（觀察者網(wǎng)訊）近日，有網(wǎng)友在“重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)”呼吁：重慶軌道交通在高峰時(shí)段能否單獨(dú)劃分出女性專用車廂？重慶軌道交通14日回復(fù)，暫不設(shè)置女性專用車廂，并表示這對遵紀(jì)守法的男性來講，是一種歧視或不信任，也會(huì)加大乘坐在一般車廂里女性乘客的心理壓力。

7月12日，在“重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)”上，有網(wǎng)友表示在6月25日曾親眼目睹了一起“咸豬手”事件，現(xiàn)在地鐵乘車常常是人擠人，前胸貼后背，因此為了防止咸豬手等行為發(fā)生，他建議重慶軌交造福女性同胞，在高峰時(shí)段在軌道交通劃出女性專用車廂，弱冷車廂等。

重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)截圖

7月14日，重慶軌道交通回復(fù)，暫不設(shè)置女性專用或弱冷車廂。原因是設(shè)立女性專用車廂仍然存在較大爭議：一方面對遵紀(jì)守法的男性來講，是一種歧視或不信任；另一方面，會(huì)加大乘坐在一般車廂里女性乘客的心理壓力。同時(shí)，設(shè)置女性專用車廂無形中排斥了男性平等享用公共資源的權(quán)利，容易在上班高峰期造成不便。

重慶軌道交通還表示，早晚高峰時(shí)段，軌道集團(tuán)在大客流車站站臺(tái)配備了安全引導(dǎo)員，引導(dǎo)乘客安全、有序乘車，保障老弱病殘?jiān)谐丝偷某塑嚢踩舫丝驮诔俗^程中遇到困難，可以大聲呵斥，并向周圍乘客、車站工作人員求助，及時(shí)制止、報(bào)警，同時(shí)盡量尋找目擊者作證。

關(guān)于設(shè)置弱冷車廂的問題，因重慶軌道交通列車是前后貫通制式，每節(jié)車廂之間沒有物理隔斷，列車運(yùn)行中前端空氣會(huì)往后端流通循環(huán)，因此即使分區(qū)設(shè)置強(qiáng)、弱冷車廂，列車內(nèi)各車廂溫度也會(huì)因整車的空氣循環(huán)影響分區(qū)制冷效果。

重慶網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)截圖

7月18日，重慶軌道交通官方微博發(fā)文公布了關(guān)于暫不設(shè)置女性專用車廂的回復(fù)，引發(fā)了大量媒體轉(zhuǎn)發(fā)及網(wǎng)友熱議。截止發(fā)稿前，微博話題#怎樣評價(jià)重慶軌道交通暫不設(shè)置女性車廂#已經(jīng)積累了7915萬閱讀。

微博截圖

有網(wǎng)友表示重慶軌道交通說得沒毛病，女性車廂治標(biāo)不治本，還是應(yīng)該加強(qiáng)對性犯罪的懲治力度。

有網(wǎng)友認(rèn)為，設(shè)置女性專用車廂是對男女雙方的歧視，遵紀(jì)守法的男性公民不會(huì)希望女性被騷擾。

還有網(wǎng)友認(rèn)為，有了女性車廂，是不是還有得有寵物車廂、男同車廂、女同車廂？網(wǎng)友表示，別學(xué)西方的那一套。

實(shí)際上，女性車廂在國內(nèi)并非沒有先例。據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，在2017年廣東省兩會(huì)期間，廣東省政協(xié)委員蘇忠陽提交了一份提案，建議設(shè)立“女性專用車廂”（母嬰、孕婦），讓女性可以更加安心地乘車。同年6月，該提案先后被深圳地鐵和廣州地鐵采用，兩地開始試點(diǎn)設(shè)立女性優(yōu)先車廂。

值得注意的是，深圳和廣東的“女性車廂”均為倡導(dǎo)性質(zhì)，并不是女性專用。深圳一共試點(diǎn)了4條地鐵線。廣東試點(diǎn)了一條，并且僅在非節(jié)假日的高峰時(shí)段倡導(dǎo)女性優(yōu)先。自2018年起，深圳地鐵全面推廣設(shè)立女性優(yōu)先車廂。

從推行的效果來看，女性優(yōu)先車廂中男性乘客依然較多。據(jù)《北京青年報(bào)》報(bào)道，深圳有的女性優(yōu)先車廂38名乘客，女性僅12位。而廣州的情況是，有志愿者引導(dǎo)會(huì)好一些，沒有引導(dǎo)很快就會(huì)有男乘客來排隊(duì)。

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