（觀察者網(wǎng)訊）針對臺灣民眾黨主席、臺北市長柯文哲主張建金廈大橋一事，曾任金門縣副縣長的新黨主席吳成典表示，金廈大橋能讓金門從離島變成半島，金門人的生活條件能大大改善，但爭取廈門通往大嶝島的地鐵再延伸約二公里通到金門島，同樣可以達(dá)到類似金廈大橋的功用，且更為實際。

吳成典 圖丨香港中評社

據(jù)香港中評社6月21日報道，臺灣民眾黨日前首度在金門設(shè)立服務(wù)處，柯文哲18日特地到金門主持揭牌，除了見自家黨員，也和國民黨金門“立委”陳玉珍及金門縣長楊鎮(zhèn)浯碰面。柯文哲說，自己主張興建金廈大橋，因為金門是解決兩岸紛爭很好的示范地點，更表示“做一條橋，金門的問題就解決一半”。此話一出引來綠營的全面批判?！?

吳成典對此接受中評社訪問時表示，金門跟廈門如果能有一座橋通在一起，對金門的幫助很大，能把金門從離島變成半島，條件改善很多，譬如水電問題統(tǒng)統(tǒng)解決，民眾遇重大疾病需就醫(yī)就不用再搭飛機(jī)等等，金門人的生活品質(zhì)會大大提升。

臺方金廈（金嶝）大橋方案，圖丨中時電子報

吳成典說，所以對金門人來講，如果能有橋從廈門通到金門，當(dāng)然是最好也非常歡迎，且對兩岸關(guān)系有和緩作用，不要這么劍拔弩張，兵兇戰(zhàn)危，金門人當(dāng)然是高興甚至是鼓掌叫好的。但他認(rèn)為，依目前兩岸政治“不對盤”的狀況，金廈大橋看來是連談都不可能談，而柯文哲談這議題被綠營圍剿也正常。

因此有兩件事對目前的金門來說至關(guān)重要，吳成典表示，一是盡快恢復(fù)“小三通”，這是燃眉之急；二是爭取廈門通往大嶝島的地鐵，再延伸約二公里的距離通到金門島，同樣可以達(dá)到類似金廈大橋的功用，且更為實際。

廈門地鐵路線圖丨廈門本地寶

公開資料顯示，廈門地鐵3號線工程起于廈門火車站，終至翔安機(jī)場，線路全長36.72km，于2016年11月開工建設(shè)，目前，地鐵3號線已經(jīng)開通運營火車站至蔡厝站段，蔡厝段至翔安機(jī)場段會隨著翔安機(jī)場建設(shè)進(jìn)度進(jìn)行建設(shè)，而翔安機(jī)場預(yù)計于2025年底建成，2026年通航。3號線南延段火車站至沙坡尾段5個站點也大概會于2026年建成通車。

而4號線起于海滄嵩嶼碼頭，止于翔安機(jī)場，線路全長約71.28km，于2017年2月開工建設(shè)，建成后將進(jìn)一步促進(jìn)廈門島內(nèi)外與廈門新機(jī)場的連接。

廈門大嶝跨海大橋航拍圖丨新華網(wǎng)

目前，3號線與4號線項目——大嶝海峽北岸起點至大嶝北站區(qū)間近日已順利通過竣工驗收，距離全線開通再進(jìn)一步。據(jù)承建單位中交四航局廈門地鐵3號線4號線項目書記鄧家春介紹，此次通過竣工驗收的區(qū)間，包含兩座680米長的跨越大嶝海峽的大橋，是兩條地鐵線的重要控制性工程。而受臺風(fēng)和季候風(fēng)影響，海上作業(yè)高空作業(yè)安全風(fēng)險大。為此，項目團(tuán)隊展開攻關(guān)，設(shè)計出一種安全系數(shù)高、裝拆便捷的裝配式操作平臺，獲得了國家實用新型專利。