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我國首條規(guī)?；窈捷喬ドa線建成投產
據(jù)中國中化控股有限責任公司微信公眾號“中國中化”21日消息，中國中化旗下桂林藍宇航空輪胎發(fā)展有限公司（以下簡稱“桂林藍宇”）在廣西建成國內首條數(shù)字化民航輪胎生產線，每年可生產10萬條高性能民用航空輪胎。
中國中化文章顯示，11月20-21日，由桂林藍宇研制的中國首條民航子午線輪胎裝配空客A320飛機試飛圓滿成功，填補了我國民航子午線輪胎適航取證空白。
此次試飛由桂林航空一架空客A320飛機在桂林兩江國際機場執(zhí)行，這也是空客系列飛機首次裝配我國自主研發(fā)的民航子午線輪胎。
此次試飛使用的是桂林藍宇為A319/A320飛機新研發(fā)的民航輪胎，是基于熱力耦合構型優(yōu)化、關鍵橡膠材料模量匹配優(yōu)化等創(chuàng)新技術研發(fā)的高性能民航子午線輪胎，具備完全自主知識產權。該航胎于2024年9月通過動態(tài)模擬實驗，10月獲頒中國民航局CTSOA證書（技術標準規(guī)定項目批準書），11月完成裝機試飛。
整個試飛過程嚴格按照適航部門批準的試飛大綱，分為半構型和全構型以及干、濕跑道三大科目共計9個驗證項目，順利完成多次正常起落。中國民航中南管理局、桂林航空總工程師和技術專家在現(xiàn)場審查了整個試飛過程。
試飛結果表明，空客A320使用桂林藍宇國產民航輪胎符合適航要求，所有試飛項目全部成功，獲得試飛機組的高度評價，認為國產民航輪胎操縱感覺良好，滾轉穩(wěn)定性和抗?jié)窕阅軆?yōu)異。
近年來，桂林藍宇根據(jù)民航輪胎多學科集成創(chuàng)新的特點，組建了國內唯一的民航輪胎國家級創(chuàng)新中心開展協(xié)同攻關；建成了可模擬全項復雜起降工況的民航輪胎模擬測試平臺，大幅提升我國民航輪胎的研發(fā)評價能力；建成國內首條數(shù)字化民航輪胎生產線，通過高度自動化確保質量穩(wěn)定性，已形成10萬條/年生產能力，約為全國民航輪胎消費量的三分之一。桂林藍宇正在規(guī)劃民航輪胎全譜系覆蓋的研制目標，全力保障民航輪胎產業(yè)鏈供應鏈。
- 責任編輯: 林琛力
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