難以達到新補貼政策要求。根據2018年新能源汽車補貼調整方案，微型電動車車型成為補貼重點退坡對象，以續(xù)航里程作為重點考核指標，續(xù)航150公里以下電動車補貼或將直接取消。（汽車之家）

39.7億元 福田正式掛牌出售寶沃67%股權

11月23日，北汽福田汽車股份有限公司在北京產權交易所正式掛牌出售北京寶沃汽車有限公司67%股權。據了解，此次北汽福田轉讓寶沃汽車67%股權的底價約為39.73億元，這比福田汽車10月17日曾公告的掛牌價格38.686億元多了1億元。

在掛牌轉讓公告之前，神州租車被曝將接盤寶沃，理由是這家企業(yè)正在積極布局汽車產業(yè)。但福田汽車10月30日晚間發(fā)布澄清公告，稱恒大未與公司就寶沃股權轉讓事項進行過接觸，該報道不屬實。（汽車之家）

毗鄰特斯拉 博郡汽車35億簽約上海臨港

11月23日，新能源汽車企業(yè)博郡汽車對外宣布，公司與上海臨港經濟發(fā)展（集團有限公司、臨港產業(yè)區(qū)公司簽署三方戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來將在臨港產業(yè)區(qū)興建博郡汽車新生產基地，與特斯拉的臨港生產基地毗鄰而居，總投資規(guī)模約35億元人民幣。

據悉，博郡汽車新生產基地將于2020年投產，2023年實現年產10萬輛高端智能化純電動乘用車的規(guī)模，預計年產值167億元。（汽車之家）

新型警報系統(tǒng) 蘋果官宣自動駕駛新專利

當地時間11月22日，美國專利商標局公布了蘋果公司的一項與其泰坦項目（Project Titan）、自動駕駛汽車和系統(tǒng)相關的專利申請。具體來說，該專利涉及一種新型車輛警報系統(tǒng)，可與iPhone、iPad或MacBook等蘋果設備同步工作。

該方法讓蘋果設備連接到一個新的通信警報系統(tǒng)，該系統(tǒng)與自動駕駛汽車集成。當用戶閱讀信息或觀看電影等內容時，車輛能夠通過屏幕向使用自動駕駛功能的司機發(fā)出警報，讓他們在潛在危險出現時將注意力放在操作車輛上。（澎湃新聞）

現代、起亞與沃達豐開展車聯(lián)網技術合作

據外媒報道，現代、起亞與沃達豐（Vodafone）開展了泛歐洲合作，旨在為用戶提供全連同車載信息娛樂及車聯(lián)網服務。

該戰(zhàn)略合作使得現代與起亞獲得了沃達豐的專業(yè)技術，為歐洲駕駛員提供更為出色的車載體驗。沃達豐的物聯(lián)網網絡將對該類車載資通訊技術研發(fā)起到支撐作用。該系統(tǒng)依賴于沃達豐提供的內置網絡功能，可提供實時交通信息、停車及定位服務、車載診斷及語音控制功能。該系統(tǒng)可兼容Android Auto和Apple CarPlay，交付無縫式智能手機整合、訪問用戶的常用應用。（蓋世汽車）

智能車輛技術每年可為車主節(jié)省62億美元的油費

 據外媒報道，史蒂文斯理工學院開展的一項研究表明，智能車輛技術每年為用戶節(jié)省的油費高達62億美元。

該學院的助理教授Yeganeh Hayeri表示：“62億美元可不是一個微不足道的數字，這相當于每年為每位車主節(jié)省60-266美元的油費，該數值尚未將其他附加成本節(jié)約結算在內。舉個例子，使用智能車輛技術后，由于交通流更為順暢、事故率更低、車輛的氣動性能也有所提升，上述因素將進一步節(jié)省用戶的成本?！?

Hayeri的團隊推斷，低自動駕駛等級車輛的駕駛員或將每輛車的油耗降低27-119加侖/年，這類油耗節(jié)省幅度將占到美國平均油耗的6-23%。（蓋世汽車）

斯柯達將推全新小型SUV

日前有海外媒體報道稱，斯柯達將打造一款全新的小型SUV，并定名Kosmiq，新車將于2019年7月正式開始生產。

新車將基于大眾集團MQB A0平臺進行打造，可以看做是T-Cross的姊妹車，并計劃于2019年7月在歐洲工廠開始生產，新車預計將搭載1.5TSI和1.6TDI兩款發(fā)動機，其中汽油版本最大功率或為150馬力。傳動方面，斯柯達將向歐洲消費者提供5速手動、6速手動和7速DSG雙離合變速箱。（汽車之家）