4月21日,“中國式現(xiàn)代化與世界”藍廳論壇在上海世界會客廳舉辦。英國劍橋大學政治和國際研究系原高級研究員馬丁·雅克在“中國新發(fā)展，世界新機遇”分論壇上發(fā)言。

馬丁·雅克表示，首先關(guān)于現(xiàn)代化我最近一直在想，特別是中國現(xiàn)在一些新的倡議的背景下，這個世界是怎么發(fā)展的以及這一路當中產(chǎn)生了什么樣的變化。我們知道現(xiàn)代化基本上就是工業(yè)化，是18世紀末開始的，被認為是一種西方的現(xiàn)象，19世紀上半葉到二戰(zhàn)結(jié)束之后這樣一個過程，是一個歷史性的過程，在地域上是非常有限的，原因是因為西方的現(xiàn)代化是從英國工業(yè)革命開始的，用世界其他國家的資源讓自己變得富有。

當時我們對于出現(xiàn)的一個巨大變化不理解，這個變化最終就是發(fā)展中國家，也就是過去的被殖民的國家實現(xiàn)了去殖民化，第一次有現(xiàn)代化的機會。到了20世紀下半葉，在中國的帶動下快速變革?，F(xiàn)代化是一種可能性，而且是對所有人類的一種可能性，不僅對少數(shù)人，這個少數(shù)人就是現(xiàn)在占到世界人口12%的西方人口。這是人類社會的巨大變化。發(fā)展中國家的到來以及中國的崛起確實改變了全球的展望。從歷史的角度來看，這是一個歷史性的快速變革。

第二，關(guān)于現(xiàn)代化的本質(zhì)。我們可以用中國作為例子，我們基本上從技術(shù)和經(jīng)濟的角度看待現(xiàn)代化，這個觀點非常重要，但是又非常窄，西方現(xiàn)代化的核心就是世界區(qū)分開來，但是中國的現(xiàn)代化本質(zhì)上就是向世界開放機會，特別是向發(fā)展中國家開放機會，對世界大部分人開放發(fā)展的機會和現(xiàn)代化的機會。

舉個例子，現(xiàn)在正在發(fā)生的一個非常具體的例子，電動車。我過去到中國來的時候，當時我的書剛剛發(fā)表，我一直對汽車是非常感興趣的，但是我當時覺得挺失望的，看到中國汽車高端市場上基本上都是外資品牌，中國品牌被認為是比較低端的。但是突然之間這個情況發(fā)生了很大的變化，中國車變成了大家競相追逐的產(chǎn)品，特別是在中國道路上有一種感覺：中國電動車品牌是人們最想要獲得的。這個過程對中國是非常關(guān)鍵的，現(xiàn)在中國差不多占到全球50%的汽車消費和制造，這個轉(zhuǎn)型的過程會繼續(xù)下去，而且在世界各地都是這樣的。歐洲市場也會被轉(zhuǎn)型，現(xiàn)在沒有什么人買中國車，但是未來幾年我相信會有越來越多人購買中國的汽車。

中國的崛起其實在重新界定現(xiàn)代化的概念，比如汽車的產(chǎn)業(yè)?，F(xiàn)代化不是一個凍結(jié)不變的概念，而是不停在發(fā)生變化的，不停地在發(fā)展，也涉及到越來越多的領(lǐng)域和地域，不是靜態(tài)的概念，我們會看到一個非?？焖俚淖兓?，中國到現(xiàn)在為止的崛起，在全球背景下來看只是剛剛開始，未來會出現(xiàn)的是非常令人興奮的，而且會改變世界，這種改變的方式可能是西方現(xiàn)在還沒有辦法應(yīng)對的，我覺得西方世界基本上是凍結(jié)的，沒有戰(zhàn)略，不知道應(yīng)該怎么做，也不了解中國。