（觀察者網(wǎng)訊）

上月中旬遭到暴徒嚴重破壞、“幾乎重建”的港鐵大學站，在經(jīng)過一個月的修復(fù)后，基本設(shè)施已經(jīng)恢復(fù)，車站將于12月21日重開，但部分設(shè)備仍在維修中。

12月20日，港鐵公司副車務(wù)總監(jiān)李家潤、車務(wù)營運總管黃琨暐在大學站會見媒體，向公眾介紹最新修復(fù)進展。

12月20日，港鐵公司副車務(wù)總監(jiān)李家潤（右三）、車務(wù)營運總管黃琨暐（右二）會見媒體  圖源：東網(wǎng)

綜合《星島日報》、“東網(wǎng)”報道，港鐵公司表示，經(jīng)過連日修復(fù)，大學站基本設(shè)施目前已經(jīng)恢復(fù)，可于明天（21日）重開。但連接D出口的部份設(shè)施仍未恢復(fù)，目前只有A、B和C出口可以使用。

李家潤表示，大學站早前受到嚴重破壞，維修的工作艱巨，感謝工程人員馬不停蹄工作。港鐵明白市民的需要，過去一段時間盡力做好維修工作，最高峰時有約200位工程人員日以繼夜進行維修，站內(nèi)部分基本設(shè)施，包括廣播系統(tǒng)等已經(jīng)維修好，明日可以使用。

他指出，維修目前仍未全部完成，港鐵會確保明日開通順暢及安全，未來則會視乎情況再作評估，以調(diào)整服務(wù)。李家潤稱，大學站“能開多少是多少”，因此沒有等D出口完成維修就重開，且由于信號系統(tǒng)及路軌已完成維修，列車明日將維持正常速度。

被問到維修車站的費用，李家潤承認“費用是多的”，但未透露實際金額以及會否向特區(qū)政府申請撥款或計入車票成本。

港鐵提供移動裝置供乘客刷卡入閘  圖源：東網(wǎng)

黃琨暐介紹，大學站的部分乘客信息系統(tǒng)受破壞，有訊號線需要重鋪，部分出入閘機也未能正常使用，港鐵會安排流動手提裝置協(xié)助市民出入。

此外，有升降電梯幾乎被完全破壞，黃琨暐強調(diào)公司要以安全為上，修復(fù)至安全正常運作才會重開，有需要的乘客可以使用斜道。

損毀嚴重的升降電梯仍在關(guān)閉中  圖源：東網(wǎng)

港鐵公司20日也帶領(lǐng)媒體參觀了修復(fù)后的大學站。現(xiàn)場可見，大學站C出口的客務(wù)中心等設(shè)施仍在修復(fù)中，未能重開；港鐵還在各出入口加裝了鐵門。

大學站C出口加裝的鐵門  圖源：東網(wǎng)

大批亂港暴徒11月11日占據(jù)香港中文大學與警方對峙，臨近的港鐵大學站遭到嚴重破壞、面目全非，被迫關(guān)閉至今。

上月大學站曾開放媒體入內(nèi)拍攝，香港《文匯報》形容，即使該站經(jīng)過48小時的復(fù)修及清潔后，進車站時仍聞到無法散去的濃烈燒焦味，站內(nèi)多處地方被熏黑，沒有一塊玻璃是完整的。

此外，暴徒當時還破壞了兩列分別停放在大學站和上水站的列車，并在車內(nèi)縱火。李家潤表示，20年來從未見過列車被損毀得那么嚴重。

被縱火焚燒的港鐵列車  圖源：巴士的報

香港“修例風波”以來，港鐵遭遇了“40年未有”的嚴峻情況。香港立法會上月底提供的一份報告顯示，今年6月12日至11月24日期間，港鐵有超過90%、合計147個車站遭到破壞；出入口閘機、售票機、監(jiān)視器等車站設(shè)施的被破壞次數(shù)，累計更突破7400次，預(yù)計修復(fù)費用“以億元計”。

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