（觀察者網(wǎng)訊）為制造對立，島內(nèi)綠媒可謂絞盡腦汁。這不，今天（28日）又意圖炒作“華航載疫苗航班為繞開大陸晚到1小時”了。

華航航班飛行線路  截自Flightradar24

據(jù)臺灣“中時電子報”5月28日報道，島內(nèi)本土新冠疫情持續(xù)延燒，首批15萬劑莫德納（Moderna）疫苗28日抵臺。

這批疫苗由航班號CI5556的華航747-400型貨機(jī)負(fù)責(zé)載運(yùn)，北京時間28日凌晨從盧森堡出發(fā)，中途停靠迪拜，接著再啟程飛往臺灣，下午5時左右抵達(dá)桃園機(jī)場。

民進(jìn)黨當(dāng)局流行疫情指揮中心稱，預(yù)計2周內(nèi)完成相關(guān)檢驗，優(yōu)先讓第一線醫(yī)護(hù)與抗疫人員接種。

“聯(lián)合報”更新的新冠疫苗臺灣采購與到貨情況則顯示，截至5月28日，臺灣僅收到共87.66萬劑疫苗。

“聯(lián)合報”截圖

之后，臺媒更曝光了這批莫德納疫苗運(yùn)往桃園期間，警車前后保護(hù)的畫面。

圖自“中時電子報”

除此以外，有綠媒的地方，就會有人為插曲。

島內(nèi)“自由時報”這次又“獨家”報道宣稱，為避免可能發(fā)生所謂“不必要的困擾”，讓疫苗可以順利回臺，華航28日載運(yùn)莫德納疫苗的貨機(jī)特別申請航線改道，“主要就是要避開大陸的飛航情報區(qū)，但也因此飛行時間增加1個多小時，延誤到下午5點才降落桃園機(jī)場”。

報道截圖

在后文中，綠媒才補(bǔ)充稱，航班起飛前申請飛行計劃時改變航線，有“需要保持溫度而多加油量”的原因。

而莫德納疫苗在攝氏負(fù)15度至負(fù)25度冷凍環(huán)境中可保存6個月，在2至8度時使用期限是30天。

另外，對比過去幾趟的航線，28日的路線確實與以往不同。

果然，在“自由時報”引導(dǎo)下，臺媒就開始討論華航載莫德納疫苗航班晚到1小時，是不是“為繞過大陸領(lǐng)空”？甚至進(jìn)一步炒作華航疫苗航班是否“受阻”？

臺媒報道截圖

而據(jù)“中央社”等島內(nèi)媒體稍后更新，疫情指揮中心發(fā)言人莊人祥說，據(jù)他了解是為了“加油”才延誤1小時運(yùn)抵臺灣，華航是按照原本申請的飛行航線飛行。

華航也表示，該航班航線依飛行計劃執(zhí)行。

“中時電子報”援引航空界人士指出，飛機(jī)的航線本來就不只一條，出發(fā)前會先申請好飛哪條航線，由航空公司自行決定，業(yè)者不必說明原因，而一般路過的國家或地區(qū)也不會拒絕。

至于綠媒炒作的“政治原因”，如果真的成立，一是反映有些人視政治高于其他，二是或許應(yīng)了一些島內(nèi)網(wǎng)友的猜測：“這種反串潑污的認(rèn)知戰(zhàn)早被民眾看穿，拜托！防疫工作已到崩潰邊緣，別閑著沒事都在搞政治算計?！?

28日，民進(jìn)黨當(dāng)局流行疫情指揮中心公布新增新冠肺炎本土病例555例，其中新冠本土病例297例，“校正回歸”本土病例258例，另外新增境外輸入病例2例，連續(xù)14天新增本土病例超百例。臺灣新增死亡病例19例，死亡病例數(shù)連續(xù)三日創(chuàng)新高。累計死亡病例78例，已超“非典”時期臺灣73例死亡病例數(shù)。

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