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雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)列車裝船出海,系我國首次出口國外高鐵列車
8月21日,我國出口印尼用于雅萬高鐵的1組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測列車在青島港順利完成裝船,通過海運(yùn)發(fā)往印尼。這是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)列車,標(biāo)志著我國首次出口國外的高鐵列車正式啟運(yùn)。
雅萬高鐵是“一帶一路”建設(shè)和中印尼兩國務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性項(xiàng)目,也是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外建設(shè)項(xiàng)目。雅萬高鐵高速動(dòng)車組和綜合檢測列車,由國鐵集團(tuán)所屬中國鐵路國際有限公司牽頭,中國中車旗下四方股份公司設(shè)計(jì)制造,是我國首次出口的高鐵列車。列車采用中國標(biāo)準(zhǔn)為雅萬高鐵量身打造,最高運(yùn)營時(shí)速350公里,4動(dòng)4拖8輛編組,依托復(fù)興號(hào)中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組先進(jìn)成熟技術(shù),適應(yīng)印尼當(dāng)?shù)剡\(yùn)行環(huán)境和線路條件,融合印尼本土文化,進(jìn)行適應(yīng)性改進(jìn),具有技術(shù)先進(jìn)、安全智能、環(huán)境適應(yīng)力強(qiáng)、本土特色鮮明等特點(diǎn)。
雅萬高鐵項(xiàng)目的列車,包括11組高速動(dòng)車組和1組綜合檢測列車,均已在中車四方完成生產(chǎn)制造。此次在青島港裝船啟運(yùn)的是雅萬高鐵首批發(fā)運(yùn)車輛,預(yù)計(jì)將于8月底抵達(dá)印尼雅加達(dá)港,后續(xù)通過公路運(yùn)輸運(yùn)往萬隆德卡魯爾動(dòng)車段。剩余車輛計(jì)劃在2023年初之前分批發(fā)運(yùn)。
據(jù)介紹,雅萬高鐵列車從青島發(fā)運(yùn)至印尼萬隆德卡魯爾動(dòng)車段,需通過海運(yùn)、陸運(yùn)聯(lián)程運(yùn)輸,路程長、路況復(fù)雜,為此,中車四方制定了嚴(yán)密的發(fā)運(yùn)方案,從車輛解編、防護(hù)、吊裝、運(yùn)輸?shù)雀鱾€(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全過程策劃,并提前開展線路勘測和模擬運(yùn)輸演練,采用高標(biāo)準(zhǔn)的防護(hù)措施,保障車輛運(yùn)輸安全。車輛抵達(dá)當(dāng)?shù)睾?,將陸續(xù)開展編組調(diào)試和交付等工作。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬隆,全長142公里,最高設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,全線采用中國技術(shù)、中國標(biāo)準(zhǔn),建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。
(鄭連凱 王偉)
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- 責(zé)任編輯: 張菁娟 
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