（觀察者網(wǎng)訊）

在被發(fā)現(xiàn)21年未檢修后，臺(tái)灣省南方澳大橋又被曝檢測(cè)造假。

10月1日，臺(tái)灣省宜蘭縣有著21年橋齡的重要地標(biāo)——南方澳跨港大橋突然坍塌。臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》5日?qǐng)?bào)道稱(chēng)，“時(shí)代力量立委”黃國(guó)昌4日質(zhì)疑2016年宜蘭縣“府委”健行科技大學(xué)陳明正團(tuán)隊(duì)所做檢測(cè)報(bào)告：該團(tuán)隊(duì)未實(shí)際檢測(cè)，把政府標(biāo)案以低廉價(jià)格轉(zhuǎn)包其他業(yè)者，從中賺取暴利，而結(jié)案報(bào)告卻標(biāo)示“良好”。

黃國(guó)昌痛批大橋坍塌“不是天災(zāi)，絕對(duì)是人禍。”目前，宜蘭縣檢方已前往健行科大帶走鑒定報(bào)告書(shū)及契約書(shū)。

此外，南方澳大橋斷橋部分4日完成臨時(shí)支撐作業(yè)，確保航道進(jìn)出安全，后續(xù)將被拆除，最快下周展開(kāi)拆除作業(yè)。

健行科技大學(xué)，圖源：臺(tái)媒，下同

檢測(cè)被爆造假，低價(jià)轉(zhuǎn)包斂財(cái)

4日，黃國(guó)昌再度召開(kāi)記者會(huì)指出，根據(jù)2日晚拿到的采購(gòu)契約，明確規(guī)范每座橋梁要輸入橋梁管理系統(tǒng)，且拱橋、斜張橋須檢測(cè)鋼纜，實(shí)際上該團(tuán)隊(duì)完全沒(méi)檢測(cè)，檢測(cè)報(bào)告卻填寫(xiě)“良好”，“難道蒙眼隨便填嗎？這樣的檢測(cè)報(bào)告如何過(guò)關(guān)？”

他說(shuō)，橋梁管理系統(tǒng)規(guī)定檢測(cè)員須自拍照片上傳系統(tǒng)，檢測(cè)前后各拍一張，但檢測(cè)報(bào)告完全翻不到拍照記錄，呼吁宜檢盡快查扣相關(guān)事證，避免遭人“毀尸滅跡”。

黃國(guó)昌還說(shuō)，健行科大團(tuán)隊(duì)以996萬(wàn)元新臺(tái)幣（約合230.57萬(wàn)元人民幣）承攬標(biāo)案，平均每座橋梁檢測(cè)費(fèi)約1.3萬(wàn)余元新臺(tái)幣（約合3009元人民幣），該團(tuán)隊(duì)卻以不到3500元新臺(tái)幣（約合810元人民幣）的價(jià)格轉(zhuǎn)包其他公司，“一方面嫌政府錢(qián)給太少，同時(shí)卻用超低廉價(jià)轉(zhuǎn)包，可通過(guò)政府標(biāo)案斂財(cái)成這樣嗎？”

同日中午，宜蘭地檢署前往健行科大，帶走相關(guān)鑒定報(bào)告書(shū)及契約等。校方表示，檢方要求提供2014、2016年南方澳大橋相關(guān)標(biāo)案契約書(shū)與檢測(cè)報(bào)告，學(xué)校一切遵照法律程序毫不隱瞞，全案已進(jìn)入司法程序，不便對(duì)外多作說(shuō)明。

觀察者網(wǎng)此前報(bào)道，在南方澳大橋發(fā)生坍塌后，外界對(duì)臺(tái)灣各地橋梁的安全均產(chǎn)生疑慮。而經(jīng)港務(wù)公司追查，竟發(fā)現(xiàn)其管轄內(nèi)的17座橋，有8座尚未進(jìn)行檢驗(yàn)。扣除掉近4年新建的橋梁，剩下的13座橋僅有5座做過(guò)橋梁檢驗(yàn)，其中有2座是在10年前完成的。

臺(tái)“交通部長(zhǎng)”林佳龍隨即要求3個(gè)月內(nèi)完成對(duì)所有橋梁檢測(cè)。

《中國(guó)時(shí)報(bào)》稱(chēng)，上述港務(wù)公司4日表示，已找臺(tái)灣世曦公司協(xié)助，預(yù)計(jì)1個(gè)月內(nèi)有初步報(bào)告、3個(gè)月內(nèi)完成詳細(xì)檢測(cè)。對(duì)此，林佳龍又要求港務(wù)公司，除3座2018年新建橋梁外，必須在1個(gè)半月內(nèi)完成13座舊橋檢測(cè)。

全臺(tái)最大海上作業(yè)船 協(xié)助拆斷橋

另?yè)?jù)《中國(guó)時(shí)報(bào)》5日?qǐng)?bào)道，在南方澳跨港大橋崩塌第4天，斷橋完成臨時(shí)支撐作業(yè)，確保航道進(jìn)出安全，“交通部政次”黃玉霖指出，后續(xù)拆除作業(yè)難度不小，將派臺(tái)灣島內(nèi)最大、萬(wàn)噸級(jí)海面作業(yè)船協(xié)助拆除，作業(yè)全程海上進(jìn)行，于11月中旬前拆除完畢，新橋?qū)⒈M速發(fā)包。

黃玉霖表示，斷橋分兩部分，上方拱型結(jié)構(gòu)重500公噸，下方橋面逾千公噸，在確保斷橋拆前不再位移后，橋拱下方清出12公尺寬、5公尺深臨時(shí)航道，提供港內(nèi)20噸以下漁船進(jìn)出，至4日下午4時(shí)出港170艘、進(jìn)港113艘。

黃玉霖說(shuō)，現(xiàn)擬拆除計(jì)劃將一併進(jìn)行拆除斷橋與證據(jù)保全，先拍照記錄橋身，后分段切割編號(hào)，再送至臨時(shí)放置場(chǎng)重組，提供調(diào)查單位找出事故原因，下周將與檢調(diào)等相關(guān)單位確認(rèn)計(jì)劃內(nèi)容，認(rèn)可后，可馬上進(jìn)場(chǎng)施工。

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