在過去的一天內，汽車圈發(fā)生了這些事：日產汽車董事長卡洛斯?戈恩因隱瞞薪酬被捕；新敏雅動力電池項目開工；易到用車擬進行獨立IPO；蔚來ES6開始預訂等等……

戈恩因違反《金融商品交易法》將被拘捕

據(jù)日本廣播公司NHK報道，雷諾董事長兼CEO、日產汽車會長戈恩因涉嫌過少申報自身報酬，于19日傍晚以涉嫌違反《金融商品交易法》中的虛偽記載有價證券報告書為由，被東京地方檢察院特搜部以自愿同行方式帶走。此事也導致雷諾汽車股價在巴黎股市大跌，早盤下跌5.5%，為歐洲表現(xiàn)最差的個股之一。

1999年，卡洛斯?戈恩正式出任日產公司首席運營官。18個月以后，他就使連續(xù)虧損7年的日產實現(xiàn)了贏利。2000年6月，他成為總裁，一年后出任總裁兼首席執(zhí)行官。2005年他又出任雷諾汽車公司CEO。在戈恩的帶領下，2017年，日產全球總銷量達577萬輛，增長2.6%，凈收益為7469億日元（約合431億人民幣），同比增長12.6%。日產汽車在整體銷量穩(wěn)步增長的同時，收益也得到了提升。（汽車之家）

三菱汽車提議將戈恩從董事會除名 并開展內部調查

據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間11月19日，三菱汽車表示，將提議使卡洛斯?戈恩從董事會中除名。三菱汽車證實，雷諾-日產-三菱聯(lián)盟董事長兼首席執(zhí)行官戈恩于11月19日在東京被捕，涉嫌在財務報表中隱瞞真實薪酬、違反金融法。

同一天，日產汽車首席執(zhí)行官西川廣人舉行新聞發(fā)布會稱，將向公司董事會建議立即解除戈恩董事長及代表董事職務。戈恩不僅是雷諾-日產-三菱聯(lián)盟的董事長兼首席執(zhí)行官，還是日產以及三菱的董事長兼代表董事，同時是法國雷諾汽車公司的首席執(zhí)行官。（蓋世汽車）

上汽合作巴斯大學 提升汽油微粒過濾器性能                             

據(jù)外媒報道，英國巴斯大學與上汽集團英國技術中心正合作開展一個項目，以確定使汽油微粒過濾器（GPF）保持最佳性能的最有效條件，從而最大限度地減少車輛對環(huán)境的影響。

該項目名為“汽油微粒過濾器燃燒率和低溫反應性”（GPF Burn rate and Low Temperature Reactivity），為期14個月，將在巴斯大學的低排放車輛研究中心（CLEVeR）使用其最先進的底盤測功機（Chassis Dynamometer）進行。

巴斯大學的研究人員正在設計一種新鉆機，能夠改變汽車后處理系統(tǒng)組件（如汽油微粒過濾器）的廢氣溫度和廢氣成分，以確定使汽油微粒過濾器煙塵燃燒率最高的最佳條件。測試車將在定制平臺上使用該大學的底盤測功機，使得進入后處理部件的溫度和廢氣成分可以得到控制。（蓋世汽車）

總投資166億 新敏雅動力電池項目開工

11月19日，新敏雅新能源汽車動力電池項目舉行開工儀式，項目總投資166億元，規(guī)劃總產能達15GWh，項目建成達產后可滿足30萬輛整車的電池配套。值得一提的是，四川新敏雅電池科技有限公司為凌帕新能源科技(上海)有限公司全資子公司，后者投資主體持股人包括威馬汽車創(chuàng)始人沈暉等。

據(jù)了解，新敏雅新能源汽車動力電池項目固定資產投資約130.5億元，占地面積約700畝，包括試驗中心、電池工廠、電池銷售中心等，規(guī)劃年產15GWh動力電池。由于與威馬汽車千絲萬縷聯(lián)系，外界認為，此次或為威馬在動力電池領域布局，以便進一步掌握新能源上下游產業(yè)鏈，更好地控制成本、保障交付的有序進行。（汽車之家）

“賣身”失利 易到用車擬進行獨立IPO

日前，赫美集團發(fā)布公告稱，將終止與易到用車控股股東韜蘊資本的戰(zhàn)略合作。今年年初，韜蘊資本一致行動人曾經分別與赫美集團簽訂協(xié)議，將于11月14日前收購赫美集團不低于5%的股份，同時，韜蘊資本一致行動人王菲、中植系的中泰創(chuàng)盈將向赫美集團轉讓北京東方車云（易到用車）53.82%的股權。值得一提的是，赫美集團還在公告中提出，易到后續(xù)將打算獨立進行境內或境外上市。

赫美集團表示，終止收購韜蘊資本所持有的東方車云股權，是因為雙方在后期溝通階段就交易的方案未達成一致意見，且由于資本市場環(huán)境和資本政策的變化，繼續(xù)推進該合作有較大不確定性的風險。

易到用車成立于2010年。2015年，樂視汽車持股70%入股易到，戰(zhàn)略投資總計7億美元，2017年，易到創(chuàng)始人周航表示公司遭遇提現(xiàn)危機，直接原因在于樂視挪用了13億元資金。隨后，曾經十分看好賈躍亭的韜蘊資本從樂視汽車手中接下了易到。（汽車之家）

蔚來ES6于12月1日起接受預定

從相關渠道獲悉，蔚來全新5座純電動SUV——蔚來ES6車型將于12月1日開始接受預定。此外蔚來ES8基準版六座車型也將于2019年1月開始接受預定。

蔚來ES6的前臉設計與ES8十分相似，但針對大燈、前包圍進氣口等細節(jié)進行了調整修改。此外，由于新車比ES8定位更低，其尺寸和側身造型也有著明顯變化。

官方表示，截至2018年10月，蔚來ES8創(chuàng)始版已交付4941輛，基準版七座訂單也已陸續(xù)排產，首批車輛將在11月28日起陸續(xù)交付客戶。與此同時，ES8基準版六座車型將于2019年1月起接受預定。（汽車之家）

售12.19萬-23.99萬元 2019款高爾夫家族上市

日前，一汽-大眾宣布2019款高爾夫家族正式上市。其中，新款高爾夫的售價區(qū)間是12.19萬-18.39萬元，有8款車型；新款高爾夫R-Line的售價區(qū)間是15.89萬-17.29萬元，有2款車型；新款高爾夫GTI的售價是23.99萬元。

作為年代改款車型，新車在外觀及內飾方面均沿用了現(xiàn)款車型的設計風格。其中，1.4T低功版車型全部升級為高功版，發(fā)動機最大功率從96kW提升為110kW，指導價提高1000-3000元不等。

新款高爾夫將搭載1.6L、1.2T、1.4T高功率三款發(fā)動機，其最大輸出功率分別為110馬力、116馬力和150馬力。在傳動系統(tǒng)方面，它仍然有5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱可選。GTI車型仍然搭載最大功率220馬力的2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱。（汽車之家）