今年國慶大閱兵中，由多種型號直升機(jī)組成的空中護(hù)旗方隊第一個飛過天安門廣場上空，拉開了閱兵分列式的序幕。然而，有這么幾個人駕駛著直升機(jī)跟著護(hù)旗方隊，卻并沒有一起飛過天安門，這是怎么回事？

每天5點開始訓(xùn)練 只為讓隊形時刻保持穩(wěn)定

在空中護(hù)旗方隊中，隊員盛同杰被戰(zhàn)友們稱為“大圣”。之所以這么稱呼他，是因為他不僅姓“盛”，而且在方隊中也是經(jīng)驗最豐富、技術(shù)最過硬的飛行員之一。為了高標(biāo)準(zhǔn)完成此次國慶閱兵任務(wù)，“大圣”和他的戰(zhàn)友們展開了數(shù)月的刻苦訓(xùn)練。

受閱前20天，“大圣”和他的戰(zhàn)友們每天早上5點就開始一天的訓(xùn)練。如何讓空中護(hù)旗方隊各機(jī)組之間的間隔和距離時刻保持穩(wěn)定，成為了他們的必修課。

距離受閱時間不足一月，各機(jī)組已經(jīng)能夠保證高標(biāo)準(zhǔn)完成隊形編組。然而，這天在進(jìn)行飛行準(zhǔn)備后，正要起飛的“大圣”發(fā)現(xiàn)自己與后艙飛行員無法聯(lián)系。 “大圣” 立即跳下飛機(jī)，與機(jī)組人員一同進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)是后艙的頭盔天線壞了。

憑借豐富的經(jīng)驗和出色的心理素質(zhì)，不到10分鐘，“大圣”重新發(fā)動直升機(jī)，回到了隊列之中。

當(dāng)天的風(fēng)非常大，飛機(jī)隨著氣流上下擺動，這給飛行員的操作帶來了不小的考驗。作為特級飛行員，“大圣”盡可能地平穩(wěn)操作飛機(jī)，也順利完成了此次訓(xùn)練任務(wù)。

技術(shù)全面卻擔(dān)任備份飛行員 當(dāng)“替補(bǔ)”并不簡單

然而讓人沒想到的是，飛行技術(shù)全面、經(jīng)驗豐富的“大圣”，竟是此次空中護(hù)旗方隊的備份飛行員！空中護(hù)旗方隊隊員 盛同杰：

假如要定50架，我們可能要出動60架。因為飛機(jī)是機(jī)械類的東西，萬一出問題，隊形就不完整了，我就是這10架中的一架。而他的身份，不僅僅是一名“替補(bǔ)”那么簡單。

第82集團(tuán)軍某旅旅長 武建：

我們的備份機(jī)選擇是很講究的。第一，要很全面，放哪個位置上，都能補(bǔ)得上去，所以他的飛行駕駛技術(shù)一定要很好；第二，平常訓(xùn)練都是跟在最后的，跟在最后受到氣流顛簸，擾動比較大，所以他的難度更大一些。

備份機(jī)沒有備份，對于整個方隊來說，“大圣”就是那道堅不可摧的最后防線。對于備份身份，“大圣”表示，參加了，多一次經(jīng)歷，不參加，也沒有遺憾，內(nèi)心都是可以接受的。

離天安門越來越近 他們卻脫離編隊“轉(zhuǎn)身”離開

10月1日，這天終于到了。上午，“大圣”他們開始做受閱前的飛行準(zhǔn)備。經(jīng)過一系列檢查，“大圣”駕駛著我國自主研發(fā)的武直-10直升機(jī)起飛，陪伴他的戰(zhàn)友們，前往天安門接受祖國和人民的檢閱。

按照國際通行做法，“大圣”將在飛離天安門8公里處目送戰(zhàn)友前行，自己駕機(jī)折返。隨著護(hù)旗方隊機(jī)組的編隊完成，備份機(jī)飛行員也即將完成他們的任務(wù)。

“101工作完畢，請示退出?！?

“備份機(jī)可以脫離?！?

熟悉的命令在耳機(jī)中響起，視線中的天安門也越來越清晰，但備份機(jī)的任務(wù)就此結(jié)束了。消速、下降、轉(zhuǎn)彎，與“大圣”一起擔(dān)任備份機(jī)任務(wù)的直升機(jī)迅速脫離編隊，消失在天際?？罩凶o(hù)旗方隊隊員 盛同杰：

我的夢想就是希望我們國家越來越強(qiáng)大，軍隊越來越牛，這是我們一代人一代人的堅持，從老的飛行員交到我們手上，我們就要把這個東西撐起來。

在閱兵現(xiàn)場大氣磅礴的飛行編隊背后，備份英雄們帶著他們的榮耀，為保證順利完成閱兵任務(wù)堅定地付出著。他們一樣努力、樂觀、負(fù)責(zé)，一樣為了肩上的任務(wù)無悔堅守。他們是閱兵背后的無名英雄。