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“汽車史上最短代言”，英菲尼迪起訴王力宏
天眼查顯示，近日，法院公開東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司起訴王力宏、西東音樂（上海）有限公司財(cái)產(chǎn)損害賠償糾紛的案件。
公告顯示，該案件計(jì)劃將于2025年4月28日，由上海市金山區(qū)人民法院審理。其中，西東音樂（上海）有限公司由ALEXANDER LEE HOM WANG（王力宏）擔(dān)任法定代表人職務(wù)。
2021年12月16日14時(shí)，英菲尼迪官宣王力宏成為品牌代言人，同日王力宏還出席參加了英菲尼迪在廣州舉辦的全新一代QX60發(fā)布會。
而此前一日，王力宏官宣離婚，參加英菲尼迪發(fā)布會為他宣布離婚后的首次公開亮相。
而就在12月17日晚，王力宏前妻李靚蕾突然發(fā)長文控訴其出軌，稱自己被王家人羞辱冷暴力。長文公布后，引發(fā)巨大的輿論爭議。
此后，英菲尼迪中國官方微博2021年12月18日發(fā)布聲明：英菲尼迪決定即日起終止與王力宏先生的合作關(guān)系。
從官宣到解除合作，這場品牌代言僅僅只存續(xù)了35小時(shí)就火速結(jié)束，被人稱為“汽車史上最短代言”。不僅如此，讀書郎、周大生珠寶等多個(gè)品牌也宣布和王力宏解約或不再合作。
成立于1989年的英菲尼迪隸屬于日本的日產(chǎn)汽車，與豐田旗下的雷克薩斯、本田旗下的謳歌同為日系汽車公司推出的高端品牌。
2017年，英菲尼迪在華年銷量達(dá)到頂峰的4.8萬輛，此后便顯現(xiàn)頹勢。第三方平臺顯示，其2023年累計(jì)交付量已經(jīng)不足6000輛，2014年前10個(gè)月合計(jì)銷量未達(dá)2000輛。去年11月有消息稱，英菲尼迪可能即將退出國產(chǎn)市場。未來東風(fēng)日產(chǎn)將不再生產(chǎn)英菲尼迪品牌車型，后者由日產(chǎn)中國全權(quán)接手，重新變成純進(jìn)口品牌。但界面新聞從知情人士處獲悉，英菲尼迪不會退出中國。
- 原標(biāo)題：“汽車史上最短代言”，英菲尼迪起訴王力宏
- 責(zé)任編輯: 胡致
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