與此同時(shí)，還有幾位自稱乘過(guò)川航的網(wǎng)友質(zhì)疑，兩位帶著“顯微鏡”的博主是否太苛刻了一點(diǎn)：

他們記得川航的空乘是在平飛后才換平底鞋，迎客階段確實(shí)要求要穿高跟鞋。

而且，A319空乘座位的安全帶，本來(lái)就是露在外面的。

再退一步，服務(wù)臺(tái)上有雜物，也許只是還沒(méi)來(lái)得及清理，現(xiàn)實(shí)中還有旅客直接把迎賓水杯往上放……

針對(duì)種種吐槽，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》片方于當(dāng)晚通過(guò)官微做出了回應(yīng)。他們對(duì)圈內(nèi)網(wǎng)友的專業(yè)監(jiān)督表示很欣慰，并解釋那張照片只是開拍前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段的工作照，座位上是工作人員，空乘拿著麥克風(fēng)也只是為了溝通走位。

他們還保證，觀眾們不用擔(dān)心會(huì)看到一部“毫不專業(yè)”的電影，因?yàn)樗麄兿胝宫F(xiàn)的就是中國(guó)民航“敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏責(zé)任”的精神?！熬拖耠娪袄镌椦莸某藙?wù)長(zhǎng)畢男說(shuō)的那樣：‘從飛行員到乘務(wù)員，我們每一個(gè)人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全。這也是我們這些人為什么在這架飛機(jī)上的意義。’”

大家或許還記得，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》的原型故事，是那個(gè)驚心動(dòng)魄的川航3U8633航班緊急迫降事件。

2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶至拉薩飛行途中，在9800米高空，駕駛艙右側(cè)風(fēng)擋玻璃破損脫落，導(dǎo)致座艙失壓。但機(jī)組成功處置，在成都雙流機(jī)場(chǎng)安全備降，確保了機(jī)上119名旅客和9名機(jī)組人員的安全。

飛機(jī)風(fēng)擋玻璃脫落，在整個(gè)民航歷史上此前僅有一次，加之川航這次的危險(xiǎn)程度要高得多，稱之為“史詩(shī)級(jí)備降”毫不為過(guò)，機(jī)長(zhǎng)劉傳健也被大家稱為“中國(guó)版薩利機(jī)長(zhǎng)”。

隨后，中國(guó)民用航空局和四川省決定，授予川航3U8633航班“中國(guó)民航英雄機(jī)組”稱號(hào)，授予劉傳健“中國(guó)民航英雄機(jī)長(zhǎng)”稱號(hào)，副駕駛、第二機(jī)長(zhǎng)等均獲表彰。

“英雄機(jī)長(zhǎng)”劉傳健  圖源：央視

至于電影的專業(yè)性，其實(shí)也是有保障的。

公開資料顯示，影片得到了中國(guó)民用航空局的支持與協(xié)助，在中國(guó)民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，來(lái)自民航系統(tǒng)各單位數(shù)百名專業(yè)人士參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。為了深入地體驗(yàn)角色，幾位主演也曾奔赴四川航空培訓(xùn)中心，接受專業(yè)訓(xùn)練。

由張涵予飾演的機(jī)長(zhǎng)“劉長(zhǎng)健”

一晃一年多過(guò)去，《中國(guó)機(jī)長(zhǎng)》即將作為國(guó)慶獻(xiàn)禮片，于9月30日正式上映。影片的意義，或許正如片方所說(shuō)：

我們有最好的機(jī)長(zhǎng)，最優(yōu)秀的民航人，他們很清楚，在自己的崗位上守護(hù)好每一個(gè)你和我，就是在守護(hù)這個(gè)國(guó)家！

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。