7月11日是我國(guó)第18個(gè)航海日，交通運(yùn)輸部海事局大型海事巡邏船交接暨列編儀式于當(dāng)日上午在福建平潭舉行，臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪正式列編福建海事局。

臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪。福建海事局供圖

“海巡06”輪由武昌船舶重工集團(tuán)有限公司建造，船長(zhǎng)128米，型寬16米，型深7.9米，滿載排水量6600噸，主推進(jìn)系統(tǒng)總功率13920千瓦，最高航速23節(jié)，續(xù)航力10000海里，自持力60天，能夠到達(dá)全球除南北極以外的所有海域。該輪能在12級(jí)風(fēng)、9級(jí)海況下進(jìn)行深遠(yuǎn)海巡航，在11級(jí)風(fēng)、7級(jí)海況下開(kāi)展海事執(zhí)法活動(dòng)。搭載船用北斗系統(tǒng)、GPS全球定位系統(tǒng)和多星聯(lián)動(dòng)的衛(wèi)星通信設(shè)備，設(shè)有計(jì)算、存儲(chǔ)和通信功能強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)中心，具有動(dòng)態(tài)感知、監(jiān)測(cè)預(yù)警、信息處理、綜合指揮等能力，可作為獨(dú)立、立體、移動(dòng)的海事行政執(zhí)法單元執(zhí)行海上巡視、海事監(jiān)管、海上交通事故調(diào)查處理和船舶污染監(jiān)測(cè)等任務(wù)，也可與通信指揮車、海事巡查車、其他執(zhí)法船艇、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)以及VTS（船舶交通管理系統(tǒng)）、AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）協(xié)同配合，是構(gòu)建“陸?？仗臁币惑w化綜合監(jiān)管和快速反應(yīng)系統(tǒng)的重要組成部分。

“海巡06”輪上設(shè)有直升機(jī)機(jī)庫(kù)，配備掃海燈、光電搜索、雷達(dá)探測(cè)、紅外線感知等設(shè)備，能夠?qū)Ｉ嫌鲭U(xiǎn)船舶、落水人員等多目標(biāo)類型進(jìn)行搜尋救助。配有救生艇、攀爬網(wǎng)、吊籃、拋投浮具以及復(fù)溫、醫(yī)療處置設(shè)備，便于進(jìn)行落水人員的快速救撈和基礎(chǔ)性醫(yī)療救護(hù)，可一次性搭載遇險(xiǎn)獲救人員200名。該輪還配有消防水炮、空氣潛水、氣動(dòng)切割和應(yīng)急拖帶設(shè)備，對(duì)于船舶碰撞、火災(zāi)、污染、失控、觸礁等險(xiǎn)情事故也具備一定的應(yīng)急處置能力，并可根據(jù)險(xiǎn)情事故類型，搭載相應(yīng)的裝備模塊后前往處置。

臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”輪。福建海事局供圖

據(jù)福建海事局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人王華明介紹，由于海上客貨運(yùn)繁忙，航線與沿海漁場(chǎng)交叉重疊，加上春季濃霧、夏季臺(tái)風(fēng)和冬季大風(fēng)的影響，臺(tái)灣海峽歷來(lái)船舶險(xiǎn)情事故多發(fā)，每年險(xiǎn)情事故數(shù)量約占全國(guó)的10%。“海巡06”輪建造列編，既是構(gòu)建現(xiàn)代化、智能化水上交通動(dòng)態(tài)管控新格局的現(xiàn)實(shí)需要，更與福建省加強(qiáng)應(yīng)急體系建設(shè)的要求不謀而合?！昂Ｑ?6”輪未來(lái)還將在參與海事國(guó)際事務(wù)、促進(jìn)兩岸交流、海事業(yè)務(wù)綜合培訓(xùn)和傳播水上交通安全及海洋航海知識(shí)等方面發(fā)揮重要作用。

試航期間的“海巡06”輪。福建海事局供圖

交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)、海事局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)李國(guó)平向“海巡06”輪授海事旗和入列證書(shū)。國(guó)務(wù)院臺(tái)灣事務(wù)辦公室、交通運(yùn)輸部、福建省政府、福州市政府、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)管委會(huì)、中國(guó)船舶武船以及相關(guān)單位代表現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證。