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海航航空集團：桂林航空復航未征詢實際控股股東意見，一切責任均與集團無關

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2024-02-07 07:47:45 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)

最后更新: 2024-02-07 07:47:46

微信公眾號“海航航空集團”2月7日發(fā)布聲明稱，現(xiàn)獲悉桂林航空已于2024年2月1日復航，該復航?jīng)Q策完全由桂林方單方?jīng)Q定，未征詢海航航空集團作為實際控股股東的意見，其復航相關準備工作及后續(xù)安全、服務、運營等生產(chǎn)經(jīng)營管理海航航空集團均未參與，集團及體系內(nèi)企業(yè)也未提供相關服務保障。

聲明指出，桂林航空作為海航航空板塊引戰(zhàn)企業(yè)之一，依據(jù)海南省高院2021年10月31日裁定批準的《海航集團有限公司等321家企業(yè)實質(zhì)合并重整案重整計劃》及引戰(zhàn)投資協(xié)議，應納入新海航“一張網(wǎng)”管控運行。但由于桂林國資股東方未執(zhí)行重整計劃，并對桂林航空實施全面管控，桂林航空實質(zhì)上長期處于“脫網(wǎng)”運行狀態(tài)。

“海航航空集團”表示，在集團無法對桂林航空實施任何管控且未參與其安全運行管理及保障的情況下，在此鄭重聲明：桂林航空的一切安全、服務、運行、經(jīng)營等責任均與海航航空集團無關。

據(jù)界面新聞此前報道，自2023年11月3日起，桂林航空不再對外銷售機票，也未再運營過任何商業(yè)航班。

界面新聞了解到，之所以發(fā)生停航風波，主要在于兩大股東——海航和桂林交投之間難以調(diào)和的股權紛爭。雙方談判協(xié)商多達十余次，結(jié)果都是無疾而終。最后兩大股東矛盾激化，海航?jīng)Q定中止為桂林航空提供航材供應、航空維修、信息系統(tǒng)等服務保障。

1月30日晚間，網(wǎng)傳一張桂林航空微信群截圖，有工作人員發(fā)布一則公告信息。公告顯示，2月1日桂林航空航班恢復運營，當天執(zhí)飛桂林至天津往返航班。

桂林航空客服熱線當時回應稱，公司是有2月1號桂林至天津的飛行計劃，機票也已在各大銷售平臺進行售賣。除了桂林至天津往返航班，其余航班也在逐步恢復當中。

海航內(nèi)部人士向界面新聞透露，過去幾個月停航期間，海航嘗試繼續(xù)與桂林航空聯(lián)系，進行協(xié)商談判，但是對方未予理會。桂林航空目前能夠復航不單是靠自身的力量，而是尋求并得到了行業(yè)內(nèi)其他航司的幫助與支持，這屬于正常的市場行為。
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