據(jù)車云網(wǎng)26日?qǐng)?bào)道，近日，2018比亞迪新能源智Di有聲臻享會(huì)在北京船山書(shū)院召開(kāi)，參加分享會(huì)的有比亞迪汽車總經(jīng)理助理葉庭文以及北京地區(qū)多位汽車行業(yè)媒體人，分享會(huì)主要分為比亞迪汽車品牌故事分享、比亞迪汽車核心技術(shù)講解以及媒體分享等環(huán)節(jié)。

據(jù)悉，2018年1-7月，比亞迪汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，1-7月新能源汽車總銷量為9.37萬(wàn)輛，其中7月新能源汽車銷量為1.88萬(wàn)輛，燃油車銷量為1.85萬(wàn)輛，這也是首次比亞迪新能源汽車銷量超過(guò)了燃油汽車。

比亞迪在新能源行業(yè)深耕16年，在新能源汽車領(lǐng)域取得了領(lǐng)先的地位，2014-2016年連續(xù)三年取得全球新能源銷量第一的成績(jī)，并且在國(guó)內(nèi)連續(xù)四年蟬聯(lián)市場(chǎng)銷售第一，同時(shí)成為首個(gè)新能源產(chǎn)銷規(guī)模突破30萬(wàn)輛的車企。

2018年，比亞迪品牌主張“技術(shù)創(chuàng)新，向新而行”持續(xù)為消費(fèi)者打造新能源的生態(tài)圈，在北京地區(qū)建立了“都是e家人”的用戶社群形態(tài)，將用戶從選車到購(gòu)車、到用車、到售后服務(wù)打通成生態(tài)閉環(huán)，從用戶活動(dòng)、購(gòu)車政策以及用車福利等多個(gè)維度為用戶提供服務(wù)與支持。

未來(lái)規(guī)劃中，葉庭文表示，比亞迪將快速駛?cè)氲诙€(gè)三十萬(wàn)輛，全面的進(jìn)入造車新時(shí)代，將逐步覆蓋個(gè)人乘用車領(lǐng)域，未來(lái)將更加豐富產(chǎn)品矩陣，包括轎車、SUV、MPV等各個(gè)品類更加豐富，滿足不同消費(fèi)者的需求。

據(jù)車云了解，比亞迪宋EV500將于8月31號(hào)在成都上市，在第四季度將會(huì)將秦Pro推出市場(chǎng)，全新唐的純電版本也將在年底上市，而比亞迪后續(xù)的“e平臺(tái)”、豪華造車平臺(tái)和比亞迪第三代DM技術(shù)也將在后續(xù)產(chǎn)品上進(jìn)行運(yùn)用。

葉庭文在像媒體記者們分享時(shí)說(shuō)，作為國(guó)內(nèi)唯一一個(gè)同時(shí)掌握新能源汽車電池、電機(jī)和電控的整車企業(yè)，同時(shí)推出“e平臺(tái)”，通過(guò)“33111”幾大核心技術(shù)垂直整合，“e平臺(tái)”將成為比亞迪建造EV產(chǎn)品的基礎(chǔ)，由“e平臺(tái)”出來(lái)的核心產(chǎn)品會(huì)有更輕的質(zhì)量，更高的集成度以及更緊湊的底盤(pán)包括更穩(wěn)定的可靠性和更經(jīng)濟(jì)的使用成本等幾個(gè)層面的優(yōu)化。

比亞迪從2002年開(kāi)始電動(dòng)汽車的研發(fā)，多年來(lái)，比亞迪電動(dòng)汽車研發(fā)已經(jīng)包括負(fù)責(zé)整車開(kāi)發(fā)與集成、系統(tǒng)匹配和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證的汽車工程研究院、負(fù)責(zé)電池的研發(fā)與生產(chǎn)、具有電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的核心技術(shù)與研發(fā)能力的第二事業(yè)部和負(fù)責(zé)電機(jī)控制、充電技術(shù)等研發(fā)與生產(chǎn)工作的第十四事業(yè)部。目前比亞迪的電池研發(fā)生產(chǎn)已經(jīng)具備從材料到電池包全產(chǎn)業(yè)鏈完整的研發(fā)生產(chǎn)體系，在青海、惠州、深圳也建有三大電池生產(chǎn)基地，年產(chǎn)量28GWh。

對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，如今在新能源領(lǐng)域取得的領(lǐng)先地位是其默默深耕十幾年最好的回報(bào)，而目前面對(duì)新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)個(gè)造車企業(yè)的你追我趕的壓力，葉庭文表示最重要的就是要保持技術(shù)創(chuàng)新的領(lǐng)先以及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)。目前產(chǎn)能規(guī)劃方面已經(jīng)做好充分準(zhǔn)備，9月在青海建立的全世界最大的電池廠也將開(kāi)始工作，在技術(shù)儲(chǔ)備和產(chǎn)能儲(chǔ)備上也已經(jīng)做好準(zhǔn)備。面對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代，比亞迪會(huì)充分發(fā)揮高度垂直化、開(kāi)放的技術(shù)整合優(yōu)勢(shì)，將消費(fèi)者和用戶擺在首要位置，順應(yīng)消費(fèi)者的需求。

對(duì)于目前比亞迪熱賣車型交付難得問(wèn)題，車云也了解到，比亞迪青海電池廠9月將會(huì)投入生產(chǎn)，今年第四季度就將會(huì)有電池下線，而明年則會(huì)有大批量的電池下線，消費(fèi)者也無(wú)需再等待太久。

智能網(wǎng)聯(lián)化是未來(lái)汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，目前比亞迪投入大量資金用于智能網(wǎng)聯(lián)的研發(fā)方面，并在2017年成立“智慧生產(chǎn)研究院”，專門(mén)用于未來(lái)比亞迪汽車智能化的研究。葉庭文還表示，未來(lái)將會(huì)將所有的傳感器和軟件接口對(duì)外開(kāi)放，讓所有的開(kāi)發(fā)者參與其中，以一種開(kāi)放的形式進(jìn)行汽車的智能化開(kāi)發(fā)。

臨近臻享會(huì)尾聲，比亞迪宣布了“e路潮前 智趣領(lǐng)跑”——比亞迪新能源續(xù)航精英Battle賽即將在9月上旬正式開(kāi)啟，比亞迪電動(dòng)家族將向北京地區(qū)的比亞迪車主以及所有關(guān)注新能源汽車的用戶發(fā)出邀請(qǐng)。技術(shù)創(chuàng)新，向新而行，比亞迪憑借對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新與執(zhí)著取得今天的累累碩果，這是一階段的勝利，也是未來(lái)比亞迪面對(duì)殘酷市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新的起點(diǎn)。