全省公路路網(wǎng)水平進(jìn)入全國(guó)先進(jìn)行列，贛江、信江高等級(jí)航道網(wǎng)基本建成并運(yùn)行，江西運(yùn)輸服務(wù)水平群眾滿意度名列全國(guó)前茅……8月25日，在“江西這十年”系列主題新聞發(fā)布會(huì)之交通強(qiáng)省專(zhuān)題新聞發(fā)布會(huì)上，省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了黨的十八大以來(lái)，全省交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展取得的顯著成效。截至2021年底，江西綜合交通網(wǎng)絡(luò)里程達(dá)22.2萬(wàn)公里，較2011年底增加6萬(wàn)余公里；全面實(shí)現(xiàn)“縣縣通”高速，“組組通”水泥路，成為全國(guó)第4個(gè)“市市通高鐵”的省份。

全省高速公路、普通國(guó)省道、農(nóng)村公路高效便捷、銜接順暢，水運(yùn)發(fā)展取得重大突破……十年來(lái)，我省加快建立現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，多層次交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初步形成。交通運(yùn)輸發(fā)展實(shí)現(xiàn)從“基本緩解”到“基本適應(yīng)”的重大轉(zhuǎn)變，基本形成了“五縱五橫”干線鐵路網(wǎng)、“四縱六橫八射十七聯(lián)”高速公路網(wǎng)、“一主一次五支”機(jī)場(chǎng)格局和“兩橫一縱”內(nèi)河高等級(jí)航道網(wǎng)。

2012年至2021年，全省完成新建高速公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)2000余公里，公路水路固定資產(chǎn)完成投資6216億元，是2002年至2011年期間完成投資的3倍多，有效發(fā)揮了交通基礎(chǔ)設(shè)施擴(kuò)投資穩(wěn)增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需作用。十年來(lái)，我省加快構(gòu)建“六縱六橫”綜合運(yùn)輸大通道，交通運(yùn)輸戰(zhàn)略支撐能力顯著提升。目前，我省已實(shí)現(xiàn)與京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)的多通道、快速化聯(lián)通，南昌至周邊省會(huì)城市和省內(nèi)各設(shè)區(qū)市的多方式、便捷化聯(lián)通。

十年來(lái)，我省持續(xù)提升交通運(yùn)輸服務(wù)供給質(zhì)量，現(xiàn)代化運(yùn)輸服務(wù)體系加快構(gòu)建。全省公路路網(wǎng)整體水平進(jìn)入了全國(guó)先進(jìn)行列，干線公路管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)水平處于全國(guó)前列，2021年國(guó)省干線養(yǎng)護(hù)管理評(píng)價(jià)綜合評(píng)分全國(guó)第4名，其中高速公路和普通國(guó)道路面狀況分別排名全國(guó)第1名和第3名。江西在全國(guó)率先實(shí)行12328服務(wù)熱線部省市三級(jí)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，交通運(yùn)輸服務(wù)水平進(jìn)入全國(guó)前列。

強(qiáng)化農(nóng)村公路對(duì)鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐作用，加快推動(dòng)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”等發(fā)展，貧困地區(qū)累計(jì)完成旅游路、資源路、產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)路建設(shè)1620公里……十年來(lái)，我省全面打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，有力服務(wù)支撐鄉(xiāng)村振興發(fā)展。加快全省貧困地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為全省與全國(guó)同步全面建成小康社會(huì)提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。重點(diǎn)推進(jìn)貧困地區(qū)一批瓶頸路、斷頭路項(xiàng)目建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了全省所有縣城通二級(jí)及以上公路。

十年來(lái)，我省全面深化改革持續(xù)創(chuàng)新創(chuàng)造，行業(yè)治理能力現(xiàn)代化水平不斷提升。全省交通運(yùn)輸部門(mén)持續(xù)深化“放管服”改革，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，壓減行政權(quán)力清單38項(xiàng)，取消行政許可證明15項(xiàng)，“雙隨機(jī)一公開(kāi)”執(zhí)法檢查計(jì)劃由106項(xiàng)精簡(jiǎn)為46項(xiàng)；在交通基礎(chǔ)設(shè)施、綠色環(huán)保、交通安全、智能建造等方面突破了一批重大關(guān)鍵技術(shù)，取得了一批國(guó)際領(lǐng)先、實(shí)用性強(qiáng)的重大科技創(chuàng)新成果；建成了以“一中心、三平臺(tái)”為主架構(gòu)的智慧交通管理體系，統(tǒng)籌發(fā)展、開(kāi)放融合、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的交通運(yùn)輸信息化發(fā)展總體格局基本形成。

（陳暉）