據(jù)山西省臨汾市應(yīng)急管理局網(wǎng)站消息，近日，臨汾市應(yīng)急管理局發(fā)布《臨汾安澤山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司永鑫鐵路專用線集運(yùn)站2號機(jī)頭房“11.24”較大坍塌事故調(diào)查報告》。9人被建議移交司法機(jī)關(guān)依法處理，26人被給予黨紀(jì)政紀(jì)處理，5家事故相關(guān)企業(yè)及11名相關(guān)責(zé)任人員被給予行政處罰。

臨汾市應(yīng)急管理局網(wǎng)站截圖

報告顯示，2023年11月24日21時59分，山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司永鑫鐵路專用線集運(yùn)站建設(shè)項(xiàng)目配煤系統(tǒng)原料煤棚2號機(jī)頭房在澆筑混凝土過程中，發(fā)生一起模架支撐體系坍塌事故，造成7人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失約1946.71萬元。山西省安全生產(chǎn)委員會對該起事故掛牌督辦。

事故調(diào)查組經(jīng)調(diào)查認(rèn)定：臨汾安澤山西永鑫通海鐵路物流有限責(zé)任公司永鑫鐵路專用線集運(yùn)站2號機(jī)頭房“11·24”較大坍塌事故是一起因施工安全管理缺失，模架支撐體系承載力和穩(wěn)定性不足造成的較大坍塌生產(chǎn)安全責(zé)任事故。

報告稱，2023年11月24日，陜西智勇全實(shí)業(yè)有限公司和安澤旭晟商砼有限公司的7名工作人員在事發(fā)建筑2號機(jī)頭房進(jìn)行梁板混凝土澆筑、混凝土收面、蓋薄膜等作業(yè)時，2號機(jī)頭房南側(cè)牛腿梁支撐架先向外傾斜變形，隨后模架支撐體系坍塌，作業(yè)層上7名人員從29.74m高頂板處掉落至地面受煤漏斗，被約30m3的鋼筋混凝土掩埋，7人全部遇難。

調(diào)查報告顯示該事故的直接原因?yàn)椋＜苤误w系立桿縱橫向間距過大，立桿軸向應(yīng)力嚴(yán)重超過鋼管標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計值；模架支撐體系水平桿步距過大，架體未設(shè)置水平剪刀撐，架體高寬比不滿足規(guī)范要求且全高未設(shè)置連墻件，架體與框架結(jié)構(gòu)未形成有效連接，降低了腳手架的整體穩(wěn)定性。

經(jīng)調(diào)查，中鋁國際（天津）公司等事故有關(guān)企業(yè)存在項(xiàng)目組織管理混亂、危大工程安全管理失控、安全檢查流于形式等問題；安澤縣人民政府等地方黨委政府存在貫徹落實(shí)上級安全生產(chǎn)方針政策不到位，履行屬地監(jiān)管責(zé)任不到位等問題；安澤縣發(fā)展和改革局等有關(guān)監(jiān)管部門存在貫徹落實(shí)上級有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神有偏差，安全監(jiān)管工作不全面，沒有將事故項(xiàng)目納入監(jiān)管范圍等問題。

依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和黨紀(jì)政紀(jì)規(guī)定，對事故有關(guān)責(zé)任人員和責(zé)任單位提出處理建議：建議移交司法機(jī)關(guān)9人，對26名公職人員給予黨紀(jì)政紀(jì)處理，對5家事故相關(guān)企業(yè)及11名相關(guān)責(zé)任人員的違法違規(guī)行為給予行政處罰。