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【奮斗者 正青春·一線故事】易冉:愿做電焊“花木蘭”
最后更新: 2022-09-03 10:13:27易冉正在進(jìn)行焊接作業(yè)。光明圖片
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【奮斗者 正青春·一線故事】
組裝車(chē)間里,藍(lán)光四射,焊花飛濺。一名女電焊師戴著頭盔、護(hù)目鏡、口罩,身穿厚厚的工作服,在六尺高的工作臺(tái)上,熟練地焊接鐵路貨車(chē)的中梁。
她就是中車(chē)長(zhǎng)江集團(tuán)株洲車(chē)輛有限公司電焊高級(jí)技師易冉。
烈日炎炎,車(chē)間內(nèi)溫度高達(dá)45℃。工作臺(tái)上沒(méi)有空調(diào)也沒(méi)有風(fēng)扇,工作服早已被汗水浸透。豆大的汗珠從額頭滑入眼睛,易冉放下焊槍,擦擦汗珠,繼續(xù)工作。
“這是氣體保護(hù)焊,不能吹風(fēng),否則會(huì)影響工藝?!币兹礁嬖V記者,有些特殊材料需要加熱到150℃~250℃,才可焊接。為了按時(shí)完成任務(wù),電焊工只能迎“火”而上。
鐵路貨車(chē)上的中梁,承載著全車(chē)的重量。腹板是中梁上的重要部件,對(duì)焊接有著最高等級(jí)的質(zhì)量要求。易冉不敢有絲毫大意:“鐵路貨車(chē)的腹板要把分別為12毫米與6毫米厚的鋼板焊接在一起,3條焊縫還有交叉,容易出現(xiàn)焊穿或者焊不透、熔合不好等缺陷?!?
2000年夏天,18歲的易冉從武昌技校畢業(yè),被分配到中車(chē)長(zhǎng)江集團(tuán)株洲車(chē)輛有限公司組裝車(chē)間底架轉(zhuǎn)臺(tái)班。
第一次登上六尺高的轉(zhuǎn)臺(tái),見(jiàn)到12臺(tái)焊機(jī)一字排開(kāi),12簇焊花此起彼落,滋滋的焊弧聲像一道氣勢(shì)磅礴的交響樂(lè),易冉被這種場(chǎng)景迷住了,也感到了壓力:“在學(xué)校,我只學(xué)過(guò)手把焊,從未試過(guò)這種半自動(dòng)氣體保護(hù)焊?!?
苦練加上悟性,易冉很快在車(chē)間施焊量最大、工作條件最艱苦的底轉(zhuǎn)班站穩(wěn)腳跟,她焊出的一條條焊縫均勻、熠亮,完全看不出是一個(gè)新手的作品。
易冉僅用3年時(shí)間,就完成了從“技術(shù)銅星”到“技術(shù)金星”的跨越,是工廠設(shè)立該獎(jiǎng)項(xiàng)20多年來(lái)用時(shí)最短的員工。2005年7月,23歲的易冉在全廠報(bào)考技師的20多名選手中以電腦繪圖第一、實(shí)作第一、理論第二的成績(jī)順利考取集團(tuán)公司技師資格,成為株洲車(chē)輛有限公司最年輕的技師。
2007年,公司出口訂單猛增,易冉調(diào)入組裝車(chē)間新產(chǎn)品試制班,參與3支點(diǎn)礦石漏斗車(chē)、C80BH、澳大利亞五聯(lián)平車(chē)、巴西車(chē)、安格納車(chē)、FMG敞車(chē)等所有國(guó)際國(guó)內(nèi)新產(chǎn)品車(chē)輛的試制,不僅掌握了國(guó)際通用焊接標(biāo)準(zhǔn),而且成為備受贊譽(yù)的“國(guó)際焊工”,先后摸索出一系列國(guó)際先進(jìn)的焊接技巧。
2007年公司第一次向澳大利亞出口鐵路貨車(chē),該車(chē)世界先進(jìn),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用遠(yuǎn)超美國(guó)AAR標(biāo)準(zhǔn)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。易冉負(fù)責(zé)核心部件中梁焊接攻關(guān),澳方監(jiān)造專家苛刻要求中梁焊接所有焊縫咬邊為零,大焊角、坡口不能有弧坑。
“如此精準(zhǔn)的手工操作,相當(dāng)于數(shù)控機(jī)械手的精細(xì)標(biāo)準(zhǔn)?!币粋€(gè)半月的試制期間,易冉與另外一名焊接技師日夜守在生產(chǎn)一線?!皠傞_(kāi)始我們一直做不到,總是需要不停地返工?!痹诤附釉O(shè)備的選配、焊接參數(shù)的優(yōu)化、工裝胎膜的調(diào)試、傳統(tǒng)操作手法的突破等方面,易冉與同事反復(fù)試驗(yàn),最終成功。
“我獨(dú)創(chuàng)出小規(guī)范就地填弧坑的新技藝,焊出首根優(yōu)質(zhì)中梁。平時(shí)冷若冰霜的澳方監(jiān)造專家非常滿意,對(duì)我豎起大拇指?!币兹秸f(shuō),“我最開(kāi)心的不是創(chuàng)造出新技藝,而是展示了中國(guó)工人的素質(zhì),讓‘中國(guó)制造’享譽(yù)全世界?!?
22年來(lái),易冉完成焊接交付鐵路新型貨車(chē)超過(guò)8萬(wàn)余輛。她帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)參與公司焊接攻關(guān)項(xiàng)目試驗(yàn)100余項(xiàng)次,新材料焊接工藝性及工藝評(píng)定試驗(yàn)60余項(xiàng),完成重載高速鐵路貨車(chē)技術(shù)創(chuàng)新47個(gè),申報(bào)國(guó)家專利33項(xiàng)。2015年易冉被評(píng)為全國(guó)勞動(dòng)模范,2018年12月入選“中國(guó)好人榜”。
“都說(shuō)電焊辛苦,年輕人不愿意干,更不適合女孩子。但我想說(shuō),行行有難處,卻各有各的樂(lè)趣與價(jià)值。我愿做電焊‘花木蘭’,在焊花下綻放絢爛人生,在奮斗中為祖國(guó)昌盛添彩?!币兹秸f(shuō)。
標(biāo)簽 奮斗者- 原標(biāo)題:【奮斗者 正青春·一線故事】易冉:愿做電焊“花木蘭”
- 責(zé)任編輯: 黃濤 
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