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C919飛機(jī)首次“身披”五星紅旗!沉浸式體驗(yàn)涂裝全過程
國航首架國產(chǎn)大飛機(jī)C919穿新衣了,一起來看看它的“變裝”全程吧。
整機(jī)噴漆工藝并不像想象中那么簡(jiǎn)單,需要經(jīng)歷全機(jī)打磨、清洗、氧化、定位、噴涂等諸多繁瑣的工序。
全機(jī)打磨是噴漆前一道至關(guān)重要的工序。首先,需要將“綠皮機(jī)”上的破損漆層全部去除,將飛機(jī)的其他漆層徹底打磨打透,這是噴好一架飛機(jī)的基本前提。完成打磨后,便進(jìn)入了噴漆階段。
C919飛機(jī)的機(jī)身設(shè)計(jì)包含了多個(gè)曲面和角度,這些復(fù)雜的形狀對(duì)噴漆技術(shù)提出了極高的要求。噴漆工人需要根據(jù)飛機(jī)的曲面和角度精確地調(diào)整噴漆的角度和力度,以確保漆面能夠均勻覆蓋,避免出現(xiàn)薄厚不均、漏噴等現(xiàn)象。
與一些機(jī)型采用的“底漆+面漆”兩層涂裝方式不同,C919在“底漆+面漆”的基礎(chǔ)上還增加了一層清漆。清漆的加入不僅提高了漆面的黏合度和亮度,使得飛機(jī)外觀更加光彩奪目,同時(shí)也增強(qiáng)了漆面的耐候性和抗腐蝕性。工藝技術(shù)人員使用激光投影技術(shù),將全機(jī)的二維圖紙轉(zhuǎn)換為三維數(shù)模,并完成編制程序等一系列任務(wù)后,機(jī)身的左右側(cè)彩帶即通過激光準(zhǔn)確地投影到飛機(jī)上,確保了噴漆工作質(zhì)量和效率。
完成了所有噴漆工序后,國航首架C919飛機(jī)也是有史以來第一架噴涂五星紅旗的C919國產(chǎn)大飛機(jī)。
(總臺(tái)央視記者 曹丹)
- 原標(biāo)題:C919飛機(jī)首次“身披”五星紅旗!沉浸式體驗(yàn)涂裝全過程
- 責(zé)任編輯: 范維 
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