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穿越長江最后100米!自主盾構(gòu)機不停工挑戰(zhàn)“最難建隧道”
最后更新: 2021-02-14 14:53:54“今年過年我就不回去了,現(xiàn)在老家那邊管得越來越嚴(yán),回去可能還要隔離監(jiān)測,也讓家里人操心,就在工地上過年了!也是響應(yīng)國家的政策了!”盾構(gòu)機司機杜康一邊操作盾構(gòu)機邊一邊說。
2月14日,是辛丑牛年的春節(jié)大年初三,正是合家團圓的日子,位于南京和燕路過江通道的右線隧道里,我國首臺采用自主技術(shù)和多項國產(chǎn)核心零部件設(shè)計制造的復(fù)合地層超大直徑泥水盾構(gòu)機“振興號”,正馬不停蹄地全力向長江南岸掘進(jìn),為穿越長江沖刺最后100米。
“我們整個盾構(gòu)項目部130人,基本都堅守在現(xiàn)場,目前‘振興號’已掘進(jìn)1878米,并在節(jié)前成功穿越江底沖槽淺覆土、斷層破碎帶等疊加層高風(fēng)險地段,此段水深達(dá)79米,是全線水土壓力最大的區(qū)域,存在冒頂、沉降、失穩(wěn)坍塌等巨大風(fēng)險?!敝薪惶旌秃脱嗦愤^江通道項目經(jīng)理李騰蛟對記者說。
(中交天和掘進(jìn)“振興號”盾構(gòu)司機杜康進(jìn)行操控盾構(gòu)機向前掘進(jìn)。張鳳華攝)
(中交天和南京和燕路過江通道項目部經(jīng)理李騰蛟接受媒體采訪。張鳳華拍攝)
不回家也能享受家的溫馨
“百節(jié)年為首,春節(jié)是中國人寓意團圓的傳統(tǒng)佳節(jié),回家過年更是每個在外打拼的人一年中最大的期盼。大家有的想要返鄉(xiāng),我們也能理解,只是鼓勵引導(dǎo)他們?yōu)榱私档惋L(fēng)險而選擇就地過年,這樣對家人、對自己都好”。李騰蛟告訴記者,為了打通和燕路過江通道,他們已經(jīng)連續(xù)2年在項目現(xiàn)場過年。
為了做好就地過年員工的服務(wù)工作,讓大家在工地上也能過一個快樂、祥和的春節(jié),中交天和和燕路過江通道項目部辦公區(qū)、生活區(qū)、生產(chǎn)區(qū)早早地就懸掛起燈籠、福字、爆竹掛飾等,營造出了紅紅火火的溫馨節(jié)日氛圍。
“普天同慶,歡度春節(jié)”的標(biāo)語已張貼在食堂的顯眼位置。為了讓大家在食堂也能吃飽、吃好!過年在家里能吃到的,在這里也能吃到,項目部提前備好了充足的雞鴨魚肉蝦蟹及新鮮瓜果蔬菜,廚房內(nèi)更是熱火朝天,大家爭顯廚藝,做自己最拿手、家鄉(xiāng)菜、特色菜。
“春節(jié)不停工,保證今年3月份完成在江底最后100米沖刺,成功抵達(dá)長江南岸”李騰蛟說。為了保證施工進(jìn)度,提高工作效率,激發(fā)員工作積極性,春節(jié)期間按200元/人.天標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放補貼;發(fā)放新年大禮包;每個宿舍區(qū)設(shè)置多樣化健身器材;為每人送上一份溫馨的年夜飯;致一封家屬慰問信;業(yè)余時間組織籃球、羽毛球賽等多個賽事,留心留人。
(項目部員工吃年夜飯。張鳳華攝)
(項目施工現(xiàn)場員工在掛設(shè)燈籠。張鳳華攝)
自主盾構(gòu)機挑戰(zhàn)“最難建隧道”
南京和燕路過江通道南段隧道工程是踐行交通強國戰(zhàn)略的一項樣板工程,全長2976米,開挖直徑15.03米,是全國首例超大直徑盾構(gòu)穿越斷層、巖溶地層的過江隧道。和燕路過江通道江底地質(zhì)條件復(fù)雜,是目前國內(nèi)在建穿越長江最復(fù)雜、最困難、水壓最高的超大直徑隧道,因此也被稱為“迄今為止長江上最難建的過江通道”。
但是,記者在現(xiàn)場卻看不到有絲毫的緊張氣氛。工作人員告訴記者,在設(shè)計之初就準(zhǔn)備了應(yīng)對一切風(fēng)險的“工具包”,包括特制的刀盤、泥水分層逆洗、同步注漿、超前地質(zhì)鉆探和注漿等先進(jìn)技術(shù)。
135米長的盾構(gòu)機僅需3人操控,正常的掘進(jìn)是按程序自動進(jìn)行,他們只要盯著8塊顯示屏,如果參數(shù)有誤才會改用人工操作。
盾構(gòu)機頭部的圓形刀盤由28組千斤頂向前推進(jìn),每組千斤頂?shù)耐屏_(dá)880公斤,刀盤每向前推進(jìn)幾米就要停下安裝一環(huán)混凝土管片,工作人員通過國際領(lǐng)先的智能化管片拼裝系統(tǒng),只需一個按鈕,就能自動運輸、抓舉、拼裝沉重的預(yù)制管片。
據(jù)悉,“振興號”國產(chǎn)化率95%以上,國產(chǎn)常壓換刀裝置、刀具全狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、刀盤伸縮擺動裝置的應(yīng)用,不僅降低了制造成本,還將核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中。
“隧道建成意義重大, 其將進(jìn)一步暢通長江兩岸聯(lián)系,屆時過江只需要5分鐘,我們現(xiàn)在吃點苦,可以讓更多的人享受快捷便利的交通,作為這個百年工程的一名建設(shè)者,說實話還是有點成就感的!” 中交天和和燕路過江通道項目部調(diào)度曾沖笑著說。
(員工操作管片拼裝系統(tǒng)。張鳳華攝)
(員工在進(jìn)行盾構(gòu)機艙內(nèi)檢查。張鳳華攝)
通訊員 張鳳華 科技日報記者 張曄
- 原標(biāo)題:穿越長江最后100米!這個春節(jié),自主盾構(gòu)機不停工挑戰(zhàn)“最難建隧道”
- 責(zé)任編輯: 連政 
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