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全球現(xiàn)階段載重能力最大自航甲板船出海試航

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2024-12-18 14:32:31 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：央視新聞客戶端

12月16日至17日，在海事部門全程協(xié)調(diào)維護(hù)下，現(xiàn)階段全球載重能力最大的自航甲板船“泛洲8”輪順利離港，前往上海以東水域試航。17日晚間，“泛洲8”輪通過長(zhǎng)江到達(dá)試航海域，正在進(jìn)行各種專業(yè)測(cè)試。

“泛洲8”輪總長(zhǎng)256米，型寬51米，型深13米，最大載重量58405.4噸，續(xù)航可達(dá)16000海里，最大航速超過15節(jié)（約27.78公里/小時(shí)）。

該船適航能力強(qiáng)，滿足極地規(guī)則要求，可航行于小塊漂流浮冰海域，并申請(qǐng)船級(jí)社G-ECO和G-EP綠色生態(tài)、綠色環(huán)保船舶船級(jí)符號(hào)，采用了一系列安全、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)，是現(xiàn)階段全球載重能力最大、綜合功能最強(qiáng)的自航甲板船。

“泛洲8”輪應(yīng)用范圍廣泛，可用于海上油田導(dǎo)管架及平臺(tái)模塊運(yùn)輸，大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體及分段運(yùn)輸，核電設(shè)備、礦山機(jī)械集成模塊，港口設(shè)備、大型成套化工設(shè)備運(yùn)輸，風(fēng)力發(fā)電設(shè)備海上運(yùn)輸，兼顧運(yùn)輸海上石油平臺(tái)生產(chǎn)所需的帶包裝的危險(xiǎn)品。

另?yè)?jù)中國(guó)船級(jí)社（CCS）介紹，“泛洲8”輪系泰州眾航船舶有限公司為江蘇泛洲船務(wù)有限公司建造。

“泛洲8”輪是多功能自航大件甲板運(yùn)輸船，總長(zhǎng)256米、型寬51米、型深13米，主要用于裝載大型集成模塊、大型風(fēng)電設(shè)備、大型船舶鋼結(jié)構(gòu)主體以及海洋工程平臺(tái)模塊等貨物。

該船甲板空間平整寬闊，甲板載貨區(qū)有效長(zhǎng)度達(dá)230米，甲板面積達(dá)11700平方米，載重量達(dá)55000噸，能夠安全裝載各種形狀、尺寸的大件貨物。

為適應(yīng)波濤洶涌的海上環(huán)境，該船配備2臺(tái)8340千瓦主機(jī)，以及2臺(tái)1200千瓦的艏部側(cè)向推進(jìn)器，滿足CCS PR-2冗余推進(jìn)系統(tǒng)附加標(biāo)志的要求，最大航速可達(dá)14節(jié)，最大抗風(fēng)能力可達(dá)12級(jí)，能夠保障惡劣海況條件下貨物平穩(wěn)高效的海上運(yùn)輸。

該船同時(shí)滿足CCS MCC(機(jī)器處所連續(xù)有人值班)和BRC(駕駛室對(duì)推進(jìn)系統(tǒng)遙控)自動(dòng)化附加標(biāo)志要求，并持有滿足香港公約和歐盟要求的綠色附加標(biāo)志，順應(yīng)海上工程船舶綠色化及智能化的發(fā)展趨勢(shì)。
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