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齊齊哈爾老人用4000多張車票來記錄新中國的發(fā)展歷史
本文轉(zhuǎn)載自微信公眾號(hào):龍視新聞在線(ID:lsxwzx)
從1950年到2019年,4000多張火車票,重量超過10斤!
齊齊哈爾老人趙玉君,收藏起這一張張“小紙片”,記錄了自己的崢嶸歲月,也記錄了鐵路的歷史變遷……
記者手上拿著的是一張1972年的火車票,像這種老式車票、新式車票等各個(gè)年代的車票,在趙大爺?shù)募依镒阕阌?000多張。
老鐵路人趙玉君:“我就是做客運(yùn)工作的,所以我挺喜歡火車票的,我覺得這個(gè)有意義,這不是退休以后的一種回憶嗎?!?
年近古稀的趙玉君是齊齊哈爾鐵路客運(yùn)段的一名退休職工。1984年,趙玉君開始收集站臺(tái)票,收集的第一張站臺(tái)票是慶祝新中國成立35周年的紀(jì)念票。對(duì)收藏火車票上心,則是在2012年退休后,他收藏最早的火車票是上世紀(jì)50年代的一張卡片式火車票,鐵路人稱它為常備票。
老鐵路人趙玉君:“這樣子的票,必須一天從一個(gè)車站到另一個(gè)車站能有10個(gè)人,要是沒有10個(gè)人,就賣手寫的。”
常備票
代用票
新中國成立初期,旅客在售票廳購買的車票,要么是這種長5厘米,寬2厘米的常備票,要么就是售票員臨時(shí)寫的代用票。衡量標(biāo)準(zhǔn)則是一天能否有10個(gè)旅客到站。這種火車票延續(xù)了數(shù)十年,直至90年代,火車票發(fā)生了巨大變化。
老鐵路人趙玉君:“1991年咱們開始使用電子票了,這是這種電子票的前身,專在北京上海這兩個(gè)城市使用?!?
“直到1996年末到1997年的1月份,正式實(shí)施我們叫電子票,手寫的就是麻煩,延長旅客等待的時(shí)間,你不得等他寫完嗎,寫完才能給你呀,現(xiàn)在改成機(jī)打的,幾秒鐘打一個(gè)。”
- 原標(biāo)題:這里有4000多張火車票,重量超過10斤!拒絕搶票……
- 責(zé)任編輯: 嚴(yán)珊珊 
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