在經(jīng)歷了7次綜合模擬演練、3場(chǎng)驗(yàn)證試飛之后，北京大興國際機(jī)場(chǎng)迎來它“鳳凰展翅”的高光時(shí)刻。今天上午，北京大興國際機(jī)場(chǎng)投運(yùn)儀式將隆重舉行。

北京大興、河北廣陽之間，占地面積140萬平方米，相當(dāng)于63個(gè)天安門廣場(chǎng)的土地，不到5年時(shí)間成為北京的新地標(biāo)、勾連世界的樞紐。

作為20年內(nèi)全球范圍規(guī)劃新建設(shè)的最大機(jī)場(chǎng)之一，北京大興國際機(jī)場(chǎng)“五縱兩橫”的地面交通網(wǎng)、“四進(jìn)四出”的空中航班波……這些，必將再次吸引世界目光，注目她的優(yōu)雅起飛。

大機(jī)場(chǎng)大智慧

高空俯瞰，北京大興國際機(jī)場(chǎng)苑若展翅的鳳凰；走進(jìn)機(jī)場(chǎng)，卻是恢弘之下，一個(gè)個(gè)貼心服務(wù)的小細(xì)節(jié)，一處處讓人嘆服的大智慧。

值機(jī)全程自助無紙化

從四層出發(fā)層走進(jìn)這座氣勢(shì)恢宏的單體航站樓，就如同進(jìn)入了一個(gè)白色的夢(mèng)幻空間。抬頭看，巨大的屋頂線條柔美而又干練；寬闊的空間里，8根C形柱如參天巨樹，支撐起整座航站樓的曲面屋檐；陽光從頂端的采光窗傾斜而入，光影交織的美景帶給整座機(jī)場(chǎng)更多通透感。

航站樓整座屋頂由一個(gè)中央天窗、六條條形天窗和八個(gè)氣泡窗組成，需要用12800塊不同形狀和材質(zhì)的玻璃拼接而成，玻璃接縫膠黏長度可以環(huán)繞北京四環(huán)路一圈。更不簡(jiǎn)單的是，看似輕飄飄如云朵一樣的屋頂，其實(shí)光是網(wǎng)架重量就超過3萬噸，相當(dāng)于大半個(gè)鳥巢鋼結(jié)構(gòu)的重量。

繼續(xù)往前走到值機(jī)柜臺(tái)，出發(fā)之前的值機(jī)手續(xù)已經(jīng)無需人工辦理。在值機(jī)環(huán)節(jié)，大興機(jī)場(chǎng)協(xié)同航空公司配備了400余臺(tái)自助值機(jī)和自助托運(yùn)設(shè)備，乘客只需要在電子屏上點(diǎn)擊觸摸屏，刷身份證，順利完成打印登機(jī)牌、托運(yùn)行李。貼上最新投入使用的無線射頻的行李條，就可在手機(jī)上看到自己的行李到了哪里。安檢通道也引入了人臉識(shí)別等智能新技術(shù)，旅客從進(jìn)入航站樓一直到登機(jī)口，可以擺脫紙質(zhì)登機(jī)牌，全流程實(shí)現(xiàn)自助無紙化。

8分鐘到達(dá)最遠(yuǎn)登機(jī)口

一切辦妥后完成安檢程序，進(jìn)入到候機(jī)樓內(nèi)部，面對(duì)乘客的將不再是錯(cuò)雜繁復(fù)的迷宮，而是站在中央就能一眼望到頭的五條指廊。

“能看到指廊的終點(diǎn)，旅客就不會(huì)著急。到指廊最遠(yuǎn)端的登機(jī)口也就約600米，步行不到8分鐘，效率優(yōu)于世界其他同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)?！贝笈d機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部常務(wù)副指揮長郭雁池介紹，航站樓“五指廊構(gòu)型”的最大特點(diǎn)，就在于指廊短，旅客步行長度適宜，更多航班可以靠橋，也讓旅客省了乘坐擺渡車的麻煩。

如果搭乘國際航班，出發(fā)指廊盡頭，一顆多各國語言書寫的“愛”字組成紅色愛心懸掛在了空中，從它的下方穿過，便進(jìn)入到了中國園的內(nèi)部。濃濃的園林古風(fēng)盡收眼底：亭臺(tái)樓榭、小橋流水、假山?jīng)鐾ぁ㈤L廊水榭，讓旅客在出國門之前再次領(lǐng)略到中國古建筑的巧妙與智慧。

候機(jī)過程中肚子餓了也不怕。大興國際機(jī)場(chǎng)入駐了90個(gè)餐飲店面。除了星巴克、麥當(dāng)勞、藍(lán)蛙等國內(nèi)外大牌，還有小大董、西部馬華、陽陽中國飯等北京品牌乃至大興本土品牌入駐，可以滿足不同旅客挑剔的口味。