6日下午，2020珠峰高程測量登山隊伍從海拔5200米的珠峰大本營出發(fā)，踏上登頂之路。6日19點，測量登山隊到達第一站，海拔5800米的過渡營地進行休整。此次測量登山隊共有30多名隊員，由中國登山隊的專業(yè)登山運動員和自然資源部第一大地測量隊的測繪人員組成。目前，外圍的基礎(chǔ)性測量工作已基本完成。

登頂測量分幾步？

1

從大本營出發(fā)抵達5800米中間營地

5月6日下午，2020珠峰高程測量開啟登頂行動。測量隊員們從海拔5200米的珠峰大本營出發(fā)，途經(jīng)絨布冰川和東絨布冰川，將抵達海拔5800米的中間營地宿營。

2

抵達6500米前進營地

之后，測量隊員們將從中間營地出發(fā)，到達海拔6500米的前進營地。前進營地氧氣非常稀少，高原反應(yīng)強烈，隊員們需在此作休整。

3

途經(jīng)北坳大冰壁 抵達7028米一號營地

休整完畢，測量隊員們將從前進營地出發(fā)，途經(jīng)海拔6600-7000米的北坳大冰壁，到達海拔7028米的一號營地。

4

途經(jīng)大風(fēng)口 抵達7790米二號營地

接下來，測量隊員們將從一號營地出發(fā)，途經(jīng)海拔7500米的大風(fēng)口，到達海拔7790米的二號營地。

5

抵達8300米三號營地

之后，測量隊員們將從二號營地出發(fā)，到達海拔8300米的三號營地。

6

經(jīng)過8700米第二階梯 向峰頂最后沖擊

大約一周后，測量隊員們將視天氣情況擇機向珠峰頂峰發(fā)起沖擊，最后的沖擊需要經(jīng)過海拔8680-8700米的第二階梯。

7

峰頂豎起覘標(biāo) 與6個交匯點同步開展測量

登頂成功后，測量隊員將在珠峰之巔豎立起測量覘標(biāo)，開展全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)測量和雪深測量等工作。與此同時，位于大本營、中絨布冰川、西絨布冰川等6個交會點的測量隊員將瞄準(zhǔn)峰頂覘標(biāo)同步開展測量。最終，科學(xué)家們將依據(jù)測量獲取到的各類數(shù)據(jù)，計算得出珠穆朗瑪峰的新高程。

為何一定要人登頂測量？

隨著珠峰高程測量即將進入登頂階段，很多觀眾也有不少疑問，其中最大疑問就是，為什么一定要人登頂去測量？可以坐直升機登頂嗎？這么高風(fēng)險的任務(wù)，衛(wèi)星和無人機可以完成嗎？來看專家的解答。

衛(wèi)星遙感影像可以完成測量嗎？

2020珠峰高程測量技術(shù)協(xié)調(diào)組組長 黨亞民

：衛(wèi)星遙感影像，現(xiàn)在目前主要用于地表的監(jiān)測，但是它可以獲得地表的位置的一些的信息。但就目前來說，它的精度還是不夠，大概能得到的高程方面的精度大概是兩米，另外就是它測的也是雪面的高度，因為沒有人工到峰頂上去，它就沒有雪深的測量，這樣也不能作為一個很準(zhǔn)確的結(jié)果來發(fā)布。所以就目前情況來看，用衛(wèi)星遙感影像來測量珠峰是不夠的。

現(xiàn)在，珠峰高程測量已實現(xiàn)了由傳統(tǒng)大地測量技術(shù)到綜合現(xiàn)代大地測量技術(shù)的轉(zhuǎn)變。專業(yè)測繪人員登頂，可使測量數(shù)據(jù)更可靠、更具說服力。在1975年，中國登山隊登頂珠峰，雖然當(dāng)年沒有專業(yè)測繪人員登頂，但登山隊員將一個重要的測繪儀器帶上了珠峰頂峰，那就是覘標(biāo)。這也是人類測量史上首次將覘標(biāo)帶至珠峰頂峰。當(dāng)時，測繪人員從珠峰附近選擇了9個測站點，對準(zhǔn)覘標(biāo)觀測水平角和垂直角，確定珠峰的水平位置和各測站至珠峰的水平距離。并根據(jù)三角高程測量原理，推算出珠峰高程為8848.13米。

為了測量數(shù)字更精準(zhǔn)，測量團隊還會將雪深雷達、重力儀等儀器攜帶到頂峰，而這些儀器都需要專業(yè)測繪人員測操作。

自然資源部國家基礎(chǔ)地理信息中心大地部主任 張鵬：

測重力需要擺上一段時間，然后讓通過手來進行測量，其實難度很大。一是要在那精心坐不動，不停地要讀數(shù)。另外又要操作，所以能把它背到（珠峰峰頂）上面已經(jīng)是不容易了，然后再進行觀測更不容易。

測繪隊員可以坐直升機登頂嗎？

2020珠峰高程測量技術(shù)協(xié)調(diào)組組長 黨亞民：

在珠峰頂上作業(yè)對直升飛機的要求是非常高的，要把測量隊員放下來，要把測量儀器設(shè)備從飛機上卸下來。很明顯，珠峰頂上的地方非常小，飛機是不能降落的，那只能飛機在運動過程中。運動過程中，飛機的螺旋引起的風(fēng)有可能引起冰雪的崩塌。

專家還表示，珠峰峰頂氣流不穩(wěn)定、多大風(fēng)、氣溫低，測量型無人機目前還無法在峰頂飛行，目前也米有無機器人頂峰作業(yè)的經(jīng)歷。