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鐵路系列“組合拳”助力企業(yè)復工復產
隨著企業(yè)逐步復工復產,鐵路貨運量也穩(wěn)步回升,數據顯示,2月17日以來,鐵路連續(xù)13天每日發(fā)送貨物在1100萬噸以上。
數據變化揭示出經濟社會強勢復蘇的可喜態(tài)勢,也顯示出中國經濟的強大韌性和彈性。隨著疫情形勢的逐步好轉,二月份全國鐵路累計發(fā)送貨物3.1億噸,同比增加1332萬噸,增長4.5%。其中集裝箱運量完成2661萬噸,同比增長39.5%。
“一方有難,八方支援”。面對疫情地區(qū)大量的物資配送需求,鐵路企業(yè)勇挑重擔,承接全國各地醫(yī)療消毒設備、生活消費品、蔬菜瓜果等必備物資運送。鐵路部門第一時間優(yōu)化列車編組,加快臨客開行,特事特辦,為滿足疫情醫(yī)療救助和人民生活消費需求提供堅實保障。
“百尺竿頭,更進一步”。疫情帶來的挑戰(zhàn)是嚴峻的,但危機總是與機遇并存,困難中往往蘊含著發(fā)展?jié)撃?。物資的快速搶運,加快了鐵路集裝箱、大宗貨物的運輸動能。據統(tǒng)計,2月份全國鐵路裝車量日均17.1萬車,同比增長4945車,每日裝車量的快速攀升促使鐵路貨運調整運輸生產方式和結構,優(yōu)化運輸組織,提升運輸效率。在快速響應疫情救援的同時,推進自身供給側改革升級,為各級各類企業(yè)恢復生產運轉、盤活資金來源、及時補給設備原材料等生產要素提供“新鮮血液”。
“讓利于企,惠及于民”。貨運量逐步增長的背后,更是彰顯國有企業(yè)的社會擔當和增進公平正義的具體實踐。公轉鐵政策的持續(xù)推進,為傳統(tǒng)大宗貨物運輸轉型提供契機,不僅為企業(yè)減本降耗發(fā)揮作用,也將助力環(huán)境保護和生態(tài)平衡;中歐班列恢復運輸,對外貿易交易常態(tài)化,為國內企業(yè)產品出口海外并尋求廣闊海外市場搭建橋梁;下浮貨運雜費、減免延時費和滯銷金等相關費用,有助于減低企業(yè)生產成本,為做好春耕備耕更好地提供物資運輸保障服務。
貨運量的上升為市場經濟全面回暖釋放積極信號的同時,也加快了各地企業(yè)的用工需求。國鐵集團組織包車、專列等運輸形式,點對點運送務工人員,為加快生產全要素積極流動和快速配置、促進市場勞動力及時就業(yè)、提高貧困地區(qū)人口保障打出系列惠民“組合拳”。
“上下同欲者勝,風雨同舟者興”。作為國民經濟運輸大動脈,鐵路在服務社會民生和經濟發(fā)展上敢做“逆行者”,爭當“先行官”,出臺一系列惠民惠企政策,為打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)和實現經濟社會發(fā)展交出合格答卷。
(文/劉慶東)
- 原標題:鐵路系列“組合拳”助力企業(yè)復工復產
- 責任編輯: 李天宇 
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