12月26日，被稱為“江浙滬第一天路”的滬蘇湖高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)，這條鐵路以全長(zhǎng)164公里、設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的最短路徑將江、浙、滬兩省一市緊密相連，令長(zhǎng)三角地理中心、被稱為“長(zhǎng)三角之心”的湖州市一躍成為滬蘇浙皖的“樞紐”，躋身長(zhǎng)三角唯一可在1小時(shí)內(nèi)直抵上海、南京、杭州、合肥的城市。

湖州市委宣傳部供圖

滬蘇湖高鐵自上海市上海虹橋站引出，途經(jīng)江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，設(shè)上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8座車站，橫穿長(zhǎng)三角核心區(qū)域，途經(jīng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展示范區(qū)中的上海青浦和蘇州吳江，同時(shí)將在湖州與商合杭鐵路銜接連通安徽，是長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的一條骨干線路，是“環(huán)太湖軌道交通圈”的重要組成部分，是長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通最具代表性的項(xiàng)目。

太湖南岸的湖州與北岸的無錫到上海距離相近，但同樣坐火車，無錫到上海僅需28分鐘，湖州到上海卻要繞道行駛92分鐘，因此滬蘇湖高鐵的開通，站在“長(zhǎng)三角之心”湖州人的角度看這條“江浙滬第一天路”，感受必然更深、更切。

從河運(yùn)樞紐到鐵路樞紐

河運(yùn)時(shí)代，水鄉(xiāng)湖州憑借縱橫交錯(cuò)的水系，成為天然的河運(yùn)樞紐。湖州的絲綢經(jīng)水路暢達(dá)上海，進(jìn)而遠(yuǎn)銷全球。彼時(shí)的湖州是區(qū)域經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵集散地，在經(jīng)貿(mào)往來中舉足輕重，隨著生產(chǎn)力的快速發(fā)展，交通工具頻繁迭代，鐵路沿線城市迅速取代了往昔依水而興之地。

今年74歲的鐵路退休職工潘抗美清晰地記得，直到1972年，途經(jīng)湖州的杭牛鐵路（杭州至安徽牛頭山）通車，湖州才迎來屬于自己的火車站，即湖州站前身“湖州西”。但當(dāng)時(shí)“湖州西”每日僅4趟車次，主要承擔(dān)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，日均客流量不過一兩百人，從湖州到杭州路途耗時(shí)漫長(zhǎng)。

“缺鐵”的交通狀況束縛著這座城市邁向遠(yuǎn)方的腳步?！盾壍澜煌▽?duì)湖州發(fā)展影響及對(duì)策研究》提到，湖州地處長(zhǎng)三角中心區(qū)域，也是滬、杭、寧3大城市的共同腹地。然而，由于交通發(fā)展滯后，湖州的區(qū)位優(yōu)勢(shì)逐漸弱化。在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，湖州往上海依賴318國(guó)道，直至2006年首條通往上海的高速公路通車，行車時(shí)間才得以大幅縮短。

鐵路建設(shè)的“邊緣化”也讓太湖南岸的湖州在城市競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)，逐漸落后于太湖北岸交通便捷的蘇州、無錫。早在2005年，湖州就開始謀劃通往上海的鐵路。

跟軌道交通打了15年交道的湖州市軌道交通建設(shè)管理服務(wù)中心建設(shè)管理處處長(zhǎng)徐樺他見證了湖州的“鐵路時(shí)刻”：2009年寧杭高鐵動(dòng)工，湖州鐵路建設(shè)的征程正式開啟；2013年，寧杭高鐵通車，湖州站啟用，湖州接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，21分鐘到杭州、45分鐘達(dá)南京，融入長(zhǎng)三角1小時(shí)城市圈；2020年，商合杭高鐵開通，湖州至合肥縮短至約1小時(shí)，無需繞行南京；2022年，湖杭鐵路作為杭州亞運(yùn)會(huì)重要配套開通運(yùn)營(yíng)。

2020年6月5日上午，滬蘇湖鐵路開工儀式在湖州市吳興區(qū)舉行。 澎湃新聞

在“軌道上的湖州”邁向長(zhǎng)三角一體化的進(jìn)程中，籌劃多年的滬蘇湖高鐵備受矚目。此項(xiàng)目面臨諸多復(fù)雜調(diào)整，動(dòng)工屢遭推遲。2020年度長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)在湖州舉行，推動(dòng)了滬蘇湖鐵路開工建設(shè)。

夢(mèng)想終于照進(jìn)湖州人的現(xiàn)實(shí)。中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院滬蘇湖高鐵總體設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人陳國(guó)全表示，滬蘇湖高鐵通車后，將在湖州與合杭、寧杭高鐵銜接，形成“十字”型樞紐，實(shí)現(xiàn)上海、南京、杭州、合肥的互聯(lián)互通，強(qiáng)力磁吸人流、物流、資金流等要素向湖州集聚?！吧蟼€(gè)月，滬蘇湖高鐵對(duì)接公交方案公布，通車時(shí)將同步推出3條新線和12條優(yōu)化線，方便乘客往來高鐵站點(diǎn)與城市各處。”湖州市交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)俞正表示，從河運(yùn)樞紐到鐵路樞紐，湖州將持續(xù)拓展交通樞紐服務(wù)力與輻射力，為長(zhǎng)三角交通協(xié)同發(fā)展賦能添力。

“江浙滬第一天路”助推滬湖“同城化”

湖州和上海的關(guān)系，從未像現(xiàn)在這樣緊密。

滬蘇湖高鐵開通后，湖州至上海間的時(shí)空距離從兩小時(shí)縮短至約40分鐘，不過是“一杯咖啡”的工夫?！昂輰⑦M(jìn)入上海半小時(shí)通勤圈范圍，實(shí)現(xiàn)60分鐘通達(dá)長(zhǎng)三角主要城市、90分鐘通達(dá)長(zhǎng)三角所有地級(jí)市。”湖州市區(qū)域合作辦副主任沈鑫鈺向澎湃新聞表示。

殷超 制圖

12月20日，“在湖州看見美麗中國(guó)”（上海）推介會(huì)暨上?；顒?dòng)周開幕式在滬舉行。這次上海周活動(dòng)內(nèi)容多元，涵蓋經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)與生態(tài)各領(lǐng)域，還深入上海重點(diǎn)企業(yè)、科創(chuàng)平臺(tái)及高校等，全面彰顯湖州綜合優(yōu)勢(shì)。

從浦東新區(qū)開發(fā)那時(shí)起，湖州對(duì)接上海已有30余年。不同的是，以前從湖州到上海沒有直達(dá)高鐵，而這次探親，湖州是乘著滬蘇湖高鐵的東風(fēng)而來。今天將盛大舉行的滬蘇湖高鐵開通儀式，就是上?；顒?dòng)周的關(guān)鍵一環(huán)。

當(dāng)滬蘇湖高鐵滿載機(jī)遇呼嘯而來，湖州要怎樣牢牢接??？

湖州已有籌謀。近年來，全市聚力打造“2+8”高能級(jí)平臺(tái)，大力培育新能源汽車及其關(guān)鍵零部件、半導(dǎo)體及光電、生物醫(yī)藥等八大新興產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，西塞“科學(xué)谷”拔地而起，總規(guī)劃面積達(dá)66平方公里。先后引進(jìn)了聯(lián)合國(guó)全球地理信息知識(shí)與創(chuàng)新中心、工業(yè)控制技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、省部共建莫干山地信實(shí)驗(yàn)室等大批高端科研平臺(tái)，湖州研發(fā)投入強(qiáng)度居全省第三位，被列為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)。

今年以來，湖州鎖定交通共聯(lián)、產(chǎn)業(yè)共鏈、人才共育、科技共策、文旅共興、民生共享六個(gè)方向，著力構(gòu)建綠色智造、綠色科創(chuàng)、綠色開放“三條廊道”，精準(zhǔn)對(duì)接并主動(dòng)服務(wù)上海經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科創(chuàng)“五個(gè)中心”建設(shè)，以更大力度更實(shí)舉措接軌大上海、融入長(zhǎng)三角，加快打造虹橋國(guó)際開放樞紐“金西翼”。

湖州市發(fā)展改革委副主任沈暉介紹，今年，湖州與上海、蘇州等城市的合作持續(xù)深化，10個(gè)平臺(tái)引進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)3億元以上項(xiàng)目119個(gè)，其中，南太湖新區(qū)、長(zhǎng)合區(qū)、上合區(qū)與張江高科、臨港集團(tuán)等企業(yè)的合作初顯成效。

一杯咖啡的時(shí)間，給萬千在長(zhǎng)三角工作、讀書、生活的人們帶來了極大的便利。在12月17日至20日開展的“在湖州看見美麗中國(guó)”青創(chuàng)直通車——上海站活動(dòng)期間，上海高校學(xué)生向湖州投遞簡(jiǎn)歷2400余份，超700人達(dá)成就業(yè)意向。近5年，已有40多萬青年才俊奔赴湖州創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，滬蘇湖高鐵開通后，湖州的吸引力勢(shì)必與日俱增。

對(duì)高鐵渴望已久的湖州，通過滬蘇湖高鐵向八方來客表達(dá)著熱烈的歡迎與善意——自滬蘇湖高鐵開通至明年12月31日，搭乘該線路抵達(dá)湖州各站的旅客，憑高鐵紙質(zhì)票或電子票，可在72小時(shí)內(nèi)免費(fèi)進(jìn)入指定旅游景區(qū)景點(diǎn)，并享受指定酒店民宿、餐飲美食、購(gòu)物娛樂等場(chǎng)所折扣優(yōu)惠。上海白領(lǐng)朱女士興致盎然：“早就聽說湖州特別適合度假，滬蘇湖高鐵開通了，一定要去體驗(yàn)一下?！薄靶斜榻锨妍惖?，人生只合住湖州”，湖州人的熱情藏不住。

滬湖“同城化”的便捷會(huì)被更多人感知。在湖州市中心醫(yī)院名醫(yī)館5號(hào)診室，復(fù)旦大學(xué)附屬中山醫(yī)院胸外科副主任范虹每月至少坐診半天。兩家醫(yī)院“牽手”十年，除了疫情期間，此前范虹每次都是自駕2小時(shí)來湖，如今滬蘇湖高鐵讓這段情誼再無距離，于雙城間穩(wěn)穩(wěn)扎根。滬蘇湖高鐵通車后，市民異地就醫(yī)需求必將攀升。今年5月，“名醫(yī)湖州薈”啟動(dòng)，全國(guó)名院名醫(yī)紛紛與湖州“牽手”,達(dá)成合作項(xiàng)目91項(xiàng)。湖州已完成433家醫(yī)療機(jī)構(gòu)和1013家零售藥店異地聯(lián)網(wǎng)直接結(jié)算，開通率100%，力保醫(yī)保結(jié)算高效暢通。