據中國航空工業(yè)集團有限公司微信公眾號“航空工業(yè)”3月31日消息，30日7時4分，由航空工業(yè)自主研制的“祥云”AS700民用載人飛艇從湖北荊門漳河機場輕盈騰空，經過1小時46分鐘的飛行后，平穩(wěn)降落在荊州沙市通用機場，經過短暫休整后返回荊門，順利橫跨“兩荊”，完成首次轉場飛行。此次轉場飛行全方位檢驗了飛艇自身性能和機組飛行、地面保障、空域協(xié)調等綜合能力，為后續(xù)實現(xiàn)長距離轉場飛行奠定基礎。

“此次轉場飛行按照計劃進行得非常順利，從飛行情況來看，飛艇操縱性能良好?！眻?zhí)飛本次轉場任務的AS700飛行員林宏說：“AS700采用矢量控制技術，具備在狹小場地垂直起降的能力，同時，它相較其它各類飛艇也更為機動靈活，在寸土寸金的當下，將大大節(jié)省運營成本?！?

AS700載人飛艇項目總設計師周雷表示，“此次飛行完成了各項既定任務，充分驗證了AS700的飛行通訊、設施搭載和異地起降能力，同時，也進一步檢驗了技術團隊的轉場保障能力，為后續(xù)進行更遠距離、更長航時的飛行打下了基礎?！?

“在AS700的產品研制、技術攻關、適航標準等方面，項目團隊實現(xiàn)了三個首次?！盇S700載人飛艇項目經理杜偉介紹，AS700的研制過程中，首次實現(xiàn)了飛艇主要材料、艇載系統(tǒng)及設備的國產化，構建起了載人飛艇自主可控的供應鏈體系。同時，首次突破了輕質低成本囊體結構設計、飛艇推力矢量同步伺服控制等關鍵技術。此外，依托該產品的成功研制，載人飛艇的研制技術體系和適航驗證體系得以構建，其間項目團隊還協(xié)助民航局首次編制發(fā)布了國內載人飛艇適航規(guī)定的征求意見稿。

就市場開拓方面，杜偉表示，AS700去年成功取得型號許可證的消息在國內外反響較好，已有一些大的國旅平臺、5A級景點前來咨詢洽談。AS700的研制貼合我國高端消費轉型升級需求，目前已獲得約20架的意向訂單，首架艇計劃于今年年底交付。后續(xù)，研制團隊將把低空觀光旅游作為典型示范場景，并通過先鋒用戶打通載人飛艇商業(yè)運行的各個環(huán)節(jié)，希望能將應用場景進一步拓展至應急救援、城市公共服務等領域，逐步開展市場推廣并走向商業(yè)運行。

“隨著我國人民生活水平不斷提高，對低空空中觀光旅游的熱情正日漸高漲，我們希望AS700這款具有高安全性、環(huán)境友好、便捷舒適的飛艇投入市場后，能夠搭載更多國人從空中近距離游覽祖國的江河湖海?！敝芾渍f，相信AS700載人飛艇能夠對一些旅游景點的開發(fā)與“引流”起到推動作用，助力“低空經濟”騰飛。

AS700載人飛艇于2023年12月獲得中國民用航空局頒發(fā)的型號合格證，是我國首個按照適航規(guī)范法規(guī)自主研制、具有完全自主知識產權、獲得型號合格證的具有推力矢量控制功能的先進載人飛艇。該艇采用常規(guī)單囊體布局，流線型氣囊外形，四片“X”型硬式梯形尾翼，單點單支柱式不可收放起落架。最大起飛重量4150千克，最大航程700千米，最大航時10小時，最大飛行速度100千米/時，最大載人數(shù)10人（含1名駕駛員）。