3月24日下午，國務(wù)院新聞辦公室就深入貫徹“十四五”規(guī)劃，加快建設(shè)交通強(qiáng)國等情況舉行發(fā)布會(huì)。

對于“十四五”期末川藏鐵路能否實(shí)現(xiàn)全線貫通等問題，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋表示，川藏鐵路，由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，我部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展了川藏公路提質(zhì)改造等，目前，相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度在推進(jìn)。

以下是部分問答實(shí)錄：

經(jīng)濟(jì)日報(bào)記者：川藏鐵路建設(shè)的情況受到各方面關(guān)注，能否介紹一下目前的建設(shè)情況？“十四五”期末，川藏鐵路能否實(shí)現(xiàn)全線貫通？另外，在支持西部地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，交通運(yùn)輸部有哪些計(jì)劃？謝謝。

交通運(yùn)輸部副部長王志清：謝謝這位記者朋友，一看你提的問題就知道是經(jīng)濟(jì)日報(bào)的問題，對大項(xiàng)目非常關(guān)注，汪總規(guī)劃師在一個(gè)月前還是總工程師，請他來回答。

交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長汪洋：謝謝你的提問。長期以來，我部深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)西部大開發(fā)形成新格局有關(guān)決策部署，不斷加大規(guī)劃、政策、項(xiàng)目、資金等傾斜支持力度，著力補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，推進(jìn)西部地區(qū)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展。特別是“十三五”以來，我們以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)，務(wù)實(shí)推進(jìn)西部地區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展，國家高速公路主線基本貫通，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通硬化路、通客車、通郵路。

2018年12月，川藏鐵路拉林段施工持續(xù)進(jìn)行，圖|新華網(wǎng)

“十四五”時(shí)期，我們?nèi)詫⒁晕鞑康貐^(qū)為重點(diǎn)，尤其是鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣，進(jìn)一步加大項(xiàng)目、資金的支持力度，加快補(bǔ)齊發(fā)展短板，加快推進(jìn)鐵路規(guī)劃建設(shè)，加快國家高速公路待貫通路段、普通國道低等級(jí)路段等建設(shè)，加密西部地區(qū)機(jī)場，大力實(shí)施川藏鐵路、西部陸海新通道、出疆入藏等綜合運(yùn)輸大通道建設(shè)。大家高度關(guān)注的川藏鐵路，目前采取分段建設(shè)運(yùn)營的方式進(jìn)行推進(jìn)，其中成都至雅安段已于2018年12月開通運(yùn)營，拉薩至林芝段預(yù)計(jì)在2021年底開通運(yùn)營，雅安至林芝段大概1000公里左右，先期段“兩隧一橋”已于2020年底開工建設(shè)。川藏鐵路，由于沿線地形地質(zhì)和氣候條件都非常復(fù)雜，生態(tài)環(huán)境脆弱，建設(shè)里程很長，橋隧比例很高，工程難度極大，建設(shè)工期將超過10年。為了支撐川藏鐵路的建設(shè)，我部大力推進(jìn)配套公路規(guī)劃建設(shè)，研究建設(shè)方案及投資政策，開展了川藏公路提質(zhì)改造等，目前，相關(guān)項(xiàng)目正按計(jì)劃進(jìn)度在推進(jìn)。

總之，我部將認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)部署，推動(dòng)建設(shè)川藏綜合交通走廊，支持西部地區(qū)特別是川藏兩省區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。謝謝。