在歷經(jīng)年內(nèi)十次上調(diào)后，汽油油價(jià)正式邁入“10元時(shí)代”，柴油油價(jià)也進(jìn)入“9元時(shí)代”。對不少開網(wǎng)約車的司機(jī)來說，如何減少燃油成本成了每天的必修課，高企的成本壓力也讓他們開始重新審視自己的職業(yè)方向。

一天掙不到300元，不如去工廠擰螺絲？

武漢的網(wǎng)約車司機(jī)周師傅用當(dāng)前逼近10元的油價(jià)算了一筆賬，車子的油耗是6毛/每公里，6月16日當(dāng)天跑了300公里，流水是458.6元，油費(fèi)成本是180多元。以一個(gè)10.1公里的訂單為例，乘客支付了24.46元，平臺抽了7元，到手17.37元，油費(fèi)成本是6元，一單賺11.37元。

“每天辛苦十幾個(gè)小時(shí)，那怕跑出500元的流水，除去油費(fèi)和平臺抽成，一天也掙不到300元，感覺在給加油站和平臺打工，還不如進(jìn)廠擰螺絲。一個(gè)星期前我就不再跑網(wǎng)約車了，準(zhǔn)備找個(gè)廠子過渡一下，看看后期的油價(jià)會漲還是會跌。”周師傅在接受中新經(jīng)緯采訪時(shí)說。

根據(jù)主流招聘軟件，以武漢的普工/操作工這一崗位為例，富士康給出的月薪區(qū)間是5500元至6800元，月休8天，8小時(shí)工作制。部分電子廠則可以給出保底203元（不算績效和補(bǔ)貼）的日薪。雖然在薪水方面并不能明顯優(yōu)于開網(wǎng)約車，但中新經(jīng)緯注意到大多廠子都能提供免費(fèi)食宿。

對于近年來油價(jià)上漲的幅度，燃油車網(wǎng)約車司機(jī)楊皓（化名）有著切身的體會，當(dāng)92號汽油的價(jià)格還在6元/升徘徊時(shí)，他跑一天的油費(fèi)不到200元，油價(jià)逼近10元/升后，同等里程的油費(fèi)成本也增加到了300多元/天。

油價(jià)上漲，“趴著”等單也比跑來跑去找單強(qiáng)，這是多位出租車司機(jī)的共識。

“跑空車成本太高了，最近幾個(gè)月，我都不敢跑空車，剛把乘客送到目的地就找個(gè)地方‘趴著’，等待下一單。我現(xiàn)在最羨慕那些開新能源汽車的司機(jī)了，至少不那么害怕空車?！睏铕┍硎?。

去年同期，如果接不到單，楊皓還會開車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)去找單，“以前接不到單會去單多的地方找找單，比如晚10點(diǎn)左右的辦公區(qū)、凌晨的三里屯?！?

北京的網(wǎng)約車司機(jī)韋師傅現(xiàn)在也習(xí)慣在沒單的時(shí)候，把車背調(diào)平躺下去刷會短視頻?！坝袝r(shí)附近會有認(rèn)識的司機(jī)也在趴著，我們就一起聊一聊，看誰先走。等單子一響，就立馬做起來開干?！?

為避免空駛，部分受訪的網(wǎng)約車司機(jī)稱只會在早晚高峰時(shí)段出車。

黃偉（化名）是楊皓羨慕的開新能源汽車接單的出租車司機(jī)，他在成本方面就顯得輕松許多。“就是時(shí)間成本比較高，每天要充兩次電，出門前充好，下午再充一次，一天的電費(fèi)平均在70元至80元之間，出租車在網(wǎng)約車平臺接單也不扣錢，此外每個(gè)月給出租車公司交5000元的份子錢，算下來每天的成本不到250元。”黃偉表示。

“雖然成本比油車司機(jī)小點(diǎn)，但現(xiàn)在疫情，能接的單子少了近一半，此消彼長，壓力也不小?！秉S偉補(bǔ)充道。

據(jù)媒體報(bào)道，2022年5月，北京地區(qū)選擇交車退租的多為燃油網(wǎng)約車司機(jī)。疫情、油費(fèi)、車租造成的沉重壓力，是他們退車的理由。

“開空調(diào)心疼”

據(jù)媒體報(bào)道，近期，北京的董先生打了一輛網(wǎng)約車，上車后因?yàn)楦械教珶嵋笏緳C(jī)開空調(diào)，但是司機(jī)以成本太高且打車費(fèi)用太便宜為由，拒絕開空調(diào)。

當(dāng)董先生與司機(jī)進(jìn)行爭論時(shí)，司機(jī)表示隨便董先生找平臺反饋，甚至投訴也沒有問題。隨后，又以影響行駛心情為由將董先生扔在路邊。

和董先生有相同遭遇的網(wǎng)友并不在少數(shù)，有不少網(wǎng)友表示隨著油價(jià)的上漲，遇到不愿意開空調(diào)的出租車司機(jī)的幾率正在逐漸變大。

“開空調(diào)心疼啊，要增加20%油耗的，油價(jià)上漲，出車的成本也變高了。而且疫情期間開窗通風(fēng)還安全些。”楊皓向中新經(jīng)緯解釋道。

晚上不用開空調(diào)，是周偉（化名）專門跑夜間網(wǎng)約車的原因之一?！拔沂峭砩?0點(diǎn)出車，等早高峰一過就收車。晚上開車，主駕駛車窗開一半，天窗開一半，右后車窗開一半，車內(nèi)就會很涼快。就算開空調(diào)，也會有乘客主動把車窗搖下來吹風(fēng)。夏天的白天太熱了，就算乘客不要求，我自己也會忍不住開空調(diào)?！敝軅フf。

周偉告訴中新經(jīng)緯，在夜間跑網(wǎng)約車的好處很多，除了不用開空調(diào)外，晚上還不堵車，不用頻繁的起步和剎車。保持勻速行駛和不開空調(diào)，一晚上能省個(gè)15元左右的油費(fèi)。

“能省一點(diǎn)是一點(diǎn)。不堵車心情還舒坦。”周偉說。

油價(jià)何時(shí)下調(diào)？

6月28日24時(shí)，國內(nèi)成品油將開啟新一輪調(diào)價(jià)窗口。多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為，國內(nèi)油價(jià)或?qū)⒂瓉砟陜?nèi)第二降。

據(jù)卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)測算，截至6月24日收盤，國內(nèi)第9個(gè)工作日參考原油變化率為-5.33%，預(yù)計(jì)汽柴油將開啟下調(diào)窗口，下調(diào)幅度在295元/噸，折合升價(jià)92#汽油、95#汽油及0 #柴油分別下調(diào)0.23元、0.24元、0.25元。

當(dāng)前，面對油價(jià)上漲造成的成本提升，和航空公司一樣，出租車公司選擇了加收燃油附加費(fèi)。

“因油價(jià)持續(xù)上漲、超過油運(yùn)價(jià)格聯(lián)動調(diào)整的第二個(gè)啟動點(diǎn)，6月24日0時(shí)起，市民乘坐傳統(tǒng)巡游出租車，需要在計(jì)價(jià)器顯示費(fèi)用基礎(chǔ)上再支付燃油附加費(fèi)2元。這一費(fèi)用適用范圍為上城、拱墅、西湖、濱江、蕭山、余杭、臨平、錢塘、富陽9區(qū)，臨安暫不收取，純電動巡游出租車和網(wǎng)約車也不收取?！焙贾莅l(fā)布在公告中提到。

據(jù)公開報(bào)道，除杭州外，2022年內(nèi)，全國已有多地上調(diào)了出租車燃油附加費(fèi)：貴陽從3月6日起加收每車次1元的燃油附加費(fèi)；大連交通運(yùn)輸局表示，在92號汽油價(jià)格突破8元/升時(shí)，出租車將加收1元燃油附加費(fèi)；浙江溫州從6月18日起，市區(qū)客運(yùn)出租汽車（新能源車除外）收取每車次1元燃油附加費(fèi)。

（牛朝閣）