“今后無(wú)錫境內(nèi)貨車上高速前，先上‘拒超秤臺(tái)’檢測(cè)，載重合格才能通過(guò)卡口。”

10月12日，無(wú)錫日?qǐng)?bào)報(bào)業(yè)集團(tuán)主辦的無(wú)錫新傳媒網(wǎng)發(fā)布消息稱，記者11日從江蘇寧滬高速公路無(wú)錫管理處和江蘇揚(yáng)子江高速通道管理有限公司獲悉，截至目前，包括無(wú)錫東、無(wú)錫西、無(wú)錫北、玉祁、南泉等在內(nèi)的無(wú)錫所有高速公路收費(fèi)站入口“拒超稱重檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)施”全部安裝結(jié)束，并已具備使用條件。

消息稱，為有效控制超載車輛進(jìn)入高速公路，從今年7月起，無(wú)錫境內(nèi)的所有高速互通正式啟動(dòng)入口“拒超秤臺(tái)”設(shè)備的安裝，現(xiàn)已全部安裝結(jié)束。記者11日中午在寧滬高速無(wú)錫東入口處看到，“拒超秤臺(tái)”設(shè)備鑲嵌在收費(fèi)入口前方的通道上，與地面平行。據(jù)無(wú)錫高速公路管理部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今后無(wú)錫境內(nèi)所有貨車在上高速之前必須先通過(guò)“拒超秤臺(tái)”的檢測(cè)，正常范圍內(nèi)的載貨量自動(dòng)扣費(fèi)后自動(dòng)放行，如果超限，車輛將被禁止進(jìn)入高速并強(qiáng)制作卸貨處理。

澎湃新聞注意到，就在10月10日，江蘇省交通運(yùn)輸廳微信公號(hào)發(fā)布消息指出，近日，省交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法局下發(fā)了《全省高速公路入口拒超稱重檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)要求》，提出要進(jìn)一步加強(qiáng)江蘇省高速公路入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)設(shè)施安裝，加快推進(jìn)全省高速公路入口聯(lián)合治超工作，實(shí)現(xiàn)高速公路入口全部管控，切實(shí)保障公路路產(chǎn)路權(quán)。

在部頒系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，江蘇省明確了高速公路貨車拒超稱重檢測(cè)系統(tǒng)總體建設(shè)思路，推薦收費(fèi)站入口稱重設(shè)施布設(shè)方案，并對(duì)稱重檢測(cè)設(shè)備通信聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)傳輸、安全設(shè)施等提出了明確的要求。結(jié)合江蘇實(shí)際，為提升對(duì)進(jìn)蘇貨車超限超載運(yùn)輸全過(guò)程識(shí)別能力，江蘇省增加了高速公路省界位置的不停車稱重檢測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)要求。江蘇省交通綜合執(zhí)法局要求各高速公路經(jīng)營(yíng)管理和項(xiàng)目建設(shè)單位按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，優(yōu)先安排專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)，倒排工期，壓茬推進(jìn)，確保在2019年12月底前，全面完成全省高速公路收費(fèi)站入口稱重檢測(cè)系統(tǒng)建設(shè)任務(wù)。

更早之前，無(wú)錫當(dāng)?shù)孛襟w《江南晚報(bào)》今年8月8日的消息顯示，G2京滬高速公路無(wú)錫互通入口以及S19通錫高速新安南、新安北等高速公路收費(fèi)站開(kāi)展入口拒超項(xiàng)目施工，交警指出，貨車超載對(duì)高速公路道路和橋面破壞比較大，而且對(duì)行車安全有不利影響，車輛行駛過(guò)程中容易失控引發(fā)事故。稱重檢測(cè)從出口前移到入口，不僅能提高車輛通過(guò)收費(fèi)站的效率，還可以從源頭上杜絕上述隱患。